Geräusche an der Hinterachse

    hi,


    ich bin seit gut einem jahr besiter eines getz und habe seitdem probleme mit ihm. ;(


    leider macht er hauptsächlich beim linksabbiegen und auf unebenen straßen immer sehr lautstarke geräusche. ich war bereits mehrfach in der werkstatt, doch leider erfolglos. die werkstätten sind auch nur am rumprobieren und versuchen. vielleicht kann mir hier jemand helfen, der ein ähnliches problem hat oder ahnung von autos. habe langsam die nase voll von werkstätten. X(


    es wurden bisher immer irgendwelche buchsen gefettet bzw. ausgetauscht.


    vielen dank.
    bluebay3

    Hallo,


    ist es ein 3-Türer oder ein 5-Türer. Beim 3-Türer bekommst du die Geräusche leider nicht weg. Da übertragen sich sämtliche Geräusche der Achse wirklich unschön in den Innenraum.


    mfg i30-Sport

    Hallo! Bin seit gerade erst registriert. Ich habe mir vor drei Monaten bei einem Händler einen EU- Reimport- Getz 1.1 gekauft. Die km Leistung (7900 km) und das Baujahr (05/07) klangen verlockend für den Preis (7900 Euro). Das der Wagen als Mietwagen in Spanien lief und auch kleine Kratzer hatte, machte mir nix aus. Nach einer Woche bemerkte ich Scheppergeräusche an der linken Vorderachse, vor allen Dingen bei unebener Fahrbahn. Daraufhin wurde der verantwortliche Bremssattel "eingefettet", und es ging 2 Wochen gut... Soll angeblich nicht schlimm sein, nervt aber kolossal! Bin vielleicht zu empfindlich... 1 Monat später fielen mir Knistergeräusche in der rechten Türverkleidung vorne und auch starke Rumpelgeräusche im Kofferraumbereich auf, obwohl er leer war. Daraufhin wurde das Kofferraumschloß "neu eingestellt". Half aber nichts. Das Rumpeln nahm sogar zu. Die lose Plastikschale auf dem Reserverad fixierte ich mit Klettbändern, nahm sie ganz raus, nahm das Reserverad raus... nichts half! Liegt das ganze vielleicht an der Nummernschildbefestigung??? Ich kann das Rumpeln und klappern einfach nicht zuordnen. Hab allmählich das Gefühl, daß das alles bauartbedingte Qualitätsmängel in der Herstellung sind. Ich erwarte ja von einem günstigen Wagen "made in Korea" keine Weltwunder, aber meine schrottigen Corsas und mein alter Fiat Bravo (der ja auch nicht gerade berühmt für Verarbeitungsqualität war) machten echt einen insg. höherwertigen Eindruck. Wer hat ähnliche Probleme oder kann mir Tipps zur Behebung dieser nervigen Geräusche geben? Sonst ist der Wagen ja echt okay, besonders die Schaltung macht Spaß! Oder wurde der arme Getz in Spanien einfach nur"verheizt"? Lg, Lars (Dies ist jetzt auch keine richtige Antwort auf die Probleme mit den Hinterachsgeräuschen von bluebay3, aber vielleicht hab ich ja das selbe Problem...?)

    Hallo!
    Habe das gleich Problem...auf unebenen Straßen ein lautes Geklappere. Leider kann man es schlecht beurteilen woher es kommt. Bin aber schon soweit das ich es ausschließen kann das es aus dem Kofferraum kommt...eher aus den Radkästen...links mehr als rechts. Habe das Auto im August für meine Tochter gekauft und es fiel mir am Anfang auch überhaut nicht auf das da was klappert. Werde aber nächste Woche mal meine Werkstatt aufsuchen und Rücksprache halten. Das Fahrzeug wird im Febr. erst 3 Jahre alt. Wäre schade wenn dies nicht zu beheben wäre da das Fahrzeug soweit doch ganz in Ordnung ist. Was für Erfahrungen habt ihr den so damit gemacht...habt ihr vielleicht die Geräusche auch ganz weg gekriegt? :rolleyes:

    Hallo.


    Ich habe bei meinem 2008er-Team08-Getz auch dieses Rumpeln an der Hinterachse. Er war jetzt diese Woche mal in der Werkstatt (u.a. musste die Spur eingestellt werden) und die haben gesagt, dass da ein Bauteil der Stoßdämpfer zu groß ist und das dann die Geräusche verursacht. Hyundai ist das Problem bekannt und sie sind dabei das Problem zu lösen. Mein Mechaniker meinte, dass da vllt bald eine Rückrufaktion kommt wo das dann repariert wird. Mal abwarten...


    LG
    Knut

    Hallo,
    kenne auch dieses Problem habe selbiges an meinem Atos (BJ 2007)Problem trat vor ca 1 Jahr auf. Beim fahren war bei zB Bodenwellen ein knarzendes Geräusch zu hören erst hauptsächlich hinten links später kam die rechte Seite dazu. Darauf hin bin ich in die Werkstatt und habe reklamiert erst konnte man nicht finden. Aber als die geräusche stärker wurden behielt man den Wagen da. Einen Tag später konnte ich Ihne wieder hollen und man hatte die Achse zerlegt und die Stoßdämpfer von rechts nach links und umgekehrt getauscht, ebenfalls wurden die Federaufnahmen oben und unten gefettet. Es ging ca 8 Monate ohne Geräusche gut nun sind sie aber wieder da, und der Wagen geht wieder in die Werkstatt. Ich denke hier liegt ein konstruktionsbedingtes Problem vor. Ich denke das das Geräusch von den Federn kommt die ja schräg eingebaut sind und dieses Geräusch bei mir selbst bei Lastwechsel erzeugen. Ich weiß nicht wie es beim Getz ist aber wenn die Federn auch schräg und getrennt vom Stoßdämpfer verbaut sind denke ich kann das das selbe Problem sein.
    Ich bin mal Gespannt was die Werkstatt diesmal macht.

    Also ich bin eher der Meinung, dass das Geklapper bei meinem Getz eher aus dem Kofferraum kommt. Weiss nicht, vielleicht isses ja das Reserverad oder der Wagenheber oder so?


    Edit: nach nochmaligem Lauschen heute morgen, klingt mir persönlich das Geklapper nach der Heckklappe selbst :denk:

    Hallo,
    Ja wenn Ihr dieses Problem auch so beim Getz beschreibt ist es schon echt komisch. Als mein Wagen wegen des Geräusches in der Werkstatt war bekam ich als Leihwagen den neuen I 10, dieser hatte auch schon ca 10000km runter und klapperte auch so komisch.
    Mir kommt es so vor als hätte hier Hyundai ein generelles Problem.
    Das man bei dem Geräusch zuerst an den Koferraum denkt war bei mir auch so. Habe auch alles kontrolliert Reserverad Wagenheber usw.
    Dachte dann noch da die hinteren Gurte losse hingen sie schlagen manchmal mit den Gurtschlössern gegen die Seite habe sie dann in die Verschlüsse gesteckt damit nichts klappern kann, brachte aber nichts. Onkelknut hat geschrieben das ein Teil der Stoßdämpfer zu groß ist, hätte die Werkstatt gesagt könnte mir nur vorstellen das evtl. der Stoßdämperweg zu lang ist und damit die Feder etwas entlastet wird und in laufe der Zeit hört man wie sich die Feder in ihren Aufnahmen bewegt.
    Keine Angst es kann nichts passieren aber ich vermute das die Federaufnahmen aus Kunststoff oder Gummi sind und diese sind bestimmt so geformt wie die Federenden damit die Feder richtig drin sitzt und sich nicht verdrehen kann.
    Diese Punkte habe ich nämlich festgestellt wurden bei meiner ersten Reklamation nähmlich mit sehr viel Fett versehen und das Geräusch war weg nur nun nach dem Winter ist es wieder da. Auch habe ich das Gefühl das das Geräusch bei nassen Straßenverhältnissen weg bzw nicht so stark ist. Also vermute ich das es schon irgentwie mit Feder oder Dämpfer zusammenhängen muss.

    hallo,


    es ist toll zu lesen, dass wirklich alle fast dieses problem haben...das klappern im kofferruam ist mir auch sehr bekannt aber nun kann ich mich ja damit abfinden, wenn das alle haben.


    aber ich habe ein neues geräuschproblem. also mal zum anfang der getz ist jetzt 2 monate alt und hat gerade mal knapp 4000 km runter(habe ihn mit 13 km runter bekommen) und ich habe vorne links ein schleifgeräusch mitbekommen was auch schneller wird, wenn ich beschleunige, was ja bedeutet, dass es immer an der gleichen stelle ist...aber dem nicht genug.


    dafür das der getzt so jung ist, rasselt er also in fachkreisen nageln...klar fahre ich mit zur werkstatt aber mir fiel auf, dass ab 140kmh das lenkrad schlackert...ich zur werkstatt wegen auswuchten nun schlackert das lenkrad aber schon 120kmh und egal bei welcher geschwindigkeit habe ich immer ein poltern im ganzen auto...ist so ähnlich wie ein bremsplatten aber hatte mit dem auto noch keine vollbremsung...kann es sein das die spur nicht stimmt???


    danke soweit an alle mitleidenden dass ihr euch mein problem anhört und durchlest :mauer:

    Ich zitiere mal einen Hyundai-Mitarbeiter aus unserem Getz-Forum:


    Zitat

    Nabend,für alle die beim TBI auf unebener Fahrbahn ein poltern in der Hinterachse haben, gibts jetzt ne Lösung. Hyundai liefert veränderte Buchsen und Hülsen für die obere Befestigung der Stoßdämpfer der Hinterachse. Hat das Fzg noch Werksgarantie übernimmt die Kosten natürlich der Hersteller. Wen das Problem außerhalb der Garantiezeit stört, muss leider zahlen. Arbeitszeit lt Hersteller 1,3 Stunden, Material ca 30-35 €. Die benötigten Teilenummern hab ich bei Bedarfgriffbereit.

    Ist denn dieses Klappern an der Hinterachse nur nervig oder ist das auch für die Sicherheit relevant? Mir persönlich ist an meinem Getz noch nichts aufgefallen, aber ich hab für sowas ehrlich gesagt auch kein Gehör :denk:

    Ich will Euch ja nicht enttäuschen, aber ich war gestern bei meinem Hyundai Händler hier in Augsburg. Ich wollte auch einen Termin wegen des Poltergeräuschs an der Hinterachse ausmachen. Der Werkstattmeister sagte mir, es sei gar kein Problem, die Teile nachzurüsten....ABER: Er sagte weiter, dass sie in den letzten Wochen bereits 12 Getz umgebaut hätten und bei KEINEM davon waren die Poltergeräusche weg. Es werden wohl - so wie er mir das erklärte - zusätzliche Buchsen eingesetzt, so dass die Federn an der Hinterachse unter größerer Spannung stehen. Bringt aber leider trotzdem nix...


    Wenn einer von Euch andere Erfahrungen macht nach der Umrüstung, dann schreibt das doch bitte hier rein.


    Gruß
    Andreas

    Hallo.


    Mit der Umbaumaßnahme kann ich dir nur recht geben. Es ist zwar besser geworden, die Geräusche sind aber nicht vollständig weg.
    Scheint beim 3 türigen Fahrzeug extremer als beim 5 türigen zu sein.
    ;(

    Hallo.


    Mit der Umbaumaßnahme kann ich dir nur recht geben. Es ist zwar besser geworden, die Geräusche sind aber nicht vollständig weg. ;
    Scheint beim 3 türigen Fahrzeug extremer als beim 5 türigen zu sein.



    ;( ;( ;( ;( ;(

    Also ich kann nur zustimmen,
    Der Getz meiner Freundin war vor 4 Wochen in der Werkstatt, man sagte uns die Stoßdämpfer der Hinterachse würden ausgetauscht.
    Es ist zwar besser geworden aber noch weit davon entfernt unhörbar zu sein.


    Echt schade, denn sonst ist der 3 Türige Getz echt ein nettes Auto.

    Hallo,


    ich habe einen Getz 1.1 Team 08 / LPG umbau.
    Gekauft habe ich die Kiste im Juli 2008.


    Bei meinem Getz ist das geknattere rechts hinten an der Hinterachse zu hören, aber nur wenn man anfährt... vielleicht etwas stärker anfährt, dann ist das so wie als wenn da was brechen will.


    Ich dachte zuerst am mein nicht perfekt angeschraubter Gastank, der es aber nicht war.
    Ich hatte schon zweimal mein Getz beim Hyundai Händler und der fand... nichts. Das einzigste was er tat, war irgendwelche Lager an der Hinterachse rechts, erst zu Fetten, dann zu wechseln. Dies wäre anscheinend eine Krankheit von Hyundai, entweder meinte er den Getz oder Hyundai insgesammt.
    Nun, das geknattere ist heute immer noch (Akt. 22500 km) und nähere mich so langsam der nächsten Inspektion.
    Da werde ich den Meister an den Ohren mit in den Getz ziehen, damit er sich das mal anhören kann. Denn wenn er Probe fährt scheint er nie etwas zu hören.


    Wie gesagt, nur beim zügigen anfahren und kommt vom rechten Radkasten hinten und definiere es auch so wie meine Vorschreiber es taten in den Bereich Stossdämpfer und Federn.
    Ich glaube, dass die nicht richtig verschraubt sind.


    Wer von Euch weiß mehr.


    Gruß
    Heiko

    Hallo
    war mit meinem Atos wieder mit dem Problem des geklappere in der Werkstatt, habe dort einen I20 als Leihwagen bekommen. Auch beim I20 stellte ich ein leichtes klappern bei Lastwechsel fest zwar nicht sehr laut aber doch hörbar. Als ich dann meinen Atos abgeholt habe war das klappern weg, die Werkstatt hatte die Federn ausgebaut und diese samt Aufnahmen sauber gemacht.
    Mir scheint Hyundai hat hier bei dieser Achskunstruktion generell dieses Problem. Meiner Meinung nach kommt es daher das die Federn mit relativ geringer Spannung in ihren Aufnahmen sitzen, und durch den Fahrbetrieb lagert sich Schmutz an ihr und den Aufnahmen ab. Dadurch das die Feder sich bei der Arbeit, dann durch die geringe Vorspannung leicht in der Aufnahme bewegt hört man dann dieses Geräusch (Sand zwischen Aufnahme und Feder). Ebenfalls war laut Werkstatt eine Feder leicht verdreht, denke das kam auch vom Dreck das der verhindert hat das sie in ihre Ausgangsposition zurück geht.
    Und bei dem Leihwagen I20 der ja erst wenige km runter hatte sah ich nähmlich das die Radkästen innen mit ziehmlich viel angetrockneten Schmutz (Sand) behaftet waren, deshalb denke ich war hier auch schon ziehmlich was davon an den Federn und daher wieder dieses Geräusch.
    Und wegen den Fragen zum Spurproblem, ja es kann sein das die Spur eingestellt werden muss, das war bei unseren Atos auch. Machte sich aber an unterschiedlich abgefahrenen Reifen bemerkbar. Die Werkstatt sagte zwar die Spur verstellt sich angeblich im Fahrbetrieb wenn man mal gegen einen Boardstein fährt. Das konnte aber bei uns nicht sein denn wir haben 2x den Atos gleiches Baujahr und bei beiden fuhren sich die Reifen gleich ab.
    Eine Nachfrage bei Hyundai brachte dann die Erkenntnis, Hyundai schreibt das der ausliefernde Händler die Spur einstellen muss, darüber sollten auch Protokolle erstellt werden bei der Übergabe, dies war bei uns nicht so. Man muss hier dann auf die Kulanz des Händlers setzen da die Garantie für die Spur nur 3 Monate bzw 3000km gilt. Und da wird man meist sowas nicht feststellen.
    Ich muss sagen das waren unsere letzten Hyundai s denn in meinen Augen lässte die Qualität stark nach. Klappern und Spurprobleme hatten wir an allen unseren vorherigen Autos nicht auch die unseren Lantra und Accent nicht.

    Hallo


    hatten letztens auch so einen Fall der bis an Hyundai-Deutschland ging!
    Erst hatten wir die Plastikscheiben von der Achse entfernt. nicht geholfen.


    Lösung: unter dem Domlager haben wir so neue Gummistücke/Glötze eingesetzt. Fragt euren Freundlichen danach. Hyundai intern müsste das jetzt bekannt sein.


    ( PS : zum testen könnt ihr dämpfer ausbauen und fahren [ AUF EIGENE LEBENSGAFAHR :teach: :evil: :mauer:] dann hört man nichts mehr )


    PS: weiß leider nicht mehr obs 3 oder 5 türer war


    Gruß Phil

    Hallo,


    fahren seit 2/09 einen nagelneuen Getz 1,1. Kilometerstand momentan 3300. Das Klappern an der Hinterachse war mir sofort aufgefallen. Die Werkstatt hatt bei 800 km beide Stoßdämpfer gewechselt. Anfangs war es bedeutend
    besser. Jetzt ist es wieder da und reizt meine Nerven. Nachdem ich den Beitrag von Stephan gelesen habe, habe ich gleich meine Werkstatt angerufen. Die haben von den zu wechselnden Teilen keine Ahnung. Wäre nett, wenn ich mal die erwähnten Teilenummern bekommen könnte um den
    Leuten auf die Sprünge zu helfen.
    Danke Orke

    aloa


    es gient seit neusten eine hyundai-info bei allen vertragswerkstätten, in der gesagt wird, dass es jetzt ein nachrüsst-kit giebt mit dem das klappern im kofferraumbereich beseitigt wird.......fahrt mal zu nem hyundai händler oder einer vertragswerkstatt........die machen euch das eins, zwei, fertig


    greetz poly

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