Dicker ist aber für Kurzstrecke eher schlecht denke ich.

Wenn diese Viskosität zugelassen ist, ist es auch nicht schlechter als dünnflüssigeres Öl für deinen Motor. Du kannst jede freigegebene Viskosität in den Motor kippen - und auch untereinander in beliebigen Anteilen mischen, macht alles nichts aus.

Im kalten Zustand wirst du den Viskositätsunterschied zwischen 10W40 und 5W40 am ehesten merken können. Ob das reicht, einen Ölverbrauch abzumildern? Problematisch wird das bei unseren Wintern nicht, kann eventuell den Benzinverbrauch etwas erhöhen.

Harry1405

Von welchen Mengen beim Ölverbrauch sprechen wir denn überhaupt?

Vielleicht hilft schon eine Ölspülung und ein Öl für alte Motoren (gemeint sind solche mit hoher Laufleistung), zB. UValvoline Maxlife als 5W40 oder 10W40.

Also der verbraucht nicht viel Öl. Laufleistung sind ca 195000 km. Der läuft noch absolut ruhig, ist eher ein Stadtauto, kaum Autobahn.

Wenn der Verbrauch an Öl nicht wirklich benannt werden kann, dann deute ich das als nicht so schlimm?!

Würde mich eher so weitermachen lassen evtl Spülung und Maxlife mit gleicher Viskositätsklasse.

Sehe keinen Grund im Alter eine dickere Viskositätsklasse zu nehmen.

Ja danke erst mal. Also was der jetzt verbraucht, weiss ich nicht wirklich. 2020 wurde der letzte Wechsel gemacht mit Filter. Und jetzt bei der Kontrolle war der Strich bei etwas über L. Will da nur was nachkippen und nix falsch machen. Der Ölstand muss auf F oder eher Mitte L und F.

Nun, da dürfte es aber jetzt Ende 2022 tatsächlich an der Zeit für einen Wechsel sein. Und zwar unabhängig von der km-Leistung in der Zeit. Je nach Ölvolumen des Motors würde ich demnächst (BlackWeekend) etwas passendes bestellen (etwas mehr als beim Wechsel benötigt) und wenn es dir gut tut bis zur Mitte auffüllen. Dann hast du noch genug über, um den Wechsel damit zu machen.

Das Volumen zwischen L und F kann ich nicht beurteilen, bei vielen mir bekannten VW-Fahrzeugen (da kommt es öfters zu Ölverbrauch) sind es knappe 1000ml.

Also selber Öl wechseln kann ich nicht. Würde das bei Mr Wash machen lassen. Die nutzen Shell Helix Öle .

Mr Wash (eigentlich MacOil) ist OK. Nimm das Shell Helix HX6 10W40 für 50€- alles andere ist rausgeschmissenes Geld.

Nun, wenn man das nicht selbst macht, ist MacOil eine einfache Lösung. Bin gespannt was sich ändert, wenn du wirklich 10W40 nimmst.

Habe jetzt 5W40 drin, Shell Helix ultra. Für die 2 Jahre (wo ich den noch fahre) ist das Ok. Ist ja schon ein Opa der Getz mit 195000.

Dank Euch.

Sollte auch kein Fehler sein.

Der tut es sicher noch länger als zwei Jahre.