Leistungsmessung Genesis 3.8L

    Heute auf dem Leistungsprüfstand mit meinem Genesis 3.8 L V6 folgende Daten: 318 PS und 380 NM, original nicht schlecht oder? :D


    Ich weis Bild ist Shit, aber beachtet mal die rote Drehmoment Kurfe!!
    Fängt bei 2500 Drehzahl an und ist bis 6500 fast gerade, echt TOP immer volles Drehmoment!!
    PS Kurfe immer nach oben ohne Leistungseinbruch! Bin echt zufrieden, weis echt schlimme Beispiele wie 350 Z Nissan der 250 PS anstelle der 283PS hatte!!


    Gruss Mäs


    http://imageshack.us/photo/my-images/221/imged.jpg/ Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

    Sonst einer auf dem Prüfstand gewesen bis jetzt mit dem Genesis?


    Ist doch immer wieder interessant, bei gleichen Modellen die grossen Leistungsdifferenzen! Waren mit den neuen Focus RS messen, und da sind doch grosse Unterschiede, von 278 PS bis 318 PS gabs da alles!!

    Es kommt auch immer auf den Prüfstand an :)


    In welchem Gang wurde bei dir gemessen?


    Laut dem Prüfblatt im 6en. Das verfälscht das Ergebniss schonmal :)
    Zusätzlich steht dort nur die MOT Leistung... Es müsste irgendwo auch eine DIN Leistung vermerkt sein :(


    Die Drehmoment Kurve ist auch verdächtig. Das sie so bei nem Sauger eigentlich nicht vorkommt :)


    Wann wurde der Bosch Prüfstand das letzte mal geeicht?


    Hier mal nen altes Dyno von mir :)

    Immer das gleiche, es wird sofort der Prüfstand angezweifelt sobald einem was nicht passt :auweia:


    Klaro ist dein Diagramm nicht gleich, auch wens das gleiche Fahrzeug ist, obs der Prüfstand ist naja MAHA BOSCH ist alles gut, und ja wird jährlich geeicht wie wohl jeder Prüfstand.


    Es wurde im sechsten und fünften gemessen da Wir eben genau diese Gang Diskussion erwartet haben, die Messungen waren max 5 PS differenz, und 10 NM. Im vierten, schaltet der Automat zu früh von selbst, also nix.


    Der Prüfer meinte übrigens Drehmoment Kurfe sieht gut aus ohne grobe Schlenzer mitten drin immer voll im Saft :)


    Habe gesehen deiner hat einen Schlenzer so bei 4700 touren, auch etwas seltsam oder,was meinte der Prüfer?


    Für was DIN?? Genügt der Rest etwa nicht, also mehr Daten braucht man nicht von mir aus wens ein originaler Geni ist? Hast du etwas verbaut zur Leistungskur???


    Gruss

    Ich zweifel weniger den Prüfstand an (obwohl der ja schon recht alt ist...) sondern eher die Ausführung :)


    Man nimmt den Gang mit der direktesten Übersetzung...
    Sowas sollte ein Prüfer eigentlich wissen -.-


    Eine Drehmoment Kurve die bei so einem Motor normalerweise nicht entsteht zweifel ich dann halt auch an...
    Was ja auch berechtigt ist... Immerhin geht sie fast die ganze Zeit geradeaus...


    Der Schlenzer bei mir war Grip der wegging :)
    Du hast den ja auch gehabt :) Aber wenn der nicht drin wäre, dann hättest du ja eh nen Hammer Motor auf den jeder Autobauer stolz wäre :)

    Ja mit dem Grip hatten Wir auch zu kämpfen im vierten Gang, plus mit dem zu frühen schalten.


    Aber eins ist klar, echt top haben die Genis eher etwas mehr Leistung im gegensatz zu vielen anderen Herstellern!!!!!

    Zitat

    Original von skyx3
    Die beste Übersetzung hat der Geni nämlich im 5. nämlich von 1000,0:1 :P


    In den haben wir auch gemessen :)


    Obwohl das Automatik nochmal nen tucken anders übersetzt ist. Aber trotzdem sollte es auch dort der 5te sein :)

    gibt hier zwar keinen gefällt mir - knopf, aber ich wär auch dabei sobald ich den 3.8er habe. (mit meinem jetzigen 2.0t wärs ja langweilig...)

    das mag sein, aber das ist es meiner meinung nach nicht wert nen motor so hochzuzüchten, dass er dann 300-400 ps auf die bahn legt aber nach 50.000 km den geist aufgibt, was man ja nicht ausschließen kann(!)


    bin gerade eben den 3.8er automatik probe gefahren und bin voll und ganz überzeugt. da ist genau der kick der mir fehlte und dabei ein sonorer sound. ASTREIN sag ich da nur.


    ich bin da weiter dran...

    Zitat

    Original von Genesis-Visschi
    das mag sein, aber das ist es meiner meinung nach nicht wert nen motor so hochzuzüchten, dass er dann 300-400 ps auf die bahn legt aber nach 50.000 km den geist aufgibt, was man ja nicht ausschließen kann(!)


    Software gibt dir schon nen Schub auf ca. 260 PS... dann bauste noch nen bissel was um und besorgst dir vernünftige interne Sachen (Pleuel etc.), schon kannste auch standfest mit 400 PS rumfahren...


    Nen 3.8er kann auch bei 50,000 innen Arsch gehen ^^

    Zitat

    Original von skyx3
    Das wäre doch auch mal ne coole Sache für eine Treffen. :bang:
    Ne Gruppe Genis und alle nacheinander auf Prüfstand :boxen:


    Grüße


    Das fände ich auch gut. Hast du vielleicht eine Idee, wo wir das machen könnten? Es würden bestimmt einige zu solch einem Treffen kommen.


    sharks-udo

    Ich hätte da einen in Giessen vorzuschlagen.
    Aber dort bekommt man bestimmt keine Ergebnisse für irgendwelche Stammtisch-Parolen, sondern realitätsnahe Werte.
    Habe mich mal ausführlich mit dem guten Mann unterhalten - der scheint recht fit zu sein und hat mir auch recht plausibel erklärt, warum die meisten Prüfstände recht "positiv ausgelegte" Ergebnisse liefern.


    Ist spezialisiert auf Lotus - hat immer die halbe Halle voll mit Elise aus ganz Deutschland!


    http://www.regelin.de

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