rauer Motorlauf 1,3 L 82 PS Hyundai Getz GLS

    VW Dirk VW Dirk
    Themenstarter


    Hallo an alle,



    wir haben uns vor ein paar Tagen einen Hyundai Getz 1,3 mit 82 PS Bj. 2004 zugelegt und sind im großen und ganzen zufrieden.


    Der Getz ist von einer älteren Dame aus Erstbesitz und hat erst 45000 Tkm runter und ein lückenloses Scheckheft. Der Zahnriemen wurde schon ende 2010 bei 36000 Tkm auf grund des alters getauscht.
    Und alles andere ist auch immer in der Hyundai Fachwerkstatt gemacht worden.


    Aber nun zu meiner Frage.


    Ich habe bemerkt das der Hyundai Getz Motorlauf irgend wie rauer ist wenn man so an die 2000 umdrehungen ist.


    Finde das der Motor wenn er über diese Drehzahl ist ziemlich rau klingt und möchte mal fragen ob das normal ist das da ein leichte wie soll ich sagen Dröhnen in der Fahrgastzelle zu hören ist ???
    Mit rau bzw Dröhnen meine ich nur das was in der fahrgastzelle zu hören ist egal welcher Gang eingelegt ist.
    Wenn ich stehe klingt der Motor aber absolut normal.
    Und laufen tut er auch absolut störungsfrei.


    Sonst soll der Getz ja absolut super und zuverlässig sein und wenige ausserplanmäßige Reperaturen haben.


    Habe im Netz auch von Motorbrände bzw ABS Steuerbrände gelesen. Da habe ich einen Schreck bekommen.


    Hoffe mal das mein Getz da er ein lückenloses Scheckheft hat diese Problem nicht mehr hat bzw. es bei Hyundai schon behoben wurde.


    Würde mich über Antworten freuen. :winke:


    Gruß Dirk

    Der Getz läuft im Fahrbetrieb etwas unkomfortabler als ein VW, ist halt noch etwas gewöhnungsbedürftig für dich.
    Und brennen sollen zur zeit nur 7 Millionen Toyotas, die wurden nämlich heute Weltweit zurückgerufen - wegen Brandgefahr der Fensterhebermotoren.
    Hyundais brennen nur durch Blitzeinschläge ( hatten wir auch hier schon 1 mal) oder wenn man sie selber anzündet. :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    So ist das also. :D Der Getz wird die nächsten zwei Jahre gefahren dann bekommt ihn meine Tochter. Und wenn er zuverlässig ist folgt der Hyndai i 30 oder der neue i 20. Von VW habe ich die Nase voll.

    Ich Senfte mal dazwischen: 1999er Suzuki GSF 1200 N Bandit, 42000Km auf der Uhr, und null problemo!
    Bikerfreund - die 600 Shadow hatte mal meine Ex, die waren beide nicht schlecht! =)

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    2 Mal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

    So Leute erst mal danke. Habe heute mein Problem am Getz rausgefunden. :D Motor ist völlig inordnung.
    Das Problem mit dem rauen bzw. Dröhnen beim Fahren war das Radlager am Vorderrad links.
    Wird am Samstag repariert.


    Gruß Dirk

    Hallo Dirk
    Defekte Radlager kenn ich eher mit schabenden oder quitschenden geräuschen! Bei dröhnen hätt ich eher auf etwas anderes getippt.
    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Bei meinem ehemaligem Getz trat ebenfalls dieses Dröhnen auf das auf ermüdete Torsionsfedern der Kupplungsscheibe zurückzuführen war.
    Bei meinem Auto wurde die Kupplung samt Schwungscheibe bei KM 60000 auf Garantie getauscht danach war Ruhe.
    Muss aber auch an dieser Stelle sagen das dieser Makel keinerlei Auswirkung auf Laufleistung oder Haltbarkeit hat sondern ein rein Kosmetischer Fehler ist der einfach nur Nervt.
    Habe meinen Getz dann Problemlos bis KM 147000 weitergefahren
    um ihn dann zu verkaufen.

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