Hallo Serpentino,
wir tauschen gerade unseren Getz 1.3 GLS (m.LPG) Bj.2005 gegen einen I10.
Nach 135000Km, meist Kurzstrecken, können wir nichts schlechtes sagen.

Einzige Reperatur war die Steuerung der Wegfahrsperre(250€) und die üblichen Verschleißteile. Jetzt , nach bestellen des Neuen, meldete sich auch noch das Steuergerät des ABS-System. (1900€!)
Aber bei der Laufleistung, sind solch Dinge schon mal zu erwarten.
Rost an den hinteren Radkästen (Pickelbildung) ist dem Alter geschuldet.
Ansonsten ein unverwüstlicher Begleiter, auch andere Getz Fahrer berichten von großer Zuverlässigkeit und das selbst 250000Km mit dem Kleinen keine Seltenheit sind.
Wir fahren ausserdem z.Zt. I30 Turbo und einen I10 beide von 2015. Keine Probleme mit einem der Hyundai.

Gruß René

Ja die hinteren Radläufe haben gerne mal die braune Pest.Durchgehend vom ersten bis zum letzten Modell.habe bei meinem gerade neues Blech eingeschweißt.Liegt am schlechtem Ablauf und ansammeln von Schmutz hinter dem Blech.Mit 50€ pro Reparaturblech recht günstig.Arbeitszeit muss man halt rechen.

Ich hatte zwar keinen Getz, sondern einen alten Atos - aber außer Rost hatte der keine größeren Macken!

Meine Frau hatte vor ihrem I10 einen 1.1er Getz und einen Getz Cross, beide über die gesamte Haltedauer absolut problemlos und unauffällig. Dazu noch einfach und robust konstruiert und zu reparieren!
Von mir eine klare Kaufempfehlung in dieser Preisklasse.

Ach ja, Rost war an unseren beiden Getz nicht zu finden, bzw. vorhanden.

Hallo Gemeinde,

Da ich mit meinem alten Hyundai eine menge Schrauberfreude hatte (zweckmässige, günstige Eigenwartung/Reparatur), würde ich dieses "ernste" Spielchen gerne mit einem Hyundai Getz wiederholen. Ich erhoffe mir, dass der Markt ein paar passende Exemplare für mich bereithält. Folgende Fragen dazu in die Runde.

1. Auf welche Marken- und Modellspezifische Schwächen muss ich beim Kauf besonders achten?

2. Bei meinem alten Atos hat die Kupplung, bei "normaler" Fahrweise, das ganze Autoleben, über 200tkm gehalten. Kann ich das beim Getz in der Regel auch so erwarten?

3. Ziel der Anschaffung soll sein, "günstig und gut" Auto zu fahren. Meine Hobby-Reparatur und Wartungszeit kalkuliere ich dabei nicht, weil mir zwischendurch etwas Handwerken auch Freude bereitet. Allerdings sollte es schon ein Auto sein, welches einigermassen zuverlässig seinen dienst verrichtet. D.h. bitte alle Argumente, welche gegen den Kauf dieses Modells, zum jetzigen Zeitpunkt, sprechen, hier zu Punkt 3.

Vielen Dank.

Rivella

Sie galten als recht robust und wenig fehleranfällig. Insgesamt ein gutes Auto (gewesen).