bei kälte wird das licht schwach....

  • wenn ich die lüftung anmache...


    Nabend zusammen.


    Wie im letzten winter auch schon habe ich die ersten 3-5 km probleme mit meinem Licht.


    Wenn ich den motor starte und Licht einschalte ist alles in ordnung, schalte ich jedoch die lüftung auf stufe 1 wird es sofort schwach genauso wie meine Tachobeleuchtung.... mach ich die lüftung aus leuchtet alles wieder ganz normal... das kann ich mehrmals hintereinander machen und es passiert wieder.
    Nach ein paar km ist das Problem weg. Das problem habe ich nur in der Kalten Jahreszeit, Battarie ist meines erachtens ok.. kanns an der Lima liegen? wie kann ich diese Testen?
    freue mich über jeden Hilfreichen hinweis.


    MFG

  • cheat


    Schätze mal schon das die Batterie nicht mehr die Leistung bringt. Sie verliert zu stark an Kapazität durch Kälte, dann den Startvorgang, einschalten von Verbrauchern wie Licht und Gebläse. Sie wird dann erst wieder beim fahren aufgeladen.


    Laß die Batterie mal testen. Machen einige Werkstätten sogar lostenlos. Bekommst dann meist einen kleinen Ausdruck über die Werte mit. Die Werte kannst mal hier reinstellen.


    Laß dir aber nicht gleich eine neue Batterie aufschwatzen !!!


    Gruß Peter

  • ... laß einfach mal beide Teile überprüfen , LM + Keilriemen und Batterie , an unsern Winterauto war auch die LM defekt , wurde getauscht war dann wieder i.O.


    Grüße Sonata

  • werd die tage mal hin zur werkstatt zum testen... werde aber heute nachmittag mal mit nem spannungsmesser vor dem start des motors die battarie testen und dann nach dem start...anspringen tut er ja immer tadelos, ist halt nur mit den anderen verbrauchern.


    mfg

  • so, habe heute (nach 24h ohne motorstart) die battarie getestet, vor dem start 13,8v , beim starten gings runter auf 12,7v , motor an 17,2v , licht an und gebläse auf 4
    schwankt zwischen 13,8 und 15v.. also battarie und lima laufen in meinen augen sehr gut.in die werkstatt brauch ich nach den werten wohl nicht.
    ist die hohe spannung von 17v richtig???
    woran kann es dann liegen? kabel vom licht verrottet?? oder kontakte oxidiert??


    hat einer noch ne idee?


    MFG

  • So wie Du das beschreibst ist der Regler der Lima defeckt, meist sind die Schleifkohlen verbraucht.


    Je nach Hersteller der Lima läßt sich dieses Bauteil ganz leicht von aussen wechseln(Bosch), oder die Lima muß ausgebaut und zum teil zerlegt weden.


    Ein solcher Regler kostet je nach Typ und hersteller zwischen 12 und 40€.
    Also lass dir auf keinen fall eine neue Lima aufschwatzen...


    Ach ja und las doch dann bei gelegenheit gleich mal deine Batterie testen,
    normal sollte eine Lima zwischen 13,8 und max 16 Volt abgeben, könnte sein das dadurch die Batterie gelitten hat, muss aber nicht sein.

  • so mal wieder hervorholen.... problem besteht immernoch
    bei Kälte motor an licht an lüftung licht schwach...


    battarie wurde im winter gewechselt und lima vor einer woche... das einzige was sich verändert hat, das beim gasgeben das licht heller wird... wie ein dynamo...
    mein größtes problem ist aber jetzt der leistungsabfall... mit eingeschalteter lüftung brummt der motor gleich lauter und kommt garnicht ausm knick..


    wie ist denn das bei den andern Dieselfahrern??????? könntet ihr mal darauf achten wie euer motor so läuft wenns draußen kalt ist und ihr lüftung und licht anmacht...


    MFG

  • Also ich finde auch dass du mal die Lichtmaschine aufschrauben solltest. Falls du eine neue brauchst dann würde ich mal bei einem schrottplatz in der nähe anrufen befor du dich an der Lichtmaschine verkündstelt und die Kohlen dann im endeffekt mehr kosten als eine LM vom schrotti.

  • ist ne neue gebrauchte lima drinne... verbesserung ist spürbar..aber noch nicht das gelbe vom ei. der motor quält sich auch immer ein wenig... nach jedem weitere start des motors läuft er besser, und die probleme sind weg...
    Tippe langsam auf die einspirtzdüsen oder hochdruckpumpe... weil wenn sich der motor quält und nicht rund läuft wirds so zur lima weitergeleitet.
    wie ist das startverhalten bei euren Dieseln so? kleine tipps?

  • könnte der anlasser was damit zu tun haben? der zieht ja sehr viel strom... und das starten dauert ja auch immer ne weile ob ich nun vorglühe oder nicht, man merkt keinen unterschied... kann mir einer sagen wo sich der anlasser befindet? im netz konnte ich nichts finden...


    gruß

  • Das leidige Thema beginnt mal wieder... Kaum haben wir Minusgrade geht der Spaß schon wieder los... Hat jetzt vielleicht mal ein Dieselfahrer das gleiche oder ein ähnliches Problem?


    - Motor springt schlecht an... gefühlte 7sek.
    - wenn ich dann losfahre bei ca. 2000U/min wird das Abblendlicht schwach und dem Motor fehlt Leistung. Mache ich aber die Lüftung aus, wird das Licht wieder hell und der Motor ruhiger. Der Zustand bleibt ca. 1-4 km je nach lage ob Stadt oder Landstr... Kann vieleicht die Motorheizung eine Rolle spielen??? Die müßte doch bei ca. 2000 U/min anspringen und zieht sicherlich auch ordentlich Strom...
    - Battarie und Lima sind I.O.
    - Werkstatt konnte mir bis jetzt nicht helfen


    Bin für jede Idee oder jeden Vorschlag offen....


    gruß

  • Hihi, dachte das die elektrischen Helferlein nur bei meinem kleinen Atos soviel Energie saugen.


    Beim Start kannst du nur das am notwendigste anmachen.


    Ein kleines Hyundai-Problem.


    :mauer:

  • das problem ist nur bei meinem diesel... der 1.1er hat diese probleme nicht.
    im winter mache ich die lüftung beim starten grundsätzlich aus.....

  • Ich hab auch einen Diesel, Baujahr 2004, 82 PS. Ich hatte bei der Kälte auch Startschwierigkeiten und hab mir für das Problem ein Starterspray (9 €) gekauft, das Anlassen hat dann auch problemlos geklappt.


    Dass das Licht schwächer wird hab ich noch gar nicht festgestellt und hoffe das mir das erspart bleibt. Hast du schon mal Glühkerzen gewechselt / wechseln lassen?

  • Zitat

    Original von simon
    Ich hab auch einen Diesel, Baujahr 2004, 82 PS. Ich hatte bei der Kälte auch Startschwierigkeiten und hab mir für das Problem ein Starterspray (9 €) gekauft, das Anlassen hat dann auch problemlos geklappt.


    Dass das Licht schwächer wird hab ich noch gar nicht festgestellt und hoffe das mir das erspart bleibt. Hast du schon mal Glühkerzen gewechselt / wechseln lassen?


    glühkerzen, lichtmaschine gewechselt..


    startschwierigkeiten sind wieder weg.... drosselklappe war mal wieder dicht und ölwechsel war auch überfällig... beides erledigt.... wieder perfekt angesprungen (-20°C) nur das mit dem licht und keine leistung ist bei kalten temperaturen immernoch ( ersten 3km) hatte auch schon die vermutung das es ein masseproblem sein könnte... bei meinem alten (ford ka) war mal ein kabel der rückleuchte locker und beim bremse treten ist der motor ausgegangen..... nur wo soll man anfangen zu suchen...

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