bremsanalage

  • Schönen guten Tag alle zusammen


    Ich habe volgendes Problem und brauche euren Rat, ob dies vielleicht bei jemanden genauso ist wie bei mir.


    Meinen Getz habe ich vor 2 Jahren gekauft, angefangen hat alles mit einem Geqitsche als ob Metall auf Metall laufen würde. Ich habe dann die Bremsen erneuern lassen, komplett vorn wie hinten. Da das Gequitsche nicht mehr aufgehört hatte, jetzt quietscht es aber immer noch mal so mal so nixht durchgehend sondern 2 Wochen ist nix und dann kommt wieder das geqitsche für 1 bis 2 tage manchmal auch nur kurz meistens ist es nur an einer Seite aber dieses auch rund um vr vl hr hl was kann dies sein bzw was kann man dagegen tun bzw hatte sowas.schon mal jemand gehabt oder sowas ähnliches Bremsflussigjeit wurde erneuert und in 2 verschiedenen Werkstätten war ich auch schon die die bremsen nur wieder sauber gemacht haben


    Hoffe auf viele Antworten mfg

  • Quitschen die Bremsen eher im kalten Zustand, oder erst wenn öfter gebremst wurde?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Dies kann ich gar nicht so beantworten meistens ist dies gleich wenn ich auf hohe Geschwindigkeit bin da ich es nicht weit auf eine Bundesstraße habe oder auch Autobahn benutze ich die bremse bis dahin nixht sehr oft es fängt dann gleich ab 100 an sobald ich auf die bremse gehe ist es weg
    Geqitscht hat es immer wenn ich langsam an eine Ampel ran Rolle und ich die.bremse dann nur leicht antipp

  • Oft ist das ein Problem, wenn die neuen Beläge nicht an der Lauf-und Gegenlaufkante angephast werden. Man hat dann sozusagen eine scharfe Kante, die dieses Gequietsche verursacht.


    Viele Werkstätten machen das nicht aufgrund Zeiteinsparung. Es gibt auch Beläge, die schon angephast sind, wie z.B. meist die von ATE. Meine Bosch jetzt waren auch nicht angephast, hab es dann selber gemacht.


    http://www.motor-talk.de/forum…e-entgraten-t1855195.html

  • Ist dies dann nicht ein Dauer quitschen aber dieses wäre vielleicht mal eine sache dieses auszuprobieren


    Beläge und Scheiben sind neu

  • Hmm ok hört sich auch logisch an dann wird dieses mal.gemacht


    Hoffe doch noch auf mehr teheorin was es sonst noch sein könnte


    Viele dachten das es bremskolben waren da aber dann gesagt wurde das das Auto rollt ( allso das Auto schieben kann) kann dieses eigentlich nicht zutreffen was ist eure Meinung dazu

  • Mit Schleifpapier kann man die Kanten "brechen" - mach ich bei meinen Belägen immer...


    Wenn das Auto leicht rollt, sind die Bremsen offen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Sorry, aber verändere bitte die Überschrift! Brems-anal-age..... :todlach:


    (macht sich in der späteren Suche schlecht.) ;)

    Einmal editiert, zuletzt von knicke ()

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  • Hallo zusammen,


    kann mir einer sagen ob die Bremskolben sowohl hinten als auch vorne beim Getz 1,5 CRDI einfach nur zurück gedrückt werden müssen wenn man die Bremsklötze wechselt.


    Oder müssen die hinteren Kolben evtl. gedrückt und gleichzeitig gedreht werden. Möchte ggf. die Klötze und Scheiben selber wechseln und dann halt das benötigte Werkzeug vor Ort haben und nicht alles mehrfach auseinander und zusammen bauen.


    Danke und Gruß an Euch

  • Vorderschse geht so, hinten brauchst Du einen Bremskolbenrücksteller.


    LG Heinzi

  • Hallo zusammen


    Ich dachte der Getz hat hintere Scheibenbremse mit integrierter Trommel für die Handbremse. Da drückt man den Kolben einfach zurück (Rücksteller oder Schraubzwinge) und die Handbremse wird separat eingestellt.


    Die Dreh- und Drückmich-Geschichte ist doch nur beim integrierten Handbremsmechanismus, im Bremszylinder, nötig.


    Gruß Bernd

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