und auch nen kupplungstest machen, denn ist die kupplung im eimer lasses lieber, denn dann wirds teuer und unter euch die es nicht wissen, wie man einen kupplungstest macht...

den zweiten gang einlegen, kupplung kommen lassen und gleichzeitig gas geben, geht das fahrzeug abrupt aus ist die kupplung in ordnung, wird das motorengeräusch lauter und du bewegst dich nicht sonderlich ist die kupplung hinüber.

Zitat

Original von ChristianS
Wegen der Kupplung:

Kupplung kommen lassen und vollgas oder was meinst du?

Weil...naja..man kann ja schließlich auch im 2 Gang anfahren....

LG

Christian

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naja, nicht gerade vollgas, mit gefühl, langsam gas geben... wie als wölltest du losfahren.
und ja mitn zweiten anfahren, müsste auch gehen. aber ob da die wirkung die gleiche ist, kann ich dir leider nicht sagen, bin kein profi...

Hi zusammen,

ich möchte euch nochmal vielmals danken für eure Tipps.

Habe mir das Auto gestern angesehen und wurde leider unangenehm überrascht. Das Auto ist leider völligst zerkratzt. Die junge Dame, die das Auto fuhr hatte es nicht wirklich im Griff. Die Kratzer sind nicht soooo schlimm, aber kosten halt ne Stange Geld um das wieder in Ordnung zu bringen.

Ansonsten war das Auto ok:

-Kein Rost (Habe alle Stellen überprüft)
-Bremsen ok (haben nur lange gestanden, habe ich aber in der Probefahrt freigeschliffen :D)
- Kupplung nach den o.g. Tests auch ok. wobei ich sagen muss, dass die Kupplung bzw das Pedal EXTREM spät greift, erst kurz vor Schluss, woran liegt das? Evnt nur eine Einstellungssache oder ist das normal beim Getz. Finde das jetzt nicht wirklich dramatisch, muss mich halt umgewöhnung, aber komisch ist es dennoch.
- Kein Ölverlust
-Keine erkennbaren Nebengeräusche, nur kurz nach dem Start und den ersten 200m Fahrt im niederen Drehzahlbereich ein Rasseln, was aber nach der Aufwärmphase verschwand (Auto stand halt schon länger), was könnte das sein?

Ansonsten, geiles Auto Macht sehr viel Spass und bietet trotz der Größe eigentlich sehr viel Platz (da war ich sehr erstaunt)

Ich werde ihn wohl kaufen, wenn der Verkäufer mit dem Preis noch stark runtergeht, wegen den Beschädigungen.

LG

Chris

so, bin nun ebenfalls im Besitz eines Getz

War halt günstig und noch halbwegs gut in schuss

gratuliere kannst ja mal bilder zeigen
wie schlimm die kratzer und co ist

mach ich, am we bekommt er ne grundreinigung etc. und dann kommen bilder

ist es beim Getz eigentlich normal, dass die Kupplung so extrem spät greift? Kann man das evnt einstellen? (Hab aber auch die Vermutung, dass das Ausrücklager nen hau hat, beim Auskuppeln vom Rückwertsgang schrabts a bissel)

als dickes boni zum auto habe ich noch ein autoradio mit dvd screen erhalten jetzt muss ich nur noch herausfinden wie ich das ding benutzen kann

ich möchte den getz außerdem etwas aufbessern.

habe dabei erstmal an einen duplex esd gedacht mit je 90mm endrohr, hat da zufällig einer mal en bild von? würde mal gerne sehen, wie das aussieht hab bisher nur duplex-Bilder gefunden mit 2x80mm rohren.

Fox Duplex ESD 2x80 oder 90 soundfile
weis ich jetzt nicht aber dann hörst ihn mal
aber geh mal auf AW-Autostyling frag den besitzer der macht dir spezieal preis, aber bitte nur per email melden!

was auch sehr gut kommt ist ne tieferlegung kostet mit eibach federn + eibau ca 400 euro wenn dazu noch schöne dezente felgen hast sieht das schon mal bombe aus

und was ich dir noch empfehlen kann kuck auf Getz-IG vorbei da gibts viele hillfreiche tipps!

zu deiner frage noch meine kupplung kommt so ungefähr ab der mitte (eher früher) bei dem getz meiner ex kamm sie sehr sehr spät, so in dem hinteren bereich (das war immer ne umstellung^^)

Ja, ist für mich auch eine riesen umstellung.

hab vorher nen alfa gefahren und da kam sich nach 1mm aber man gewöhnt sich an alles. aber ich werde Sie sowieso tauschen. Hab leider noch kein Ausrücklager im Netz gefunden.

fahrwerk versuch ich von bilstein zu holen, zumnd. die Dämpfer, krieg da halt Prozente.

Bei Felgen konnte ich mir bisher noch net so recht entscheiden. Wird aber was von OZ werden