Nach Einbau neuer Dieselpumpe springt Auto nicht immer an

  • Hallo an Alle,


    ich habe letzte Woche bei meinem Getz, 2005, CRDi, 82 PS die Dieselpumpe austauschen lassen (Neuteil). Seitdem startet der Wagen nicht mehr richtig. Batterie und Anlasser sind neu.


    Das genaue Fehlerbild ist, dass beim Umdrehen des Schlüssels um Zündung zu bekommen, das gelbe Lämpchen für die Wegfahrsperre nicht immer direkt leuchtet. Sprich, ich brauche oftmals 10 Versuche und mehr beim Betätigen der Zündung, damit das gelbe Lämpchen der Wegfahrsperre aufleuchtet. Wenn ich dann aber versuche bei gelb leuchtender Lampe den Motor zu starten, springt dieser auch direkt an und das gelbe Lämpchen geht aus. Mit meinem Zweit-Schlüssel bekomme ich dasselbe Verhalten.


    Die Werkstatt die für den Einbau der Dieselpumpe verantwortlich war, streitet einen Zusammenhang zwischen dem Einbau der Dieselpumpe und den beschriebenen Problemen bei der Dieselpumpe ab und sagt ich solle mich selber informieren :mauer:


    Daher meine Frage an die Runde: Gibt es einen möglichen/nachweisbaren Zusammenhang zwischen dem Einbau Dieselpumpe und den beschriebenen Problemen bei der Wegfahrsperre? ?(


    Vielen Dank für eure Unterstützung!!!
    Robert

  • Wenn ich das richtig im Kopf habe, unterbricht die Wegfahrsperre die Treibstoffzufuhr - und ein abschalten der Pumpe wäre da doch naheliegend.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich verstehe aber dennoch nicht, warum hier überhaupt die Wegfahrsperre in einigen Fällen aktiviert wird bzw. die Pumpe deaktiviert wird. Zumindest ist es ja so, dass das gelbe Lämpchen für die Wegfahrsperre erst nach mehrmaligen Versuchen leuchtet und erst dann die Karftstoffzufuhr freigibt!

  • Hallo Robert


    Welche Dieselpumpe? Die Hochdruckpumpe am Motor oder die Förderpumpe im Tank?


    Ist der Wegfahrsperre aber eh egal. Die verweigert das Einspritzsignal für die Injektoren und dann geht nix mehr. Die Pumpen werden nicht abgeschaltet.


    Ein nachweislicher Zusammenhang lässt sich da nicht erkennen. Bei Montagearbeiten können natürlich immer Fehler, Wackelkontakte an Kabeln und Sicherungs/Relaiskästen, passieren. Ein Fehlercode der Wegfahrsperre würde das Problem einkreisen helfen. Kommunikationsfehler, Gerätefehler, u.s.w. wären die Meldungen


    Gruss Bernd

  • Hallo Robert


    Sicher gibt es Firmen die die Wegfahrsperre deaktivieren können,aber die arbeiten auch nicht für Gotteslohn.
    Lass den Fehlerspeicher auslesen,Wegfahrsperre diagnostizieren,Fehler finden und reparieren.
    Das wird günstiger sein.
    Die Bauteile der Wegfahrsperre, Ringantenne, SMATRA, sind nicht so teuer zu ersetzen.
    Oft sind es nur Kontaktprobleme durch Korrosion im Kabelbaum,Masseverbindung oder Sicherung im Motorraumsicherungskasten..


    Gruss Bernd

  • Hallo,


    Gibt es einen möglichen/nachweisbaren Zusammenhang zwischen dem Einbau Dieselpumpe und den beschriebenen Problemen bei der Wegfahrsperre?

    Ob es da einen Zusammenhang gibt, weiss ich nicht. Aber dass das Problem erst nach Wechsel der "Dieselpumpe" auftritt kann auch Zufall sein.


    Das Problem mit dem gelben Lämpchen hatte ich übrigens auch mal, aber ohne vorher irgendetwas zu tauschen. Mal ging sie sofort an, mal erst nach X Versuchen. Nach Tausch der Ringantenne (diese kostet ca. 65 €) läuft mein Getz wieder tadellos.


    Gruß
    Hans

  • Hallo an Alle nochmal,


    mein Thema liegt mitlerweile beim Anwalt.


    Hier nochmal das aktuelle konkrete Problem in wenigen Sätzen:
    Mein Wagen sprang nicht mehr richtig an. Darauf hin wurde die Diesel-Hochdruckpumpe ausgetauscht.
    Nach der Reparatur sprang der Wagen immer noch nicht richtig an. Es stellte sich heraus, dass nun auch
    die Wegfahrsperre der Grund dafür sei, dass der Wagen nicht mehr richtig anspringt.


    Genauer Wortlaut der gegenrischen Seite:
    Der Fehler der Wegfahrsperre wird nicht angezeigt, dieser kann erst festegestellt werden, wenn andere Ursachen ausscheiden.

    Meine Frage an alle
    Hätte man aus technischer Sicht bereits vor Austausch der Diesel-Hochdruckpumpe
    herausfinden können, ob hier auch zusätzlich ein Problem mit der Wegfahrsperre vorliegt?


    Vielen Dank für eure Antworten!!!


    Robert

  • Hallo Robert


    Hätte, hätte Steuerkette.
    Beim alten offiziellen Hi_Scan Tester für Hyundai gibt es unter dem Prüfpunkt "Wegfahrsperre" eine Fehlerhistorie.
    Also könnte beim Hyundaiservice, wenn der Fehler wieder auftritt, festgestellt werden ob dieser,schon länger existierende, Fehler gespeichert wird.
    Der Werkstatt einen Fehler nachzuweisen dürfte schwierig werden.
    Die Handwerksinnung KFZ könnte man noch einschalten, die einen Vergleich herbeiführen könnte.


    Gruss Bernd

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