Guten Morgen!

Ich hab mal wieder ein kleines Problem bei meinem Getz.
Als ich am Sonntag von Salzburg nach Wien fuhr ging nach dem Tanken und einigen km's die Kontrolllampe "Engine Check" an.
Sicherheitshalber lies ich meine Freundin in der Bedienungsanleitung nachschlagen. Wie erwartet bedeutet das laut dem Büchlein, dass die Abgaswerte nicht in Ordnung seien.
Ich hatte das selbe Problem schon vor 4 Monaten, damals telefonierte die Werkstatt mit dem Importeur, da angenommen wurde, dass der KAT kaputt sei.
Glücklicherweise war es "nur" die vordere Lambdasonde, welche keine Messwerte zurückgab.
Diese wurde dann getauscht und alles funktionierte wieder wie tadellos.
Nun kommt der Fehler wieder.

An was kann das liegen? Aussentemperatur? Treibstoff? Fahrweise? Schlechte Bautteile?

Bitte um Hilfe.

euer chris

hi tom, naja nichts hält ewig - das ist mir schon klar, aber das kann ich so nicht akzeptieren.
wenn das die erste lambdasonde wäre - hätte ich kein problem damit, da kann das schon mal passieren.
aber nach 3 monaten wieder, da stimmt doch was nicht. meinst du nicht auch?

hat man eigentlich auf so ein bautteil garantie, so wie auf andere sachen?

hat keiner etwas ahnung davon?

hi axel. danke für deine antwort. bin gerade wieder zurück von der werkstatt.
diesmal hab ich gleich den meister "belästigt".

er hat sich den fehler notiert - anschließend gelöscht und dann eine kleine probefahrt gemacht.
dann noch sichtprüfung der abgasanlage und messung der abgaswerte. alles soweit in ordnung.
die werte sagen mir nichts, aber die abgasanlage scheint dich zu sein. was natürlich sein kann, dass eine steckerverbindung nicht immer 100 %igen kontakt hat. die werde ich mir mal ansehen.

der fehler trat während der testphase nicht auf - war klar, das motormanagement benötigt eine bestimmte anzahl an daten um wieder rechnen zu können und so kurz nach dem entfernen des fehlers ist das nicht möglich. sah dann auch der so.

wir sind erstmal so verblieben - dass ich weiterfahren soll. wenn der fehler wiederkommen sollte, was für mich klar is, bin ich wieder dort.

mit der fehlernummre aus dem cache kann ich leider nicht dienen, fehler bedeutet aber "KAT arbeitet nicht (richtig)".

vielleicht haben wir hier einen hyundai mechaniker hier, der den ein oder anderen tipp hat?

guten morgen!

war jetzt doch sehr lange nicht da, aber dieses problem scheint fürs erste gelöst zu sein.

der getz steht heute beim 75 tkm service.
ich hatte gerade den anruf von der werkstatt, dass zwei zündkabel sichtlich angeknabbert wurden.
jedoch so blöd, als das das auf den ersten blick einfach nicht ersichtlich war. auf den zweiten dritten und vierten blick im übrigen auch nicht.

die netten leute machen mir bilder und tauschen die kabel gleich aus.

danke für eure hilfe!

jaja lang ging's gut jetzt leuchtet das ding wieder.

was war die letzten tage?

am freitag 400 km fahrt nicht extrem hochgedreht. alles normal.

samstag is der getz nur gestanden und heute nach einigen km kam mein orangener freund "Engine Check".

darf man am zweifeln? er tauschte mir die vordere lambdasonde, 2 zündkabel und jetzt kommt der fehler wieder?

lt. hyundai kann der fehler durch eine fehlmessung in den abgasen auftreten. naja - kann das am getankten sprit liegen?

gemisch zu mager oder zu fett. wie wird das gesteuert? bzw. welches bautteil macht das?

kann das eventuell mit meinem lockeren gaszug zusammenhängen?

also die lampe geht nicht mehr aus, da hilft keine neustarten - der fehler muss vom gelöscht werden.

aber der notbetrieb macht sich aber nicht wirklich bemerkbar.
würde man das merken?

beim seat gingen da noch max 60 km/h.

ja - werde nochmal die stecker prüfen.

eventuell schaff ichs heute in die werkstatt...

so war heute einen sprung beim

ergebnis des fehlerauslesens, irgendwas mit dem kat passt nicht.
mechaniker war dann glücklicherweise so klug und hat sich mal im motorraum umgesehen.

aufgefallen ist ihm, dass das kabel der lambdasonde beschädigt ist.
kann sein dass ich besuch von einem mader hatte, oder sonst was.
na auf jedenfall - werde ich die sonde bald ausbauen und das kabel reparieren, da ich nicht bereit bin eine neue zu kaufen.

gut hätte sich das fürs erste mal geklärt.

aja - war dann noch probesitzen im i30 im tucson und im mitsubishi colt.
witzig war - ich konnte bei keinem einzigen einsteigen, da durch die bank zuwenig platz war...

schade eigentlich.

mhmm... beim letzten tausch der sonde haben die mir das gewinde abgerissen...

ich möchte das natürlich ohne ausbauen machen - je weniger aufwand desto besser. morgen regnets wieder - denke dass es vorm weekend nix wird.

lt. kann nichts sein - der fehler wird erst in etwa 14 tagen wieder aufleuchten - sofern man nichts unternimmt.

wegen gaszug meinte er sei noch in der toleranz. wegen dem schleifen machte sich ratlosigkeit breit.