ja bloß keinen stress

so hab natürlich schon nachgesehen. sieht nach marder aus. habt ihr vielleicht auch probleme mit diesen kleinen unnötigen viechern? was macht ihr dagegen.
gestern war im zdf so ne schlauigkeitssendung - dort war auch ein versuch mit einem marder - was ihn abschreckt.

weder ein ultraschalldingsbums, noch ein duftspray oder klostein konnten das kleine tier abhalten.

die meinten dann, nur eine regelmäßige motorwäsche würde abhilfe schaffen.
nun ja - find ich auch blöd, muss man dann motor versiegeln, damit da nix rostet....

dann haben die erzählt es gibt so art flexschläuche, welche der marder nicht anknabbert, da die zu hart sind oder so. hat das wer drin?

so am wochende war das wetter wirklich schön und ich hab mich mal dem vermeintlichen marderschaden gewidmet.

den kabelstrang der vorderen lambdasonde hatte ich am donnerstag schon gefunden und der hatte bissspuren. nun ja - ich hab mal die isolierung zurückgezogen und die einzelnen kabel überprüft. genau.
kein einziges hat auch nur einen kratzer.
nun blöd. ich bin dann noch schnell mal zum ATU gefahren - dort den meister organisiert und mich blöd gestellt. hab ihm eben gesagt meine werkstatt meint ich hab einen marder schaden an einer lambdasonde...

er hat auch die isolierung runtergezogen und die kabel überrprüft - bei der 2ten auch. nichts.
naja - ich warte jetzt mal ob der fehler wieder auftaucht und werde dann mal beim hyundai händler fragen wo die den biss gefunden haben...

Hallo miteinander!

Ich hab mal wieder ein kleines Problem - ein neues wie mir scheint.

Hatte vergangenen Freitag Termin für das 90 tkm Service + Zahnriemen und Wasserpumpe.

Es funktionierte alles ganz normal und das tuts immer noch. Ich war gestern so an die 450 km unterwegs nur AB und bei leichtem Gefälle fing plötzlich diese Motorkontrollleuchte an zu blinken. Sobald das Gefälle vorüber war - war die Blinkerei vorbei.
Wenns leicht Bergauf geht blinkt das Lämpchen nur sporadisch.
Das lässt mich nun vermuten, dass es wahrscheinlich eine Flüssigkeit ist welche da irgendetwas auslöst und ich werde den Gedanken nicht los, dass es das Öl sein könnte.

Ich meine, bin mir aber nicht mehr sicher, nach dem Service den Ölstand gechecked zu haben und irgendwie war er nicht so leicht ablesbar, da das ÖL weit über dem "F" war...

Was kann bei zuviel Öl passieren? Was nimmt Schaden und kann es das Öl sein, welches mir diese Discoeffekte ins Amaturenbrett zaubert?

Heute passierte dann noch etwas tolles, während der Fahrt auf der AB ging die Kontrollleuchte plötzlich auf "dauernd an" und als es leicht Berg ab ging, fing das Ding an zu blinken, als das vorüber war blieb sie aber weiterhin an.

Ich bin für jeden Tipp sehr Dankbar!!!!

Chris

in einem anderen Forum hab ich gelesen, dass dieser Fehler beim Elantra auf fehlerhafte Zündkerzen bzw. deren Kabel hinschließen lässt.

Es wäre halt die Frage ob dies auch beim Getz zutreffend ist....

Forum

Guten Morgen!

Die Fehleranalyse durch auslesen ergab P0300 - P0301 - P0304
Verbrennungsaussetzer an Zylinder 1 und 4

Kann das durch zuviel Öl passieren? Wie gesagt hab diese Fehler nur wenns bergauf oder ab geht.

Ansonsten wäre der gemeinsame Nenner von 1 und 4 wohl die Zündspule.

hi,

hab den kleinen heute in die werkstatt gestellt. am nachmittag rief mich der meister dann an und meinte er hätte keine guten nachrichten...

die kurbelwelle ist ausgeschlagen

warum? er meinte durch materialermüdung.

nun was wäre zu reparieren > neue kurbelwelle und neue pleuellager.
dafür muss der motorblock raus.
er meinte dafür brauchen siie 4 tage da momentan sehr viel los sei.

ich frag mich halt jetzt wie kann soetwas passieren? kommt das von der fahrweise? langen autobahnfahrten oder ist es wirklich das material?
er sagte mir auch, dass er bei hyundai wegen einer kulanzlösung anfragen werde, da es schon mal so einen fall gegeben hat.

was glaubst du wird das in etwa kosten?

die kerzen sind ganz neu - auch der zahnriemen und die spannrolle. durch den erst kürzlich gewechselten zahnriemen glaub ich, hat sich das problem bemerkbar gemacht, der alte war wahrscheinlich schon etwas ausgeleiert und der neue einfach exakt so wie er sein soll...

autsch.

der motor hat jetzt 927xx km runter. Lief immer sehr gut, nur relativ hoher Verbrauch mit 7,2 l/100km.

der meister meinte es hat vor einigen jahren probleme mit den 1100 ccm Maschinen im Atos und Getz gegeben. Da war irgendwas mit einer Schraube und dem Kurbelwellen Zahnrad. Er ist noch am suchen, Hyundai hat irgendetwas am Händlerportal geändert weshalb er sich etwas schwer tut.

Na wenn die Reparatur über EUR 2000 kostet lass ich den Getz wahrscheinlich nicht mehr reparieren, da er das nicht mehr wert ist. Vergangenen Januar hatte er laut Liste noch einen Wert von EUR 3400.-

hallo zusammen,

ich hab mal eine frage bzgl motortausch.

wenn ich den motor jetzt komplett tauschen lasse, gibt es da im nachhinein probleme? Irgendwie spiele ich schon mit dem gedanken das machen zu lassen, nur bin ich mir eben nicht sicher ob das auch gut ist. Wie würde das im falle eines wiederverkaufes aussehen? ist das eher gut oder eher schlecht?

naja das weiß ich nicht.

ich möchte mal die vor- bzw. nachteile die ein solcher tausch mitsich bringt erfassen.

ich bin derzeit etwas verzweifelt...

so die sache geht nun endlich einen erträglichen weg.

ich bekomme das material für die überholung von hyundai auf kulanz. sie tragen dabei 100 % der kosten.

für die arbeit und flüssigkeiten (öl, kühlmittel) muss ich aufkommen.

gut 10 stunden arbeit sind auch nicht ganz billig, aber ich denke das geld ist dabei gut angelegt, und der getz wird zumindest noch bis 2010 halten.

hyundai zeigte sich überaus kulant - mein getz ist nun seit einem jahr aus der garantie wurde aber stets nach serviceplan gewartet.
vielleicht lesen die hier mit ? > auf jedenfall danke!

in 2 wochen gehts ab in die werkstatt

hi, naja wenns den turbo frisst hast bei anderen herstellern auch wenig chancen. was kostet ein turbo tausch?

nein in 2 wochen stell ich ihn hin, da die werkstatt sehr gut ausgelastet ist. die reparatur dauert dann von mo - fr insgesamt 10 stunden arbeit.