schlüssel wech ...

  • ... und nun ?
    neue türschlösser mit neuem schlüssel und die heckklappe natürlich auch ....
    dazu die ZV die man da eingebaut hat ....
    hat jemand ne ahnung was sowas kompletto kostet :schläge:
    zündschloss bleibt drin , es reicht ja alle schlösser von außen plus die zv ....

  • Ich weiß gerade nicht, hat dein Getz eine Wegfahrsperre, ich denke mal ja?!


    Dann reicht auch ein neuer Schlüssel und den sowie den derzeitigen neu anlernen. Das WFS-Modul kennt dann auch nur noch diese beiden Schlüssel. Der verlorene kann allenfalls das Auto aufschließen (löst allerdings Alarmanlage aus), ein Starten ist allerding nicht möglich.

  • der getz ist ez 12/2005 .
    der hat auch noch eine verbaute funkverriegelung. da nun leider einer der sender da dran war ist da noch ein problem .... kann es sein das selbst wenn nach wochen irgendwer den schlüssel mit sender am auto probiert das die nicht mehr entriegeln würde .... :mauer:


    hab grad mal die anleitung , inpro m1.5 mir geben lassen. da kann man verloren gegangene sender löschen und neue entsprechend anlernen .... ok ... wieder was gelernt.
    wer mir noch irgendwas an tipps und ratschlägen zukommen lassen kann , ruhig her damit ..... man lernt nie aus

  • ne frage zu den autoschlüsseln ....
    wieviel gehören beim getz , 12/2005 ez serienmäßig dazu ?
    wieviele können max. am fahrzeug angelernt werden ( ich kenn das bei den einem oder anderen hersteller das da mal max. 2 oder sogar 3 angelernt werden können )

  • normal sidn 2 Schlüssel dabei.


    Ich denke es reicht, wenn man einen neuen Schlüssel kauft und alle neu anlernt und neu codiert. Gut, mit dem verlorenen Schlüssel kann man das Auto dann noch auf schliessen, aber mehr dann auch nicht.


    Ist jedenfalls günstiger wie die ganze Schliessanlage neu zu machen.

  • ok , zwei haben wir damals eh auch nur mitbekommen. also wird das dann auch so sein.


    hab mich gerademal mit dem anlernen des letzen, funktionierenden handsenders beschäftigt. da steht drin das man zur schonung der zentralschließung ( also das jedesmal die mechanik arbeitet ) per sicherung abklemmen soll. ich hab jede sicherung im innenraum gezogen und keinen erfolg gehabt. wo immer die werkstatt das ganze spannungsmäßig angeschlossen haben ... ich hab es nicht gefunden. im motorraum sieht auch alles werks/serienmäßig aus ( auch keine extra gelegte leitung oder ähnliches ). sinn des ganzen wäre den verlorenden sender sozusagen aussperren. wie schon geschrieben endete das negativ.
    man soll mit einer pause von 2 sekunden 16mal ( je 8x auf und zu ) drücken ( erkennbar am blinken der leuchten in der tafel oder am arbeiten der mechanik der zentrale ) . dann zündung ein, bestimmten knopf auf dem sender drücken , die led sollte immer leuchten , erneuter druck auf bestimmten knopf und led geht aus. wenn keine weiteren sender mehr da sind die zündung aussschalten und das thema ist gegessen .... pustekuchen ... gibt es da einen trick oder stell ich mich zu blöd an :mauer:


    ist das ein murks , nur weil ein jemand es nicht schafft den schlüssel anständig zu verstauen X(

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!