Zitat

Original von fuchs4a

Der Hyundai KD-Meister meinte die müsse man wechseln da ab einer bestimmten Restdicke ein Metallteil die Bremsscheben beschädigen könne.

damit könnte er recht haben aber ich sag mal so ich hab das doppelte runter und sind noch die ersten drin von dem her würde ich da schon mal genauer auf den grund gehen mir die zeigen lassen und und und

Zitat

Was passiert wenn die Reststärke gerade noch 3mm ist und das Metall evtl. beginnt an der Scheibe zu schleifen. Sind dann die Scheiben gleich fällig??

haste schon mal beim fahrrad runtergebremst bis aus den bremsklötzen das metall kam? wenn weiter bremst reibt sich das metall in die scheibe rein und es gibt ne spur sprich scheibe auch hinüber zum rest kann ich dir leider nichts sagen

das metallteil macht die scheibe nicht kaputt,das ist ja extra da dran damit der kunde dann zum wechseln kommt.das macht zwar ein schleifendes geräusch,aber es geht nicht kaputt.nur wenn das geräusch da ist,dann wirds auch echt zeit.

ist ja nicht direkt metall auf metall.wenn das blech dagegen kommt haste ja noch 3mm bremsbelag.der kleine blechhaken beschädigt die bremsscheibe nicht.

genau wie delirium83 schon geschrieben hat, das Metallteil ist eine kleine klammer ca 1cm land und von hinten nach vorne auf die scheibe gebogen. Das macht die scheibe nicht kaputt, sonern wenn die Beläge soweit hin unten sind berührt es die scheibe und es ertönt ein helles Greischendes Schleiffen das beim Fahren auch gut gehört wird. ist so gemacht dass der Kunde hört da schleift was und in die Werksatt fährt die sehen das dan und tauschen die Beläge aus.

wenn das teil die scheibe berürt sind noch 3mm Belag drauf, also eigentlich musste Froh sein das die so eine sicherung eingebaut haben, denn so weißte als Kunde genau wenn die Beläge unten sind.

man kan wenn man das mit den Belägen wechseln usw selber macht und die Beläge Gleichmäßig abgefahren sind, das Plättchen auch abbrechen und dann noch ma ein wehnig fahren, aber vorsicht sind dann ja nur noch 3mm draf.
Ich fahre dann noch gut ein halbes jahr damit, aber Ok ich schaue mir dabei die Beläge recht häufig an.

Und eben wie Elantra schon geschrieben hat wenn der Belag Ende ist, kommt der hintere teil also das Eisen auf die Scheibe, dann ist die auch noch hin. das ist wehniger gut.

Aber bis zum schleiffen der Plättchen kan man auf jeden fall noch fahren.

Auf gut deutsch dein Händler wollte kohle machen, die sagen ehe immer recht früh dass man was tauschen sollte.