Krachen beim Schalten von 1. auf 2. Gang

  • Hey Leutz,


    Hab meinen Getz nun seit acht Tagen und gute 1500 km drauf. Seit zwei Tagen kracht mein Getriebe wenn ich von der 1. in die 2. schalte. Beim ersten mal hab ich noch geglaubt, dass ich die Kupplung vl nicht weit genug gedrückt habe, weil es genau so ein krachendes, schärendes Geräusch war. Doch an der Kupplung liegt es bestimmt nicht. Ich verdächtige stark den Synchronring, der bei schnellerem Schalten einfach nicht mitkommt. Verschleißerscheinungen bei 1.5t km kommt mir aber schon eigenartig vor, hat vl noch jemand dieses Problem oder Ideen dazu?


    mfg Steve

  • Hi Steve,


    als ich deine Überschrift gelesen habe dachte ich direkt:


    Syncronring oder verschlissene Kupplung.


    Aber 1,5 TKM, naja da würde ich mal schnellstens die Garantie in Anspruch nehmen, kann ja wohl wirklich nicht sein.


    Grüsse


    Martin

    "In der einen Hand das Steuer und in der anderen dass Cell"

  • So hab heute doch noch mal schnell in der Werkstatt vorbeigeschaut und eine ehr weniger zufriedenstellende Antwort gekriegt:


    Bei den Benzin modellen ist das normal, der Synchronring ist für das "sportliche" Schalten nicht schnell genug, weil der Unterschied der Übersetzung von der 1. auf die 2. zu groß ist.


    Der Tipp des Meister :teach: ist dem Getriebe ein zwei Sekunden Zeit zu lassen


    Aber das kanns ja wohl nicht sein X( aufgefallen ist mir mein problem ja schließlich zum ersten mal als ich bergauf beschleunigen wollte und keine zeit zum langsamen schalten hatte. :auweia:


    Auf jedenfall werden sie mein Getriebe erstmal nicht auf garantie auswechseln, die wollen erst mal auf die totale Zerstörung warten wies aussieht. aber bei fünf jahren garantie wirds wohl ihr problem bleiben, weil am verschleiß eines synchronrings kann ich ja auch dann noch nicht Schuld sein.

  • Zitat

    Original von Wavex



    Bei den Benzin modellen ist das normal, der Synchronring ist für das "sportliche" Schalten nicht schnell genug, weil der Unterschied der Übersetzung von der 1. auf die 2. zu groß ist.


    Das ist (leider) korrekt.
    Ist sogar bei meinem Coupe so.
    Nur: 1-2 Sekunden Zeit lassen ist übertrieben. Langsam in einem Zug schalten geht schon.
    Aber wie beim Porsche meines Vaters die Gänge durchprügeln geht nicht....

  • kann es sein das der getz diesel auch dieses problem hat? gänge gehen schwer rein, manchmal geräusche (schaltknauf rattert)

  • Hat unser i30 auch von Zeit zu Zeit mal und auch nur bei zügigem Schalten!
    Hatte allerdings unser alter Golf 3 auch schon, von daher hab ich mir da bisher nichts bei gedacht :)

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • Macht unserer 1,6L Getz auch.
    Wird mit sinkender Temperatur schlimmer und ist im Sommer ganz weg.
    Hyundai gibt leider kein anderes Öl frei, sonst hätte ich damit mal was probiert.

  • Hallo,
    muss das Thema noch einmal aufwärmen. Mein Getz ( 1.1, Bj 2007, 120 Tkm) macht das auch mit dem Geräusch. Wie viel km seid ihr mittlerweile gefahren? Gab es einen Getriebeschaden?

  • Ich würde vielleicht mal das Getriebeöl wechseln, wenn es nichts nutzt - Synchronringe ansehen lassen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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