Öl im Differential

    Kann mir jemand sagen ob das Öl im Differential auch in den Achskörper läuft oder ausschließlich im Diff verbleibt und die Steckachsen praktisch trocken laufen? (H1 2008 170PS)


    Viele Dank
    Stephan

    Hallo Stephan


    Das Differentialöl steht auch in den Achsrohren.
    Erst vor dem Radlager ist ein Wellendichtring.
    Wird bei der Steckachsenmontage gerne beschädigt, das verzahnte Ende der Welle ist sehr scharfkantig.
    Wenn der hin ist läuft das Öl in das Radlager, verdünnt dort das Fett, und landet dann in der Bremstrommel.


    Gruss Bernd

    Danke Bernd...abschließende Frage...ist der ABS Ring im trockenen oder im Öl gefluteten Bereich des Achsrohrs? Weil mein Differential klappert, habe ich mir eine gebrauchte Achse besorgt und heute etwas begutachtet. Eigentlich ist alles sehr trocken...mir ist nur aufgefallen, dass die ABS Ringe ölig sind.


    Gruß Stephan

    Guten Morgen Stephan


    Der ABS-Rotor ist im trockenen Teil der Achse
    Hier beginnt wohl schon der Verschleiss des Radialdichtrings, wenn dort Öl ist.
    Wenn die Steckachse eh raus ist lässt sich der Radialdichtring im Achsrohr jetzt einfach ersetzen.
    O.E.NR. 52810-4H000, ca. 10,- €.


    Hast Du auch die richtige Achse mit der passenden Übersetzung für Deinen H1 ?
    Automatik und Schalter haben erheblich unterschiedliche Achsübersetzungen.
    Das alte klapperde Differential kann man auch mit neuen Lagern überholen, wenn noch keine Zahnräder beschädigt sind.


    Gruss Bernd

    Moin Bernd,


    gut zu wissen. So bequem komme ich da nie wieder ran. So weit ich weiss, ist die Achse aus einem Schalter mit 170PS. Genau wie meiner auch.
    Das alte Differential schaue ich mir an, wenn die Achsen getauscht wurden. Ich befürchte, dass da anständig Karies vorhanden ist. Die Eingangswelle hat gefühlt 3cm Spiel wenn man sie von links nach rechts dreht und umgekehrt. Das scheppert bei jedem Schaltvorgang ganz anständig. Komischerweise sind keinerlei Späne im ÖL. Naja...wenn es ausgebaut ist werfe ich mal einen Blick rein.


    Danke für Deine Hilfe und die Teilenummer!


    Schönen Feiertag,
    Gruß Stephan

    Hallo,


    interessantes Thema :thumbup:


    Bin gespannt wie's verläuft. Bitte mit Bildern dokumentieren :D


    Gruß Marco

    Gruß Marco

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

    Eingebaut ist die Achse bereits...da sich die Wellendichtringe noch etwas verspäten, kann ich zumindest den Teil (Steckachsen ziehen, Dichtringe setzen usw.) noch dokumentieren. Wenn das erledigt ist, werde ich mich mal an das alte Differential begeben und einen Blick hinein wagen ;)


    Der eigentliche Grund der Aktion, also das Lastwechselschlagen, ist auf jeden Fall verschwunden.

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