träge Beschleunigung

  • Hallo ich habe ein Problem mit unseren Getz 1,1i.
    Er beschleunigt sehr träge, beim Gas geben geht zu nächst die Drehzahl runter und beschleunigt sehr Träge!
    Was könnte das sein?
    Der Wagen hat 86000km auf der Uhr. Alles gemacht.: Zahnriemen mit Zahnräder, Zündung, Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule, den Luftfilter gereinigt, mit und ohne Gefahren kein unterschied, Fehler aus gelesen keine vorhanden.

    Irgend wie hab ich das gefühl das ding bekommt zu wenig Sprit.?

  • Hallo Robert


    Unter der hinteren Sitzbank ist ein Servicedeckel,von dort kann man die Benzinpumpe mit dem Filter und Druckregler demontieren
    Erst den Stecker der Pumpe abziehen,dann Motor starten bis er aus geht.Jetzt ist der Benzindruck (3,5 bar)abgebaut,Batterie abklemmen und Du kannst loslegen.
    Das sieht darin so aus:
    http://hyundai.epcdata.ru/getz…1/toplivniy_filtr-31112H/
    Du brauchst den Filter O.E. Nr. 311121C000
    http://www.autoteiledirekt.de/…KLiuoP2xcsCFY4y0wodssUE5A


    Gruß Bernd

  • Und in dem Fall bei der Arbeit nicht rauchen - hab da sonst schon tolle Sachen erlebt 8o

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Fährst du den Wagen schon länger und ist der Defekt erst aufgetreten oder ist das schon von Anfang an so ?


    Das mit dem Kat hat ich auch schonmal. Der hat sich zerbröselt und dann selbst verstopft. Hat sich dann auch so geäußert, schlechte bis keine Gasannahme, keine Fehleranzeige schlechte Leistung. Allerdings hat das Abgas extrem "schwefelig" gerochen und speziell bei Bergauffahrten ist der Motor ungewöhnlich schnell ungewöhnlich heiß geworden.

  • Also der MAP-Sensor am Saugrohr und Drosselklappenstellungs-Sensor,am Drosselklappengehäuse waren es nicht. Kat zerbröselt? Wies ich nicht.
    Gas Annahme im stand ist hervorragend. Was ist das den für ein Teil neben den Drosselklappenstellungs-Sensor?

  • Beim Bruch der Kurbelwelle dreht der Motor noch locker bis 6500 U/min. Der müsste mir dann doch um die Ohren Fliegen. Die Kerzen sind jedenfalls weiß die Elektrode angerußt.

  • Gute Idee - dort findet man meistens auch jemanden, der sich auskennt. Meistens - nicht immer :unsicher:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo,


    unser Getz 1.1 Bj 2005 mit 63 PS ist seit Anfang an in Familienbesitz. In letzter Zeit fahre ich das Auto öfters. Was mich von Anfang an genervt hat, ist die Charakteristik des Gaspedals.


    Vereinfacht ausgedrückt, bei 20 % Gaspedalweg liegen ca. 80 Prozent der Leistung an. Tritt man das Pedal weiter durch, passiert kaum noch was. Im 5 Gang bei mittleren Drehzahlen ist die Beschleunigung bei Halbgas eher besser als bei Vollgas.


    Untenrum geht der Wagen wegen der "schnellen Gasannahme" recht zügig voran, im 5. Gang wirkt der Motor besonders ab 4500 U/min völlig zugeschnürt. Ab echten 130 KM/H (lt. GPS) geht die Beschleunigung Richtung Null, er schafft dann mit viel Anlauf echte 145 (nach GPS, Tacho fast 160 KM/H).


    Technisch ist nichts auffällig, keine Fehlercodes, Kerzen, Luftfilter, Benzinfilter, Zahnriemen, alles schon mal gewechselt. Ist das bei allen Getz so? Meine Frage betrifft vor allen den Punkt, dass bei sehr wenig Gaspedalweg, also leichten Druck aufs Pedal schon fast die volle Leistung anliegt?


    Vielen Dank für eure Antworten
    Gruß Ralf

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