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Original von Martin Coupe

Naja was heisst ändern. Ich habe einen Shortshifter verbaut weil der ami sich manhcmal schlecht/hakelig schalten lässt. Das Europäische Modell hat das gleiche Problem. Mit dem Shortshifter habe ich es wegbekommen (so gut wie) aber der hat auch nen bissel was gekostet

Was hat der Spass gekostet? Wie aufwändig ist die Umrüstung? Bringt es weitere Vorteile (außer "weicherer" Schaltung???)?

Danke für die Info`s!
Denke mal, die Automatik ist dann wohl doch die bessere Wahl für mich, vor allem, da man bei den EU-Händlern nur 1000,- Euro Aufpreis dafür zahlen muß und nicht diesen extremen Zuschlag, wie bei den dt. Modellen.

1. kann ich hier aber kein Schiebedach ordern!
2. bekomme ich hier kein braunes Leder!
3. Wartungskosten sind für mich Betriebsausgaben und bei max. 10TKM im Jahr mit Sicherheit verschmerzbar.
4. komme ich gesamt auf knapp 10TDE Nachlass gegenüber dem dt. Listenpreis - da komme ich auch mit allen Rabatten, die Hyundai zu bieten, hat leider nicht hin...

zu 1.: Gibt es da arge Einschränkungen? Bei der Probefahrt mit dem dt. Modell hatte ich keine Probleme bzgl. Sitzposition bei meinem 1.92m!
zu 2.: Nee, steht nix auf dem Hof! Lagerfahrzeuge sind auch vorhanden, aber nicht in meiner gewünschten Konfiguration. Sind Bestellfahrzeuge mit ca. 3 Monaten Lieferfrist - find ich aber jetzt nicht sooo schlimm.
zu 4.: Denke schon! Scheint ein seriöser Händler mit mehrjähriger Erfahrung zu sein - würde das aber vor bestellung natürlich noch genauer recherchieren...

Hmm..., jetzt bin ich wieder unschlüssig:
Könnte ein dt. Modell (ohne SD und mit schwarzem Leder!) mit Automatik für knapp unter 30 Scheine bekommen. Macht austattungsbereinigt einen Mehrpreis zu dem EU-Modell von genau 2470,- Euronen.
Vielleicht sollte ich besser den ordern, oder???

Oweh... Ist das wieder kompliziert.