Sowas gabs in der autombilindustrie schon häufiger.
Kenn das von zwei Civic Modellen 92-95 gab es ein drosselklappenanschlag der begrenzt hat und 95 - k.a. war es auch ne dichtung.

das is genaz einfach!

mit dem facelift 2006 hatt hyundai auch die motorenpalette überarbeitet!

bis 2005 gabs

1.1 -> 63 ps
1.3 -> 83 ps
1.5 crdi 3zylinder -> 85ps
1.6 -> 106 ps

so und mit dem facelift flienen 1.1 1.3 und 1.5 crdi raus und wurden ersetzt:

1.1 -> 67 ps
1.4 -> 97ps
1.5 crdi 4 zylinder -> 88ps

wer sich übers facelift scho mal schalu gemacht hatt weiß der 1.1 mit 67 kein stück mehr was mit der 63 ps version zu tun hatt und ein grundlegend neuer motor is, welcher zwar gemeinsamkeiten mit dem 63er hatt aber im grund ein ganzer anderer motor ist! Meinem kenntniss stand nach is der 1.1 63 der selbe block wie der 1.0 atos bloß mit anderem kopf! der 1.1 67 dagegen is der im atos vorbaute neue 1.1 nur mit anderer elektronik!

Zumindest sehen die 2 motoren vollig identisch aus Meine mom fährt nen 2007er atos und der sieht genauso aus wie meiner

Vielleicht hat der ja einfach nur besseres öl drin
Das sind 4 PS! Machs reserverad raus dann biste genausoschnell.
Bei den Hondamodellen die ich genannt hab waren es 15 PS die hat man zwar nicht wirklich beim anfahren gemerkt. Nur im direkten Vergleich und die Tatsächliche wirkung dann auf der Autobahn. Aber das war ja auch fast 4 mal so viel.

hab mal bei autoscout gekuckt da gibts 3 mit 67 ps (TB´s!) aber ich glaub das nicht ich bin auch der meinung den gab es nur mit 63 Ps und der TBI hatte dann 67 PS aber sehen sich zumindest mal sehr ähnlich siehe bild unten

TB:

1.1 -> 63PS 12 V
1.3 -> 83 S 12V
1.6 -> 105PS 16V
1.5D -> 85PS 12V

TBI

1.1 -> 67PS 12V
1.4 -> 97PS 16V
1.6 -> 106PS 16V
1.5D -> 88PS 16V

hier mal n direkter vergleich vom TBI und TB 1.1

Klick Bild für große ansicht!

Naja der Kopf schaut ja wohl scho anderst aus. Ich mein das da 4 zylinder sind etc ist ja wohl klar
Aber du hast ja auch kaum möglichkeiten bei so "kleinen" Motorräumen zu variieren was die Anordnung angeht aber der Motoraufbau ist scho bissel anderst.

lol bisle ähnlich das is der selbe motor weis ich aus einer sicheren quelle
nur weil beim tb am motorkopf so n rundes teil noch ist ist er komplett anderst?

ne es is der selbe und es ist das steurgerät was sage und schreibe 4 ps ausmachen

um das mal abzuschliesen den tb gabs ganz gegen ende der tb serie mit 67 ps der im TBI danach zufinden ist weil es die selben motoren sind Epsilon Motoren keine wieder rede mehr
und um den 63Ps auf 67Ps zu bringen könnte das tauschen des steuergerätes tauschen reichen

genau so ist es beim 1,6er TB - TBI beide haben einen Alpha II motor drin haargenau der selbe!

der einzige wo komplett neuen motor bekommen hat is der 1,4er!
das is aber allerdings der gleiche wie der 1,6er nur mit 0,2l weniger hubraum und evtl steuergerät ist anderst programiert was logisch klingt

Zitat

Original von Getzi
lol bisle ähnlich das is der selbe motor weis ich aus einer sicheren quelle
nur weil beim tb am motorkopf so n rundes teil noch ist ist er komplett anderst?

ne es is der selbe und es ist das steurgerät was sage und schreibe 4 ps ausmachen

Das sag ich ja gar nicht.
Nur wenn der Zylinderkopf anderst ist von der Optik weiß man nicht wie es innen aussieht, doch der Verdacht liegt nahe.
Wenn das nur am Steuergerät liegt dann probierts doch einfach aus.