geht einfach aus + startet nicht mehr, geht dann kurz wieder an

  • Hallo zusammen,


    Es ist mal wieder so weit ich habe ein Problem . Meine Frau ist heute morgen ganz normal zur Schule mit unserer Tochter gefahren auf dem Rückweg musste sie an einer Fußgängerampel anhalten und wie aus heiterem Himmel ging das austo aus und sprang nicht mehr an. Nachdem sie den ADAC gerufen hatte und der kurz geschaut hat würde sie nach Haus geschleppt. Der Zahnriemen ist heile. Als ich dann heute Mittag von Arbeit kam saß ich mich in das Auto und nach ein paar mal starten sprang er tatsächlich an ging jedoch nach circa 1 Minute wieder aus.


    Woran kann das liegen?


    Kann mir einer sagen welches das Relais für die Kraftstoffpumpe ist , wobei die lief an wo ich die Zündung angemacht habe, aber mittlerweile höre ich sie auch nicht mehr wenn ich die Zündung an und aus mache


    Vielen Dank im Voraus

  • Was ganz komisch ist das ich bis vorhin immer die Pumpe anlaufen gehört habe wenn ich die Zündung angemacht habe, nun hör ich sie garnicht mehr. Das Relais scheint in Ordnung zu sein hab es mal getauscht mit dem hupenrelais da funktioniert es. Wo sitzt den die Pumpe ?

  • Bei den älteren Modellen war immer eine Klappe unter der Sitzbank, zumindest beim Coupe und Elantra....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Genau,so ist es.
    Sitzbank hochklappen,dann sieht man eine eckige Inspektionsklappe in der Mitte des Bodens.
    Bevor man irgenwelche Benzinleitungen löst sollte man den Druck in den Leitungen verringern.Das geht am einfachsten wenn man mit abgezogenen Kabeln oder Relais,Sicherung, der Benzinpumpe den Motor startet.
    Zur Sicherheit anschließend Minuspol an der Batterie abnehmen.


    Gruß Bernd

  • So, nun geht er morgen in die Werkstatt. Heute morgen sprang er an nachdem ich die Nacht die Batterie abgeklemmt hatte als ich ihn dann kurz ausgemacht hatte und ihn wieder starten wollte nichts. Da ich nicht mehr weiter weiß muss es wohl die Werkstatt finden. Vielleicht habt ihr noch Tipps.

  • Mal so eine Idee am Rande, hast du die Batterie geprüft? Erinnert mich nur an mein Abenteuer, da habe ich die Batterie recognised und schon lief alles... Aber das hätte wohl auch der ADAC-Mann sagen können...

  • Nein, an die Batterie glaube ich nicht, da der Anlasser durchzieht und mehrere (erfolglose) Startversuche übersteht. Mit einer schwächlichen Batterie wäre das wohl nicht machbar.

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  • Darauf habe ich auch (fast) getippt - Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor ....wechseln, und dann mal weitersehen, vielleicht wars das schon :denk:

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  • So Auto läuft wieder, es war der Kurbelwellen Sensor. Leider wurde ich heute trotzdem von meiner Werkstatt enttäuscht, denn die haben mir heut für das abholen meines Autos zur Werkstatt (Entfernung ca. 3,5 km) tatsächlich 69,90 € berechnet und haben mich am Samstag nicht mal auf die Kosten hingewiesen.

  • Schön das dein Auto wieder läuft! Wegen den Abholkosten werden wohl 2 Werkstattmitarbeiter eine halbe Stunde mit dem Verbringen beschäftigt gewesen sein oder aber einer mit dem Abschleppwagen. In der Zeit waren sie nicht in der Werkstatt produktiv kosten aber Geld. Um Kosten zu vermeiden hättest du den Wagen schon selber hinbringen müssen.

  • Super, dass alles wieder läuft.
    Den Abholpreis empfinde ich auch als in Ordnung... Hättest ja auch den ADAC bitten können, den Wagen in die Werkstatt zu bringen.

  • Aber gleich am Anfang dem ADAC sagen wohin - erst nach Hause, und nach ein paar Tagen dann doch in die Werkstatt. Das macht der ADAC wohl auch nicht alles kostenlos. :denk:

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