Vibrationen

    Hallo zusammen,


    habe ein Hyundai Getz 1.6, Baujahr 2004 mit Automatikgetriebe und ca. 150Tkm. Bei Last (ca. 2500 rpm) vibriert das ganze Auto. Die Vibrationen kommen vom Antrieb. Wenn man vom Gas geht sind sie weg.
    War jetzt in der Werkstatt und mir wurde gesagt, dass beide Antriebswellen (links und rechts) ausgetauscht werden müssten. Ist das plausibel? Ich habe im Internet eher von Problemen mit der Motorlagerung beim Getz gelesen und ich hätte auch erwartet, dass man bei ausgeschlagener Antriebswelle eher Geräusche speziell beim Einlenken hören müsste.


    Hat hier jemand Tipps/Erfahrungen, die mir weiterhelfen können?

    Hallöchen


    Auf jeden Fall noch eine andere Werkstatt befragen.
    Fehlerhafte Antriebsgelenke machen sich eher durch Geräusche in der Kurve bemerkbar und auch sind im Lenkrad spürbar.
    Wenn das Motorlaufverhalten die Vibrationen nicht erzeugt,wären ausgeschlagene Motor/Getriebeaufhängung,Fehler in der Steuerung der Wandlerüberbrückung im Automatikgetriebe auch noch möglich.


    Gruß Bernd

    hi Action ,


    habe das selbe Problem aber mit nem Grandeur auch Automatik , beschreib mal bitte was du bis jetzt herausgefunden hast ,vielleicht kann man die Ursache gemeinsam herausfinden.


    Meine Symptome :
    Ab 120 KMH fängt es bei mir an zu rütteln , es fühlt sich wie unwucht im antriebstrang an .
    Lenkrad macht keine Vibrationen , das ganze Auto vibriert und rüttelt wie eine Waschmaschine, die schief steht.
    Das ganze macht sich vorallem auf der Autobahn im 5 gang , extrem bemerkbar und ein fahren ,überland oder Autobahn ist zur zeit unmöglich.


    Drezahlbereich wo die Vibrationen enstehen liegt ungefähr bei 1500rpm -3000 rpm .
    Das Symptom trat von heute auf morgen auf .
    War bei einem Hyundai vertragshändler in Berlin (wen nenne ich nicht ) . Rätselraten der Mechaniker wie bei einer Quizschow .
    Was man gemacht hat . Räder ausgewuchtet und mich so Nachhause geschickt.
    Problem besteht weiterhin .


    Was ich selber durch Rescherche und eigendiagnose gefunden habe aber mir nicht 100 % sicher bin folgendes :


    1.Antriebswelle Beifahrer seite innengelenksmanschette ist gerissen. (vermute das innere gelenk ist defekt und hat unwucht)


    2. Motoraufhängung (Gummipufferlager oder wie man sie nennt) können nicht defekt sein , weil dass würde sich wie folgt bemerkbar machen - beim ausschalten des Motors ,schwingt der motor nach - würde eines der Motorlager am Träger defekt sein gebe es übelste Geräuscheund Vibrationen im Stand Meiner hat 4 davon und alle noch o.k


    3.Antriebswelle macht beim einschlagen und kurfenfahrt keine Geräusche , aber wie sieht es mit dem Innengelenk aus ,macht es geräusche wenn es defekt ist oder unwucht hat ?.
    Aussengelenke weisen bei mir keine Schäden auf , Manschette intakt keine Risse kein spiel , keine Knackgeräusche


    4.Schwungscheibe , hmmm weiss ich nicht


    Abschluss :
    Also ich vermute zu 85 Prozent , dass innenGelenk der Antriebswelle Beifahrer seite .
    Verschleissteil und ein Bauteil extremen kräften ausgesetzt und bei defekt oder unwucht Vibrationen am Antriebstrang Karosserie usw weitergeben.


    Liebe hyundai gemeinde ,wir bitten um Rat der erfahrensten Leute hier und wenn ihr einen Tipp habt ,welche KFZ werkstatt eine Antriebswelle günstig wechselt oder mir eine diagnose stellen kann wäre ich /wir sehr dankbar.


    @ Acitonhank hast du die antriebswellen schon tauschen lassen oder warst du nur zur diagnose bei der Werkstatt?


    chillige grüsse.

    Hatte sowas mal bei einem VW Caddy. Da waren die Antriebswellen auch defekt und der ganze Wagen hat sich aufvibriert/gerüttelt. Da das ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe und -Gestänge war, hat zusätzlich noch der Schalthebel wie wild rumgewackelt.


    Also möglich wärs schon.

    Zitat von markes191

    @ Acitonhank hast du die antriebswellen schon tauschen lassen oder warst du nur zur diagnose bei der Werkstatt?

    Ne, habe das Auto heute erst einmal abgeholt und muss mal schauen. Komplette Antriebswellen gibt es für meinen Getz Automatik nur sehr schwer und wenn dann für ca. 220€ neu pro Welle. Muss mal schauen, ob sich das lohnt. Mich wundert es nur, dass beide, also rechts und links, gleichzeitig defekt sein sollen. Habe im Netz mal gesucht und dort hauptsächlich die Motorlagerung als Ursache gefunden.


    Ich melde mich mit dem Ergebnis der nächsten Werkstatt wieder.

    Super, schaue mir gleich mal an. Ist durchaus schwierig, da Ersatz zu bekommen. Selbst bei Hyundai direkt ist die Welle für einen Automatik scheinbar gerade nicht lieferbar.


    Ist das Innengelenk denn gleich für Handschalter und Automatik? Finde da keine Informationen. Die ganze Welle hat wohl die Nummer 49500-1C361.

    Nochmals danke. Nach der Zeichnung hätte ich jetzt für das Antriebsgelenk rechts die Teilenummer 49605 bzw. 49505-1C00 erwartet. In dem verlinkten Angebot bei FEBEST steht aber 49505-1CA00; HYUNDAI/KIA 49500-1C000. Aber vielleicht verstehe ich auch nur (kein) kyrillisch?! ;)

    Hallo


    Gut aufgepasst.Hier hab ich mich geirrt.
    Es ist das Febest Teil 1211-ACCAT,ANTRIEBSWELLENGELENK INNEN 22X35X25.
    http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7475
    http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7475&details=1
    Das gibt es schon für75,- €.
    https://shop.febest.eu/inner-joint-22x35x25-1211-accat.html


    Die Zuordnung hab ich erst über die allgemeine Suche nach Antriebsgelenken und dort über O.E.Nr. 49505-1CC00 gefunden.
    Dort steht: OEM, Querverweis: #49500-25400 .


    Ich glaube, jetzt haben wir das richtige Teil.
    Du kannst auch mit der Febest Nummern und Masszeichnungen die örtlichen Teilehändler nerven.
    Deren Preise müssen nicht sehr über den Onlineangeboten liegen.


    Gruß Bernd

    Problem gelöst und sogar eine Rückmeldung an das Forum 8o


    Viel besser kann das Jahr kaum werden! :thumbsup:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

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