AGR Ventil ausbauen und reinigen

    Hallo,
    nachdem die Leistung des Autos immer schlechter wird und ich verschiedenste Bilder und Videos zu verkorksten AGR Ventilen gesehen habe, werde ich das mal in Angriff nehmen. Hat das hier schonmal einer am Getz 3-Zylinder gemacht? Am Getz ist dieses richtig beschissen verbaut.


    gruß

    Hallo erstmal,
    ich habe bei meinem Vorgänger Ford Focus 1.6 tdci CVT Getriebe das gleiche Problem gehabt. Habe dann 1 Flasche Kent Fuel Guard in den Tank gekippt, bin ca. 400 km auf der Autobahn ohne Unterbrechung bei 2500 bis 2800 U/min gefahren und war mein Problem restlos los. Benutze jetzt Kent Fuel Guard II als vorbeugende Massnahme bei jeder 2. Tankfüllung, um das Problem direkt auszuschalten. Mein ix20 1.6 CRDi hat weder Leistungsverlusst noch zieht er schlecht an. Fahre leider zu 90% Stadt.


    mfg reiner
    :)

    So nach ca 3h mußte ich leider aufgeben. Ich mußte Scheibenwischer, Windfang, Wischermotor, Windfang und diverse Stecker für die Einspritzung ausbauen. Man kam überall super ran.. nur das AGR Ventil konnte ich nicht abschrauben. Ich konnte mit keinem Schlüssel ansetzen, da sich jeweils 2 Muttern gegenseitig behindern. Frage mich, wie das ne Werkstatt macht. Unnütz wars trotzdem nicht, habe mal die ganzen Gummi und Gewebeschläuche, die mit Luftansaugung und Überdruck zu tun haben, abgemacht und siehe da... alle komplett zu mit Ölschlamm zugesetzt... Jetzt weiß ich auch warum im Winter ne Dichtung der Kurbelwelle gekommen ist. Habe alles mit Bremsenreiniger gesäubert und nun ist wenigstens der Motor wieder laufruhiger und das sogar direkt nach nem Kaltstart. Leistung ist immernoch ein Problem... AGR Ventil habe ich auch erstmal deaktiviert.


    @ Bobby
    Ich hab dir mal ein Beispielbild herrausgesucht.


    Solche Verunreinigungen müssen mit Hand gereinigt werden. Da hilft glaub ich kein Zusatz mehr.

    Hallo erst mal,
    da ich leider niemals unter der Haube etwas machen kann, muss ich mich auf meine Werkstaetten verlassen. Und der Tip kam vom Renault-Meister, wo bei meinem Vel satis 3.0 CDI das Problem alle 12000 auftrat. Zu viel Stadtverkehr war für den dicken nach einer Überarbeitung von Renault (der 3.0l kommt original von Isuzu) nicht gut.
    Wünsche dir beim Schrauben trotzdem alles gute.
    mfg
    reiner
    :)

    Danke für deine Info


    Ich werde mich mal mit diesen Reinigern bzw. Zusätzen beschäftigen... es scheiden sich ja die Geister wenn man dem im Netz glauben schenken soll.
    Mineralisches 2 Takt öl habe ich eine Zeitlang mit in den Tank gekippt. sorgt wohl für eine bessere Verbrennung und hat auch eine reinigende Wirkung.


    Am liebsten würde ich mal alles abbauen bzw zerlegen und sauber machen, aber das Auto wird ja auch immer gebraucht....

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