CRDi 2004 startet nicht mehr

  • Hallo bitte um Hilfe ....


    Mein Getz Bj 2004 1,5 crdi startet nicht mehr seit gestern .... Das ganze hat angefangen als ich von der Arbeit heim fahren wollte ....beim Schlüssel drehen hat der Anlasser erst nach einer Sekunde angefangen zum drehen ....... Heimfahrt alles okay ..,.. Am nächsten Tag will ich wieder losfahren geht er nicht mehr zum starten ..... Schlüssel rein .... Lichter gehen an im Cockpit Radio geht an.... Beim starten geht das Radio auch aus ..... Aber es tut sich nix ...und Licht Lüftung Fensterhebern Scheibenwischer gehen auch nicht wie wenn der Schlüssel auf der acc Position und nicht auf on Stellung ..... Aber auf der on Stellung leuchten die Cockpit Lampen bzw Symbole .... Kann mir vielleicht wer sagen wo das Relais Sitz das alles durchschaltet ????? Hab beim Gaspedal zwei blaue Relais gefunden .... Für was sind die ??? Hab auch schon die Relais im Motorraum untereinander Getauscht auch nix .....bitte um Hilfe


    Danke schon mal

  • Das kann auch der Anlasser hängen geblieben sein. Ein paar mal mit dem Gummihammer draufhauen, dann löst sich der Magnetschalter wieder.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo


    Würde auf fehlerhafte Masseverbindung,Anschluß Batteriepol wackelig oder korrodiert und Ähnliches tippen.
    Wenn Du einen Voltmeter,Multitester auftreiben kannst, wäre die Batteriespannung während des Anlassversuchs und nachher interessant.
    Es gibt auch noch den Kupplungsschalte,der den Anlasserstromkreis unterbricht,den auch noch kontrollieren.


    Gruß Bernd

  • Oder Zündschloß/Schalter defekt. Der Zündschloßschalter wird ja sehr wahrscheinlich mehr wie einen Stromkreis durchschalten... Dann könnte ja , sagen wir mal, die Hälfte der Elektrik schon im "Zündung-An" Modus sein, während ein anderer Kontakt noch im "ACC-Modus" ist und nicht schließt. Hatte mal einen defekten Zündschloßschalter bei meinem Golf 3 vor einigen Jahren, da war es ähnlich...

  • Also hab grad gemessen 12,08V in Ruhe ... 12,00v bei Position acc.... 11,82 bei Position on ..... Bis die dieselpumpe ausgeht dann bei 11,98volt ..... Bei Start kurz 12v und wieder 11,98 v.....


    Was hat der kupplungschalter mit Anlässen zu tun ???


    Wo Sitz das Relais was alles freischalten wie Lüftung Fensterhebern Scheibenwischer ....weil ich glaub das Relais schaltet auch den Anlasser frei .... Das das Start Relais schalten kann .....


    Massepznkt hab ich im Fußraum nicht gefunden ....


    Zündschloss glaub ich nicht weil bei Acc geht das Radio an bei on gehn die Lämpchen an .....viele gehn auch wieder aus wie zpndspule oder wegfahrsoerre gelber Schlüssel .... Und bei Start geht das Radio aus ....

  • Zuwenig Spannung für den Ruhezustand! 12,4-12,8V sollten es sein, ab 12,2V und darunter ist zu wenig!

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  • Würde ein Fehlercode auslesen den Fehler finden ??


    Das Auto steht jetzt auch schon fast eine Woche


    Auch wenn die Batterie schwach wäre müsste ja die Lüftung oder fensterheber funktionieren

  • Im Motorraum, im Sicherungskasten, so ziemlich in der Mitte? Da ist das Start-Relais. Dort ganz oben sollte das "Main"-Relais sein. Wenn ich das Handbuch richtig deute..

  • Diese Relais hab ich schon untereinander getauscht .... keine Veränderungen ..... Hab sogar die Relais hinten am sicherungskasten im fussraum getauscht und die zwei blauen rechts neben Gaspedal auch untereinander.,.... Auch keine Veränderung ..,.


    Hilfeeeeee ..... Ich weiß nicht was ich machen soll ....


    Ich werd mal die zwei Relais überbrücken und Schaun was passiert

  • Hallo


    Du fragst,"Was hat der kupplungschalter mit Anlässen zu tun ??? "
    Steht doch im Text,"Es gibt auch noch den Kupplungsschalter,der den Anlasserstromkreis unterbricht,....."
    Wenn das Kupplungspedal nicht getreten wird oder dieser Kupplungsschalter defekt ist, fließt kein Strom durch das Anlasserrelais.
    Der Kupplungsschalter sitzt oberhalb des Kupplungspedals.


    Wenn bei Anlasserbetätigung die Bordspannung nicht absinkt ,der Startstrom auch nicht am Magnetschalter zu messen ist,muß der Reihe nach geprüft werden.
    Im Motorraumsicherung/Relaiskasten die Sicherung , des Anlasserrelais,"IGN2" ,30 A, dann Anlasserrelais,Alarmanlagenrelais,Kupplungsschalter(hier auch Masse prüfen).Im innenraum Sicherungskasten noch die "Start",Sicherung 10A,kontrollieren.
    Das ist der Weg des Stroms zum Magnetschalter,mehr nicht.


    Du hast eine Nachricht.


    Gruß Bernd

  • Hab paar Relais überprüft und Funktionieren .... Das Main Relais bekommt bei Stellung on 12volt und schaltet durch das Start Relais nicht auch nicht bei Start hab es gebrockt und Anlasser dreht sich aber startet nicht ..... Also Relais auch okay .....,
    Die zwei blauen Relais rechts neben den Gaspedal auch gebrückt ... Keine Veränderung ....


    Egal ob ich Kupplung betätigt habe oder nicht zum starten Is er immer gegangen ..,

  • Hallo,


    welchen Status hat denn die Kontrollleuchte für die Wegfahrsperre? Leuchtet sie dauerhaft oder blinkt sie? Wenn diese blinkt dann ist mit großer Wahrscheinlichkeit die Ringantenne am Lenkradschloss kaputt. (kostet ca 60 € ohne Einbau)


    Gruß
    Hans

  • Kupplungschalter geprüft okay ..... Stecker ab am Stecker Masse geprüft okay ..... Alarm Relais ausgetauscht ohne Veränderung .....
    Wegfahrsoerre Symbol leuchtet dauerhaft geht aber nach gefühlte halbe Minute aus ....


    Sicherungen sind auch okay ..... Hab sogar untereinander herum getauscht .... Auch nix

  • Es war der Stecker mit den dicken Drähten beim zündschloss war einer weggeschmorrt gereinigt guten Kontakt hergestellt ..... Und der Getz fährt wieder ..... Juhuuuuuuuu


    Ps.: Danke Bernd ..... Ohne dich hätte ich wahrscheinlich mein Getz verschrotten müssen ;)

  • Respekt! Du hast nicht aufgegeben - und als "Belohnung" den Fehler gefunden! Freut mich für dich :] Schade, daß ich nicht helfen konnte....


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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