Geräusche im 3./4./5. Gang beim Gasgeben

  • Hallo,


    kennst du eine 100% Methode wie man ein defektes Radlager sicher erkennt? :denk:


    Was wir festgestellt haben / was alle Werkstätten festgestellt haben, ist ein erhöhter Geräuschpegel hinten rechts bei aktiven Motor, sprich wenn die Räder sich drehen. Daher kommt auch die Vermutung das das rechte Radlager defekt ist.


    MfG Stephan

  • Moins


    Ein gutes Ohr und eine feinfühlige Hand.
    Und wenn das nicht reicht, dann eine Sichtkontrolle. Spätestens dann schlägt die Stunde der Wahrheit.


    Und Deine Vermutung ist absolut korrekt. Vor allem, wenn der Geräuschpegel von der Art eines Schienenrades ist.

  • Hallo,


    hier der leider neue Stand:


    Radlager hinten rechts wurde getauscht. 4,5 Stunden Arbeit (statt der geplanten 2) da total verrostet und daher fest! --> Somit habe ich für die reine Arbeitszeit 280€ gezahlt! --> Habe hier Hyundai Deutschland eine E-Mail geschrieben, denn das kann ja nicht sein.


    Radlager ist definitiv defekt, siehe Bilder.


    --> Die eine Reihe, an die der Dreck / Rost gekommen ist, hat sich voll eingelaufen.


    Die Ursache hierfür ist ein defekter Simmerring und das nach 5 Jahren. --> Ist nicht mehr zum lachen. X( :thumbdown: :unentschlossen: ;(


    So nun das Beste. Für das Geräusch ist das Radlager nicht die Ursache, denn das Geräusch ist immer noch. Nun sagt auch der Hyundai Händler, der das Radlager getauscht und sich sicher war, dass die Ursache das Radlager ist, nun auch, dass die Ursache das Differential ist. ;( ;( ;( ;( ;(


    Da hab ich echt langsam die Faxen dick! Voll in die Kacke gelangt mit dem Kauf.


    Plan jetzt ist, dass eine Werkstatt das Diff. aufmachen soll und eine erste Diagnose stellen soll.


    Habt ihr andere Ideen oder eine gute Anlaufstelle wegen dem Diff.?


    Danke euch. Bitte steht mir bei.

  • Moins


    Ca. 65 €/Std. ist ein normaler Werkstattsatz, sorry. Allerdings sind 4,5 Std. für ein Radlager ziemlich heftig, verrostet oder nicht, das kann so nicht angehen. Noch dazu wenn ein defekter Simmering die Ursache ist, da muss eigentlich die gesamte Reparatur auf Kosten des Hauses gehen.
    Im Zweifelsfall dazu einen Gutachter befragen und die Sache an einen Anwalt geben.


    Und - wenn ein Radlager in einem solchen Zustand ist, wie sieht dann das Andere aus? Ist einfacher zu überprüfen als ein Diff ... und, wenn das andere Radlager in ähnlichem Zustand sein sollte, dann in jedem Fall einen GA hinzuziehen und überlegen, ob wegen eines Produktionsfehlers/-mangels nicht die komplette HA getauscht werden muss.

  • Hallo,


    danke erst einmal für die Rückmeldung.
    Wo bekomme ich denn am besten einen Gutachter her und was kostet so einer? Ich bin ADAC Mitglied...gibt es da eine Möglichkeit?


    Übrigens hier die neuesten Erkenntnisse:


    Vermutung liegt ja schon sehr schwer auf dem Diff. Vor ein paar Tagen bin ich ca. 1,5...2km gefahren. Danach habe ich mich unters Auto gelegt und das Diff. überall mal angelang wegen Wäre. Denn: Gräusch = Reibung = Wärme.
    Und siehe da: Überall Kalt AUßER am Eingang wo die Karadanwelle rein geht, da ist es sehr Warm gewesen.
    Ich werde kommende Woche beim Hyundai Händler anrufen um einen Termin auszumachen wegen Diff. öffnen und Fehlerbild stellen lassen.
    Da die Vermutung auf die 2 Eingangslager liegt habe ich mir hierfür auch gleich einmal eine Preisschätzung geben lassen:
    Gesamt ca. 600...650€ (Arbeitszeit + 2 Lager + 1 Simmerring + 2 andere Ringe)


    Ich halt euch auf dem Laufenden.


    Gruß Stephan

  • Hallo,


    was ich noch fragen wollte:
    Wisst ihr wo ich Lager fürs Diff. her bekomme aus bei Hyundai direkt?
    ATU hatte mir schon gesagt das sie nichts haben...


    Danke euch!


    Stephan

  • Hallo Stephan


    O.E.Teilenummern für Überholung, Differentialeingangswelle,H1,TQ ,2010, Travel 170 PS


    53331-4H000 Lager,klein, Eingang,innen
    http://www.fourgreen.com/store…PINION-FRONT-p-533314H000
    53332-4H000 Lager,groß, Eingang,aussen
    http://www.fourgreen.com/store…iew.asp?idProduct=5477790
    53855-4H000 Distanzhülse,wird gestaucht bei Montage,daher auch erneuern
    http://www.fourgreen.com/store…NION-BEARING-p-538554H000
    53352-4H000 Radialdichtring
    http://www.fourgreen.com/store/scripts/SEAL-OIL-p-533524H000
    53371-4H000 Mutter, Flansch ,eventuell
    Für ca. 100,- € sollte das bis vor die Haustür kommen.


    Mit den Nummern kannst Du im Netz nach weiteren Anbietern suchen und finden,z.B.
    http://www.ebay.de/itm/H1-H-1-…-533324H000-/111737037248


    Gruß Bernd

  • Moins Stephan


    Freut mich zu lesen dass Du jemand bist, der mitdenkt. Das zu Deiner Diagnose.


    Zu dem Defekt - der Händler ist unverschämt und ein Wucherer. Oder er hat keine Ahnung.
    Die Teilenummern hat Dir Neko ja schon rausgesucht, die Preise dafür findest Du voraussichtlich im Netz.
    Dazu kommt das Diff-Öl, das bei dieser Gelegenheit gleich gewechselt werden sollte, und die Arbeitszeit, die -wenn ich mich nicht sehr irre- 2 Stunden nicht überschreiten sollte.
    Neko: hast Du irgendwo im Netz eine Explosionszeichnung des Diffs?


    ATU kannst Du vergessen, die locken mit günstigen Arbeitszeitangaben und berechnen drei Mal soviel wie normal bei den ETs.


    Die gelben Betrüger sind für mich alles andere als vertrauenswürdig.


    Einen objektiven und sachkundigen Gutachter zu finden ist nicht ganz einfach, am besten mal bei Werkstätten und Lackierern rumfragen.

  • Hallo Schlicki


    Ausser den Dir schon bekannten englischen Reparaturanleitungen,hab ich Exzeichnung nur aus den Onlinekatalogen.
    Für H1 Starex 4WD D4CB A
    http://hyundai.epcdata.ru/h-1/…nego_differenciala-50501/
    oder
    http://epc.japancars.ru/hyunda…T01MDUwMXx8cGFnZTUwPT0%3D


    Für Stephan:
    Die günstigsten Angebote für das große Lager,beim Ersatzteilhandel in Deutschland,liegen bei 160,- € bis 200,- €


    Gruß Bernd

  • Moins


    Danke Neko!
    Da muss ich jetzt meine Arbeitszeit-Schätzung etwas revidieren, mit 2 Stunden kommt man da sicher nicht hin. Aber 4 Stunden dürften korrekt sein.

  • Hallo Neko,


    danke für deine Antwort vom 22.08.2015.
    Die Seite ist ja super und die Preise sind gut!


    Ich möchte sicher stellen das du mir die richtigen Teile für meinen Hyundai raus gesucht hast, daher stelle ich die wichtigen Daten zur verfügung:
    2.1 : 8252
    2.2: ACW0005
    E: KMHWH81JP9U150121


    Wenn du mir den Link zu der Seite schickst wo du die Teile raus gesucht hast schau ich selber noch einmal nach.
    Ansonsten, wenn du bestätigst dass die Teile passen reicht mir das auch aus. :rolleyes: :D


    Zur Info:
    Am 08.Sep., also kommende Woche, habe ich den Termin beim Hyundai Händler.
    --> Der ist auch nicht abgeneigt wenn ich Teile mit bringe.


    Sobald ich in der Werkstatt war berichte ich euch wieder.


    Danke für eure tolle Hilfe!


    MfG
    Stephan

  • Hallo Stephan


    Hab mit den ergänzten Angaben kontrolliert und bestätige meine Teileauswahl vom 22.08.2015.
    Dein H1 ist also vom 13.03.2009.
    Man könnte noch eine Distanz oder Einstellscheibe, 53853-4H000 bestellen.
    Der Anbieter ist O.K. vergiss aber nicht, es kommt noch Versand und Einfuhrumsatzsteuer auf den Preis.Der Endpreis wird beim Bestellvorgang aber angezeigt.
    Du kannst auch auf deren Webseite die VIN und die benötigten Teile eingeben und die bearbeiten deine Anfrage per emil.
    http://www.fourgreen.com/store/scripts/contactus.asp?mode=fp
    Selber Suchen geht es hier lang.
    http://epc.japancars.ru/hyunda…wMXx8cGFnZTUwPT01MDUwMTEz


    Gruß Bernd

  • Hallo,


    gestern war ich in der Hyundai Werkstatt, daher wieder der neue Stand.


    Hier die Bilder vom offenen Diff. siehe Anhang. Die beiden Eingangslager haben Riefen an den Welzkörpern wie man sieht. Diese sind auch per Fingernagel spürbar. Das eine Lager was zu der Stange rechts geht hat sichtbare "Riefen / Stellen" diese sind aber nicht spürbar. Wir werden die beiden Lager vom Eingang des Diffs (spürbare Riefen) nun tauschen, loischerwiese inkl. neuen Simmerring. Sonst haben wir nichts gesehen was nach Verschleiß aussieht.


    Übrigens: Das Radlager rechts ist ja schon neu, hatte ich bereits geschrieben. Das linke ist auch defekt. Das konnten wir nun im Zuge der Demontage des Diffs sehen.


    Irgendwie ist an der Hinterachse alles hinüber! Ach ja, das Handbremsseil hinten rechts ist auch fest, wird auch neu gemacht! Ich vermute der Vorbesitzer hatte die Achse mal komplett minutenlang unter Wasser! :unentschlossen: :unsicher: :O :watt: X(

  • Moins


    Wasser im Diff sieht anders aus. Und auch wenn da mal Wasser drin war und es beizeiten wieder saubergemacht/entwässert wurde, würde das auch nicht so aussehen, imho.
    Ich tippe da eher auf zu wenig oder falsches Öl.


    Aber ist jetzt sowieso egal ... nur, wenn die Kiste tatsächlich mal unter Wasser gestanden haben sollte, dann würde ich die vorderen Lager auch mal checken.

  • Hallo.


    Gestern war der große Tag, ich habe das Auto geholt. Hier die Zusammenfassung:


    Beide Eingangslager des Diffs inkl. Simmerring wurden getauscht und Spiel neu eingestellt und mit neuem Öl natürlich aufgefüllt. Spiel ist jetzt auf jeden Fall kleiner (ca. Faktor 2). Das Ergebnis ist:


    - Ein knarzendes, malmendes Geräusch, das in den letzten Wochen hinzugekommen ist, hauptsächlich bei wenig Drehzahl ab Gang 3, ist komplett weg.
    - Das schleifende, singende, reibende Geräusch das ab Gang 3 da war (zum Schluss auch in Gang 2 schon wahrnehmbar) ist wesentlich besser, sprich leiser geworden. Lediglich zwischen 50...60km/h ist es noch "laut", sprich mittelgut wahrnehmbar.


    --> Hierbei muss man aber berücksichtigen, dass ich nun sehr sensibel bin und daher aktuell auch noch stark darauf achte.


    Unterm Strich bin ich mit dem Stand aktuell zufrieden und kann so auch in einem Urlaub fahren, wenn es mal dazu kommen sollte. :D Ich werde mich nun noch etwas mit dem Thema Schwingungsdämpfer beschäftigen, der serienmäßig an dem Diff montiert ist. Evtl. kann man hier mit wenig Aufwand noch was raus holen, und kaputt gehen kann dabei nix. Ach ja, das Handbremsseil rechts ist auch neu. Nun bleibt nur noch, das Radlager links hinten zu tauschen. Das ist bestellt (106€...Schnäppchen) und kommt die nächsten Tage. Evtl. bringt das noch eine kleine Verbesserung.


    Zusammenfassend bin ich jetzt zufrieden mit der aktuellen Lage. Der Kampf war lang und teuer. Die Hyundai Werkstatt hat ihr Arbeit aber gut gemacht, diese kann ich empfehlen. Ausstehend ist noch der Kulanzantrag für Radlager und Diff., der die nächsten Tage gestellt wird. Da bin ich mal gespannt.


    Jetzt noch ein ABER, eine Frage konnte mir keiner bis jetzt so richtig beantworten:


    Wieso war / ist das Geräusch vom Diff. gangabhängig? Naja, so richtig herausfinden werde ich das wohl nicht. Hier werden Vermutungen im Raum stehen bleiben. Hoffe mit meinen Beiträgen irgendwem in der Welt geholfen zu haben, zükünftig helfen zu können.


    Danke euch allen! :anbet:

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