Hi ich hab grad mal bei meinen Getz geguckt wegen den Gaszug ist fast auf Spannung nur ein ganz kleinweinig Spiel und wegen den deinen seltsamen geräuschen das müssten die keilriemen sein hatte das bis vor kurzen auch und seit der letzten durchsicht wo se die gewechselt ham is es weg.
Schleifen nach dem Starten
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- Allgemein
- chrisy2k
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danke fürs bild!
fast auf spannung. gut - dass soll der
nachjustieren.der keilriemen? was hast für den tausch bezahlt?
bei wieviel km war dies nötig?zahnriemen?
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Wenn der beim anfahren nicht recht will und knirscht würd ich auf die Kupplung oder die Ausrücklager tippen! Alles andere müßte immer knirschen. 3. Gang rein, Handbremse ziehen, Gasgeben und Kupplung kommen lassen. Wenn er abwürgt ists gut, kannst du die Kupplung ganz kommen lassen und er läuft noch, ist sie fertig. Aber nicht so lang machen, sonst ist sie bestimmt fertig. -
Keilrippenriemen Servo 9,40€
Keilrippenriemen Lima 13,10€
Keilrippenriemen Klima 13,30€
und ein Kasten Bier fürs einabauen. -
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Wenn die ab und zu rutscht, kannste dir das fast sparen. Preis weiß ich nicht. Guckst du ATU Page als Richtschnur. oder Racer -
Haste ordentlich Kitt gegeben? Du mußt praktisch probieren das er anbleibt! Wirklich quälen nur halt nicht länger als vielleicht 5-10 sek.. Im Standgas geht jeder aus! -
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n Fupt seit Jahrzehnten! Man darf es nur nicht übertreiben! Wars bei der Pappe anders, mein Bester? 
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EXTREM REPARATURING sag ich bloß, alles selber- nix mit
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Ne Gooooolaaaaa nin un gud isses, ne woar!
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@ chrisy2k
Also mein Getz baujahr 2004 hat 65tkm runter und macht überhaupt keine Problem nur die Zündanlage musste gewechselt werden weil der Marder zu Besuch war und das is sogar auf Garantie gelaufen das ganze machen + Ersatzwagen für die Zeit. Würde mir jeder Zeit wieder ein kaufen.
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Jep, sind ja auch recht günstig die Geräte!
Ham nur en bissl gespielt!
Aber nicht mit deiner Kupplung, mein ich schon ernst! Mach ich bei meinen genauso! Hab ich von nem Opel-Meister!
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Hmm, quietschts, schleifts, metallisch oder ehre Gummi? Geht es weg und wenn wann? Nur wenn kalt? Ändert sich was im Stand wenn du die Kuppl. trittst und wenn was? Wenns einfach nur quietscht wie ein Luftballon beim Gasgeben isses ein Riehmen. Hattet ihr aber schon! -
hallo alle zusammen!!!
hab mich die letzten wochen mit dem schleifen auseinandergesetzt. ausprobiert wann es auftritt und wann nicht.
was ich bisher sagen kann ist:
es schleift wenn das auto mehr als 15 minuten gestanden hat.
es schleift nicht bei geradeausfahrt.
man kann das schleifen "abbremsen" indem man vom gas geht oder gar etwas bremst.
es quitscht nicht, es ist auch nicht metallisch.
es schleift erst bei min. 20 km/h und dauert nur 3 - 5 sekunden.
es schleift selbst wenn man den motor 5 minuten vorher schon laufen lässt aber nicht fährt.gerade letzteres deutet auf richtung reifen - bremsen, was meint ihr?
jetzt hab ich sooft "schleifen" verwendet ich glauch bei mir schleifts auch schon
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Au weih, wenns beim Bremsen ganz weg geht könnts die auch sein oder vielleicht ein Radlager?! Differential wäre wohl fast am wahrscheinlichsten. Lass mal das Getriebeöl nachschauen. 
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ZitatAlles anzeigen
Original von chrisy2k
es schleift wenn das auto mehr als 15 minuten gestanden hat.
es schleift nicht bei geradeausfahrt.
man kann das schleifen "abbremsen" indem man vom gas geht oder gar etwas bremst.
es quitscht nicht, es ist auch nicht metallisch.
es schleift erst bei min. 20 km/h und dauert nur 3 - 5 sekunden.
es schleift selbst wenn man den motor 5 minuten vorher schon laufen lässt aber nicht fährt.gerade letzteres deutet auf richtung reifen - bremsen, was meint ihr?
jetzt hab ich sooft "schleifen" verwendet ich glauch bei mir schleifts auch schon
Man Alter (auch der SCHLEIFER genannt
) das ist jetzt die Masterfrage, aber ich nehm nen Joker
Nee im Ernst jetzt wirds kniffelig.
Mal nach dem Ausschlussverfahren vorgehen 
-Bei den Bremsen hättest du es permanent metallisch (Beläge). Was mich stutzig macht, dass es nur ganz kurz & in Kurven auftritt
-Reifen wäre auch ständig ( hatte ich bei meinen breiten, die haben sich dann Platz geschliffen in den Kurven an der Radhausverkleidung) also auch nicht
-erst ab 20 km/h hört sich nach Fliehkraft an, aber WAS stoppt es??? Man ey
-???@Mozi: wo du schon Getriebe erwähntest, was hälst du von den Achsmanschetten beim Einlenken (die äusseren)? Durchgewetzte Manschette am Stossdämpfer fällt mir noch ein
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Achsmanschetten iss mir zu weit hergeholt, oder? Glaub ich noch eher an die Radlager.
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