Erstkontaktfragen zum Getz

    Hallo,


    ich habe seit einer Woche einen Getz: Baujahr: 05/2004, 1.1cm³, 62PS, Benziner, mit Klima. Als Neuling für diesen Typ hab ich folgende Fragen und hoffe ich bekomme ein paar Antworten. Werde im Gegenzug auch gerne meine Erkenntnisse hier weitergeben.


    1.) Das Abblendlicht ist nicht so besonders hell. Gibt es zugelassene Alternativen welche ich in die Lampenfassung einsetzen kann?


    2.) Das rechte Scheinwerfergehäuse ist ein bischen trüb. Ich sehe, dass es die kompletten Scheinwerfergehäuse günstig nachzukaufen gibt. Ist der Austausch des Scheinwerfergehäuses ein großer Aufwand? (ein bischen Bastlerpraxis ist bei mir vorhanden).


    3.) Die Hindergrundbeleuchtung für die Amaturen (Drehzahlmesser und Tacho) sind mal an .. mal aus. Ich würde gern nachsehen, ob die Birnchen fest im Sockel sitzen. Lässt sich das Armaturenpanel einigermassen gut ausbauen?


    4.) Derzeit habe ich 13” Felgen mit Winterreifen drauf. Im Frühjahr würde ich gern den Getz auf andere Beine stellen. Was ist bei den Felgen/Reifen erlaubt? Wenn ich nach den Papieren gehe, dürfen da nur 155/80R13 79T drauf :-(


    5.) Letzte Frage: Hat jemand eine Werkstattempfehlung im Raum Frankfurt/Offenbach/Dieburg/Darmstadt. Bevorzugt wäre natürlich die welche sich mit Getz auskennt ;-) Ich hab da so ein Kreischen wenn der kleine morgens startet (hört sich nach Keilriemen an).


    Hab zu diesem Thema ein bischen hier im Forum was gelesen. Deshalb die Frage nach dem “Spezialisten”.


    Ein schönes Wochenende an alle.


    Gruss
    Erniberni

    Hey,


    wir hatten gleich zwei Getz in unserer Familie, ein alter 1.3er und einer mit Facelift als 1.4


    1.) Der Getz hat einfache H4-Halogenlampen, Osram Nightbraker fand ich damals gut, halten aber nicht so lange wie normale Birnen. Sind dafür aber hell.


    2.) Wir mussten damals wegen TÜV beide Frontscheinwerfer tauschen. Das hab ich mit nem Kumpel selber gemacht (bin handwerklich unglaublich unbegabt), ist nicht so schwierig!


    4.) R14 müsste eigentlich auch gehen, steht da nichts in der Bedienungsanleitung zu? Ich meine, dass in den Papieren nicht alle Größen vermerkt sind.


    5.) Ich glaub dat ist egal, der Wagen ist technisch nicht aufwendig. Eigentlich konnten alle Probleme von freien Werkstätten behoben werden.
    Nur nicht zu ATU ;)


    Generell würde ich raten das Fahrzeug mal ordentlich nach Rost zu untersuchen. Der alte Getz ohne FL rostet eigentlich an allen Ecken und Kanten, besonders Motorhaube, Unterboden, Servoleitung, Ölwanne... wenn man den dann noch was fahren will, vllt was gegen unternehmen!


    Warum denn keinen mit FL gekauft? Die sind doch auch günstig zu erwerben und zwischen den Baureihen liegen Welten!

    Erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten. Wofür steht denn FL ??
    Was Rost betrifft so hab ich bis jetzt noch nicht so richtig was gefunden. Muss aber gestehen das ich ihn auch noch nicht
    von unten (auf der Bühne) begutachten konnte. Die Karosserie von aussen/oben sieht auf jeden Fall gut aus.
    Was die H4 Lampen betrifft so werde ich mal die Osram Night Breaker einsetzen. Bei diversen Reifen/Felgen Portalen kann man ja mit den KFZ Angaben prüfen ob die Felgen bzw. der Reifen für den Getz passt. Denke mal ich muss aber in jeden Fall zum TÜV damit.


    Gruss
    Erniberni

    Zitat von Erniberni

    ...Was Rost betrifft so hab ich bis jetzt noch nicht so richtig was gefunden...


    Das deckt sich dann ja mit diesem Artikel. Allerdings habe ich ebenfalls schon Getz mit sehr viel Rost gesehen... :nenee:

    Hallo,


    Zitat von Erniberni

    Derzeit habe ich 13” Felgen mit Winterreifen drauf. Im Frühjahr würde ich gern den Getz auf andere Beine stellen. Was ist bei den Felgen/Reifen erlaubt? Wenn ich nach den Papieren gehe, dürfen da nur 155/80R13 79T drauf


    Wie leon_1994 bereits richtig anmerkte, sind nicht alle Reifengrößen in den Papieren eingetragen. Auf dem 1.1er dürfen auch 165/65R14 montiert werden. Mit den original Hyundai-Felgen für den Getz ist eine Eintragung nicht notwendig. Wenn Alus anderer Hersteller verwendet werden, hängt die Abnahme und Eintragung von den Papieren (ABE/Gutachten) zu den Felgen ab.


    Gruß


    Hans

    Danke für die Antworten. Was die Funzeln betrifft hab ich heute die Osram Night Breaker verbaut. Ergebnis ist für mich gut (Anlage).


    Hat eventuell noch jemand einen Tip für den Ausbau der Instrumententafel (wegen der Beleuchtung). Sind das nur ein paar Schrauben? Oder ist das was spezielles zu beachten (Ich zieh das Dingens ab und dann fliegen mir ein paar Federn und Stecker um die Ohren :-(


    Gruss
    Berni

    Du hast oben an der Tachoblende zwei Schrauben. Blende raus, dann siehst du noch vier Schrauben am Tacho. Die Schrauben darfst du nicht verwecheln/mischen, die passen jeweils nur da, wo sie reingeschraubt waren.
    Den Tacho nach vorne (zu dir) kippen, dann rausziehen. An der Tachorückseite sind noch zwei Stecker mit Haltenasen, die sollten nicht schwer zu lösen sein :)
    Die Birnchen sind hinten in der Platine eingedreht. Da sind vier W5W-Lampen (T10) für die Hauptbeleuchtung, und unzählige kleine (T5) für die Warn-/Hinweisanzeigen.

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