Wintertauglichkeit vom H1

  • Na vielleicht verkaufst Du sie tatsächlich mal wenn Du Dir die Mühe machst, die passenden Grössen in Deiner Anzeige anzugeben?

  • Hallo, ich fahre seit rund 20 Jahren auf meinen hinterradgetriebenen Autos (sind nur 2: Kia Retona und jetzt seit Jahren H1) nur Winterreifen.
    Nicht immer die billigsten sondern die, die auf Nässe und auf trockener Straße Bestnoten haben. Verschleiß gering, und auch im Sommer nie unfreiwillig ins Rutschen gekommen. Bremsweg ist für mich auch nicht so wichtig. Lt. meinen Söhnen habe ich eine Abstandsphobie;)
    Vorne fahre ich jetzt die Vanco von C. und hinten etwas gröber profilierte von Good Year oder Uni-Dingsda. Weiß im Moment nicht mehr wie die heißen. Hauptsache Traktion vorhanden.
    Sind mal zum Herbstbeginn die Reifen einer Achse nicht mehr ganz winterfit, gibts auf den alten Sommerfelgen 2 neue Winterreifen der gleichen Marke und die schlechter profilierten kommen ggf. im nächsten Sommer noch mal drauf. So habe ich also manchmal 6 Reifen wechselweise in Gebrauch. Dafür werden die auch dann nicht so steinalt. Fahre nur rund 15tkm im Jahr.
    Gruss vom Kistentreiber Franzheinz

  • Mit den Vanco von C habe ich nur gute Erfahrung gemacht. Egal ob mit Heckgetriebenen Vito oder T5 mit Frontantrieb. Habe beim neuen Vito zum Glück serienmäßig diese Reifen verbaut wobei der neie Vito leider ein Fronttriebler ist. Ein Lastenesel zumal wenn er immer beladen ist istals Heckriebler besser zu fahren. Meine Lastenesel sind Werstattwagen und wiegen selten unter 2600Kg.
    Und meine Kollegen und ich fahren zu Störungen wenn alle anderen zu Hause bleiben, also bei Starken Schneefall Sturm und Unwetter.

    Das Leben ohne Guzzi ist möglich...aber sinnlos



    Software PD.EUR.SOP.016.3.230911

    Modell PDAS.S5ALN.EU

    Navi Compact Gen5

  • Moin, hab bei meinem Heins auch vor kurzen die Winterreifen wechseln lassen, da die 7 Jahre alten Matador C-Reifen lebensgefährlich waren. Nun sind Continental 215/70 R16 104H WinterContact TS850 P SUV XL FR drauf und der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Seit dem habe ich es auch nicht mehr geschafft das Heck zum Ausbrechen zu bekommen.

  • Hallo,


    muss das Winter Thema wieder rechtzeitig rausholen :D


    J2P3: sind die Contis auf Schnee gut? Ich möchte mir jetzt welche zu Sommerpreisen zulegen, damit ich bei dem nächsten Schneeeinbruch nicht wieder auf der Straße rumradiere und den Heins dann stehen lassen muß. ;(


    Gruß Marco

  • GreenTownH1: Haste Recht kann man garnicht früh genug damit anfangen :D


    Der Unterschied zwischen den alten TransporterWinterReifen und den neuen Conti Gelängewagenreifen war wie Tag und Nacht. Mit den alten Reifen hatte ich 300 Kilo Gehwegplatten im Kofferraum um halbwegs vorwärts zu kommen und mit den Contis klebt er förmlich auf der Straße auch ohne Gewichte. Die neuen Pneus sind auch vom Fahrkomfort kompletter Unterschied, aber sind auch komplett Unterschiedlich vom Profil her aufgebaut. Is klar - die einen sind für maximale Haltbarkeit ausgelegt und die anderen für maximalen Grip.


    Kurz gesagt kann ich nur empfehlen
    Gruß JP

  • Vielen lieben dank JP,


    ich denke Priorität hat wohl der GRIP im Winter :D


    Gruß Marco

    Gruß Marco

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Gnabend Leute,


    bin jetzt kurz davor mir neue Winterreifen einer "Premium" Marke zu holen, in der Hoffnung, daß diese etwas besseren Grip auf Schnee haben, damit man wenigstens vorwärts kommt.


    Bin auf den Pirelli Scorpion Winter gestoßen. Auf dem Papier "sieht's" erstmal gut aus.


    Hat jemand Erfahrung mit diesem Reifen? Dieser sollte aber schon besser sein als diese Falken Eurowinter

  • Du hast doch schon konkrete Empfehlungen bekommen, warum passen die nicht mehr?

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