Leistungsverlust

  • Hallo erstmal.


    Mein Getzi macht mir seit einigen Tagen Probleme, der gute zieht nicht mehr richtig, leichten bergauf quält er sich, dass ich runterschalten muss. Zum Anfang war ein leichtes Geräusch unter dem Auto wahrzunehmen, dass nach einigen Tagen wieder verschwunden ist. Doch mein Getzi schein krank zu sein. Folgendes habe ich schon gemacht.: Kerzen neu, Kabel alle überprüft, Sensor Saugrohr ausgetauscht, Kompression im grünem Bereich. Beim Durchtreten(Gas) wird er laut, aber beschleunigen tut er schlecht. Könnte es sein, dass der Kat sich verabschiedet hat und die Rester im Auspuff gelandet sind? Im Stand beim Gasgeben verhält er sich völlig normal. ?( ?( ?(

  • WTF gibt es keine Infos über Motor, Laufleistung, Baujahr? Ohne weitere Angaben würde ich mal tippen:
    Die Karre ist hinüber, und muß sofort geschrottet werden! :grrr:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Vielleicht ist das AGR verdreckt?

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • AGR = Abgasregelventil. Das Teil kann innen verkokeln, und wenn man es über Nacht in Benzin legt lösen sich oft die Verkrustungen.

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  • Ich hätte auch aufs AGR-Ventil getippt, waren bei meinem 1.5 Diesel damals ähnliche Symptome.
    Wenn ich das richtig sehe haben die Benziner allerdings kein AGR (zumindest ist im Werkstatthandbuch keins vorhanden und ich finde da keine Ersatzteile die passen würden). Von daher kann das hier nicht die Fehlerquelle sein.

  • Also vielleicht bin ich ja doof, aber ist das AGR nicht dafür zuständig den Turbo mit zu befeuern?! :denk:
    Das würde dann erklären warum der Turbodiesel eins hat und der Saugbenziner keines hat...

  • Auch Saugbenziner gibt es mit AGR. Und nur weil man etwas (noch) nicht weiß, ist man noch lange nicht "doof" - nur clevere Menschen stellen Fragen..... :)

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  • Was du evtl. meinst ist das Wastegate? Diese Ventil regelt im Endeffekt wieviele Abgase am Turbolader vorbeigeleitet (bzw. im Umkehrschluss wieviel durch den Turbo geht) werden. ISt von der Funktionsweise ähnlich, leitet ebenso einen Abgasstrom :D Und das gibts i.d.R. bei allen Turbomotoren.

  • Einen AGR hat mein Getzi nicht. Heute habe ich die gesamte Auspuffanlage (außer den Kat) abgebaut und "ausgeklopft". Es kam jede Menge "Kohle" raus, wieder zusammengebaut und gehofft, dass es das war, leider nicht. :( :(


    Motor wird unter Leistung ziemlich laut, als wenn er will, aber kann nicht. Im Stand, gerade Stecke 100kmh oder bergab läuft er ganz normal.

  • Könnte vielleicht deine Kupplung ein Problem haben? Das klingt irgendwie so danach.....

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  • Kupplung wurde gerade neu gemacht, weil ein Simmerring zum Getriebe undicht war und das war gleich die Gelegenheit, diese zu erneuern. Kupplung rutsch nicht, dass würde man sicherlich auch an der Drehzahl sehen, denke ich mal.

  • Ist das Problem schon vor dem Kupplungstausch aufgetaucht, oder erst seit dem Wechsel da, bzw verstärkt seit dem Wechsel?

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  • Dass er so langsam immer lauter wurde, war schon vorher, fuhr aber noch entsprechend schneller als jetzt. Da meine Frau den Getzi immer nur fährt, kann ich leider nicht mehr zu sagen. Wenn die Kupplung rutschen würde, müsste doch die Drehzahl bis über 5000 gehen, das macht sie aber nicht.

  • Es kann sich auch eine Lambdasonde zerbröselt haben, und den Kat (teilweise) zugesetzt haben - dann sollte zwar die MKL angehen, möglicherweise tut sie es aber nicht.....

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  • Lambdasonden halten (abhängig vom Fahrprofil) ca 100.000km, könnte also sein daß deine neu muss.

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