Bremsen von Ebay

  • Wenn du am nächsten Baum hängen möchtest... Gibt doch etliche Bremsanbieter im Internet. Bremsen.com , Bremsen-guenstiger.de usw. Empfehlen kann ich Ferodo Beläge mit ATE Scheiben. Sind sicherer Teurer aber deine Bremsen kommen gleich nach deinen Reifen ;) Was nutzt ein guter Reifen, wenn du ne Bremsanlage hast die sich bei der ersten Vollbremsung verformt oder ähnliches.

  • Frag nach von welchen Herstellern sie dir die Scheiben und Beläge verkaufen. Febi, QH (Quinton Hazell) und Zimmermann sind bekante Namen. Die anderen sagen mir nichts.


    Fahre bei meinem Passat Zimmermenn Scheiben und Febi Beläge - alles o.k. !
    Kein Unterschied zur Serie.


    Wenn der Satz von den o.g. Herstellern ist würd ich den bestellen.


    Gruß Peter

  • oje, lass die finger von eBay bremsen!


    geh zum hyundai händler und kauf die teile dort!


    scheiben plus beläge dürfte um die 150-170€ kosten!


    und bleib auch von atu weg....die haben absolut keine ahnung (vor allem von hyundai)


  • Was soll ein Kleinwagen mit Sportbremsscheiben von Zimmermann z. B.? Dazu dann noch am besten EBC Yellowstuff Beläge. Zumal die ZM-Scheiben mehr Pflege fordern als normale Scheiben. Da finde ich doch die Kosten in Relation zu der nötigen Bremskraft um einen Kleinwagen zu stoppen, zu doll. Über Zimmermann kann man eh streiten :D Aber gut, im Zweifel würde ich einfach den Tipp von Elantra annehmen.


    mfg

  • Wenn diese Bremsscheibe dafür sorgt, daß du vielleicht nur 1 cm kürzeren Bremsweg hast ( und das fürs selbe Geld wie eine normale). dann hat sie ihren Zweck schon erfüllt.


    Und das die ZM Bremsscheiben "mehr" Pflege (was immer das heißen soll ??? )
    benötigen ist wohl eher ein Gerücht ! Also ich habe bisher an den Bremsscheiben nichts zu "pflegen" gehbt !!!


    Gruß Peter

  • Zitat

    Original von peter2010
    Wenn diese Bremsscheibe dafür sorgt, daß du vielleicht nur 1 cm kürzeren Bremsweg hast ( und das fürs selbe Geld wie eine normale). dann hat sie ihren Zweck schon erfüllt.


    Sicherlich. Nur was bringt mir eine stärkere Bremsanlage, wenn die Leistung für den Bereich für den die Scheibe entworfen wurde gar nicht vorhanden ist? Es stellt sich doch immer die Frage nach dem, was ich mit der Bremsanlage will. Natürlich kann man hier zu einer Brembo-Anlage raten. Nur das der TS daraus keinen Nutzen ziehen kann ist wohl klar.


    Den "Vorteil" den Zimmermann hat sind die gelochten Scheiben. Diese sind für höhere Belastungen ausgelegt was im Fall einer Bremsanlage Hitze ist. Durch die Lochbohrungen in der Scheibe vermindert man die Reibwirkung und fördert eine positivere Luftverwirbelung als bei geschlossenen innen belüfteten Scheiben. Die Hitze muss aber erstmal produziert werden und das ist es was ich unsinnig finde. Der Wagen des TS wird diese Situationen nur mit Mühe schaffen. Ohne das "Durchglühen" der Beläge/ Scheibe verlieren diese eben auch an Qualität. Was dann entweder zur Verschlechterung führt oder eben zur vorzeitigen Aufgabe des Materials.



    Zitat

    Und das die ZM Bremsscheiben "mehr" Pflege (was immer das heißen soll ??? )
    benötigen ist wohl eher ein Gerücht ! Also ich habe bisher an den Bremsscheiben nichts zu "pflegen" gehbt !!!


    Gruß Peter


    Bremsstaub, Reifenabrieb, Flugrost. Flugrost ist sicher ein Punkt der wieder weggeht aber die ZN-Scheiben leiden schon drunter nicht nur das es ätzend aussieht. Ein Geräusch empfindlicher Mensch hat damit sicherlich auch nicht seine Freude. Bremsstaub und Reifenabrieb setzen sich gern in die Löcher der Scheiben fest. Bei manchen Belägen soll es extrem sein, so berichtete mir mal ein Kumpel. Damit ist der Vorteil dieser Scheibe also auch wieder sinnlos. Zu guter Letzt muss man die Scheiben auch noch einbremsen (Härten) somit vermindert man die Gefahr bei einer abrupten Bremsung bei hoher Geschwindigkeit dass die Scheibe wellt. Sind natürlich alles Dinge auf die man scheißen kann und sich "gelochte" Scheiben rein der Optik halber drauf macht.


    Ich will ZM auch gar nicht schlecht reden. Lediglich für die Anforderungen des TS halte ich es für überdimensioniert. Ich selber fahre ein Coupe und würde mir die ZM auch nur der Optik halber drauf machen. Ich habe mich aber eben für ATE entschieden.

  • muss mal sagen das ist hier echt n cooles forum.


    schnelle und gute antworten danke !




    also ich denke ich fahr dann mal zu hyundai.


    scheiben+beläge kosten 150-170 euro ohne oder mit einbau?




    dann lass ich die einfach direkt mit einbauen. glaub ich muss zustimmen bei sicherheit sollte man nicht sparen.




    dankedanke !

  • €Sitmojo


    Frage mich, wo du deine ganzen "Weisheiten" her hast ? So viel Kä.. hab ich ja noch lange nicht gelesen :


    -Es stellt sich doch immer die Frage nach dem, was ich mit der Bremsanlage will
    -Die Hitze muss aber erstmal produziert werden und das ist es was ich unsinnig finde
    -Ohne das "Durchglühen" der Beläge/ Scheibe verlieren diese eben auch an Qualität
    -Bremsstaub und Reifenabrieb setzen sich gern in die Löcher der Scheiben fest
    -Zu guter Letzt muss man die Scheiben auch noch einbremsen (Härten)


    Denk mal über diese Sätze nach !!! Deinen "Kumpel" würd ich nicht alles glauben und nachplappern !!!


    Gruß Peter

  • Zitat

    Original von max_who


    scheiben+beläge kosten 150-170 euro ohne oder mit einbau?


    ist ohne einbau.


    einbau sollte so in ner stunde erledigt sein (für beide seiten)

  • hallo zusammen,
    habe mir vor 2 Wochen bei Pit STOP die Beläge (ATE Beläge) für insgesamt 69 € wechseln lassen.
    Das ist ein Angebot von denen und gilt für alle Fahrzeuge bis 200 PS.
    Der Preis beinhalte die Arbeitskosten und die Materialkosten pro Achse.


    Angebot ist noch gültig bis zum 31.01.2011


    LG

  • Zitat

    Original von peter2010
    €Sitmojo


    Frage mich, wo du deine ganzen "Weisheiten" her hast ? So viel Kä.. hab ich ja noch lange nicht gelesen :


    Her je... wollen wir jetzt analysieren wer mehr Ahnung hat? Gerne, ich gebe dir den Vorzug und du kannst dich mit geschwollener Brust hinstellen. Ich hab es nicht nötig dich jetzt vom Gegenteil zu überzeugen mit Argumenten, die du wieder als Käse hinstellst. Hast halt einfach mehr Ahnung ;)



    Zitat

    Denk mal über diese Sätze nach !!! Deinen "Kumpel" würd ich nicht alles glauben und nachplappern !!!


    Ich denke über einiges nach und versuche mir Mühe mit meinen Beiträgen zu geben. Bitte tue mir einen Gefallen und lass deine total überflüssige Zeichensetzung, ein Ausrufezeichen reicht vollkommen.

  • Zitat

    Original von peter2010
    @neffetS


    Und zufrieden damit ?



    bis jetzt keine Probleme.


    und hab mittlerweile wieder fast 1000 weitere km drauf

  • Komisch finde ich die Reaktionen der Unwissenden hier,lesen EBAY und schreien : HÄNDE WEG.
    Hat mal einer von denen nachgeschaut wer der Anbieter ist?
    Schau mal unter: http://www.renet.de nach, da kannst du alle in frage kommenden Bremssätze vergleichen - mit Hersteller- und Preisangabe.


    Viele Händler verkaufen in ebay, die meisten davon haben zusätzlich eigene Shops im Net. Nur ist ebay eben für viele leute die erste - für manche wohl auch die einzige Adresse, wo sie suchen - leider.

  • Hallo,


    bevor man dem Thread-Starter jetzt von den "Billigbremsen" ab- oder anderweitig berät stellt sich doch erstmal die Frage was für eine Art Fahrer er ist. Ein vorsichtiger vorausschauender Fahrer der es auch auf der Autobahn gemütlich angehen lässt kann sicher mit den eBay-Bremsen leben. Andererseits sollte ihm natürlich klar sein dass diese Bremsen ggf. nicht so lange halten.


    Ich persönlich würde auf unserem Getz 1.6 nie "Billigbremsen" verbauen da wir den auf der Autobahn doch recht häufig ausfahren und dabei sogar die Originalbremsen bei einer Vollbremsung stark nachlassen.


    Ob der 1.1er eine andere Bremse hat weiß ich nicht, aber für unseren 1.6er kosten die Scheiben mit Belägen über 200 Euro. Ich werde daher auf jeden Fall zu gegebener Zeit auf EBC-Scheiben und Beläge umrüsten, da gleich teuer und ich mit EBC bisher nur gute Erfahrungen gemacht habe.


    Gruß


    Hans

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