Berganfahrten nicht möglich

  • Hallo zusammen,


    mit der Überschrift kann ich das Problem am besten umschreiben. Üblicherweise stehe ich an Gefällen auf der Bremse und fahre an indem ich den Fuß von der Bremse löse und gleich das Gaspedal betätige. Soweit machen das wohl viele die keine Berganfahrhilfe haben und bin bisher auch gut damit gefahren.


    So habe ich das mit dem Getz bisher auch gemacht. Seit kurzem ist das nicht mehr möglich, weil er regelmäßig absäuft. Bis der Motor die Rückmeldung vom Pedal kommt, dass das Gas betätigt wird ist es schon zu spät und der Motor ist aus. Vom tritt aufs Pedal bis zum Drehzahlanstieg dauerts eine zeitlang. Führt auch dazu, dass ich kaum noch schnell irgendwo weggkomme zB aus nem Kreuzungsbereich, Parklücke, etc.
    Um das absaufen zu vermeiden bringe ich den Motor kurz vor dem anfahren auf Touren und fahre dann los.


    Habe noch das subjektive Empfinden, dass die Beschleunigungsleistung nachgelassen hat und es "irgendwo im Motor" klappert. Aber eben subjektiv.


    Ohne dass ich in die Tiefen der Mechanik einsteige: Kennt das jemand? Könnt ihr mir Tipps dazu geben?


    - Getz BJ 2008, 1.1l
    - 65.000 KM
    - scheckheftgepflegt
    - Letzter Kundendienst bei 58tsd KM


    Danke & Grüße
    Patrick

  • Könnte z.b. der Drosselklappenpontentiometer daran schuld sein. Und noch ein paar andere Dinge.....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo zusammen


    Hier beim GETZ wir noch ein Bowdenzug bemüht um die Drosselklappe zu betätigen.
    Die Fehlermöglichkeit durch defekte Potentiometer gibt es hier auch.
    Noch wahrscheinlicher wäre ein defekter Leerlaufsteller.Der sitzt auch am Drosselklappengehäuse.
    Fehlerspeicher auslesen lassen wäre hier die erste Aktion.


    Gruss Bernd

  • So, Feedback vom ersten Werkstattbesuch in der freien Werkstatt:
    - Das Auto hat tatsächlich einen Defekt (immerhin..)
    - Fehlerspeicher leer,
    - Optische Prüfung auf der Bühne ohne Ergebnis.


    Die Werkstatt hat das was ihr vermutet auch angesprochen. Mir wurde vorgeschlagen, zum Händler zu gehen und von dem Problem zu berichten. Möglicherweise ist das dort ein bekanntes Getz-Problem.
    Ich werde mal einen Temrin vereinbaren. Mal sehen..

  • Wen es noch interessiert, hier die Ergebnisse der Arbeiten und die Ergebnisse dazu:


    - Drosselklappe überprüft -> i.O
    - Zündkerzen gewechselt -> i.O
    - Die
    Motorraumverkabelung via Sichtprüfung auf evtl. gebrochene Kabel oder
    offene Stellen am Kabelstrang geprüft
    - Durchflussmenge
    am Abgasstrang geprüft ob evtl. eine Verstopfung vorliegt durch einen
    defekten Katalysator oder Schalldämpfer vorliegt.


    Alles ohne Ergebnisse. D.h. weitere Prüfarbeiten wären nötig gewesen. Das hätte sich nicht gelohnt, daher habe ich den Getz in Zahlung gegeben.


    Danke für eure Tipps!

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