Vielleicht, wenn ich morgen mal zu viel freie Zeit habe und genügend Lust, dann schreibe ich mal was zu Treibstoffen,Ölen, Kohlenwasserstoffen und Additiven.

Wobei, lieber Jacky, ich mich immer wieder über eins wundere: Autoverkäufer bilden sich immer ein, mordsmässig was von Technik und so zu verstehen. Blöderweise habe ich persönlich aber noch keinen erlebt, der mir auf drei (technischen) Fragen in Folge eine technisch substantielle Antwort geben konnte. Sowas kommt in ihren Schulungen nämlich bis heute nicht vor.

PS: Ist vielleicht nicht wirklich schwierig zu erraten, aber ich bin KEIN Autoverkäufer (oder Händler).

Zitat von Schlicksurfer

...morgen mal zu viel freie Zeit habe und genügend Lust, dann schreibe ich mal was zu Treibstoffen,Ölen, Kohlenwasserstoffen und Additiven...

Gab's in den letzten 14 Tagen substanziell irgendwelche Neuigkeiten von der Zweitaktfront? Keine Zeit? Keine Lust? Keine Fakten?
Schon mal Wassereinspritzung zur Leistungssteigerung in Erwägung gezogen? Damit hatte seinerzeit Messerschmitt gute Erfolge...
Wie ist das Wetter auf der Südhalbkugel? Dort ist bald Frühling. Wird wärmer...

Moins

Was das heisst weisst Du aber schon, oder soll ich Dir das aufzeichnen?

Diesen Monat brauchst Du damit sowieso nicht mehr zu rechenen ...

Das es etwas dauert, bis man den ganzen Unsinn aus diversen Foren zusammengetragen hat, um es hier anzubieten, ist verständlich.

Au ja, mal sehen ob die Dieselpanscher ein eigenes Forum haben.
Mehr Blödsinn zu diesem Thema als hier kann man dort ja auch nicht finden.

...bin ich seit 16 Jahren:) Beim Vorkammer Dieselmotor 2.0 mit 83 PS im Kia Retona habe ich rund 30% Speiseöl zugegeben. Damals als Restposten zum Literpreis von 50-60 Cent eingekauft. Definitiv lief der Motor damit weicher/leiser. Das haben viele Pöler ebenso bestätigt. Auch gab es rings um den Tankstutzen wieder diesen öligen Schmierfilm der nur mit Benzin oder Verdünnung richtig abging. Die Älteren unter uns erinnern sich noch
an das Aussehen der MB Diesel und später auch der Gölfe mit Dieselmotor in den 70er Jahren. Das kam damals vom Dieselöl! Heute sieht man das nicht mehr.

Deshalb bekommt mein Heinz mit dem 140 PS Diesel ca. 200 ml Zweitaktöl, teilsynthetisch, Klasse TC, je Tankfüllung. Start bei 66tkm bis jetzt 110tkm so gefahren. Alles läuft gefühlt sehr schön. Kosten pro Tankfüllung rund 1 Euro. Ob es gut ist, hilft und die Laufleistung erhöht?
Kann ich nur glauben. Fragt mich oder euch selber in etlichen Jahren, falls ihr die Fahrzeuge so lange haltet.

Glauben heißt nicht Wissen! Und Glaube sollte unbedingt Privatsache sein. Dann haut man auch nicht so oft aufeinander ein. Geschichte und Gegenwart zeigen da sehr böse Beispiele.

Gute Fahrt wünscht euch der Kistentreiber F.