Ja ich glaub er ist nichts wenn wäre es eh "nur" der alte geworden gibts ja neu relativ günstig und der hat kein Xenon und wenn der wirklich so säuft hm .

Versicherung wären knapp 200€ mehr und Steuer 100 oder so das geht. Der neue ist zu viel für mich also von den PS

Was heißt nur? Ist ein fantastisches Auto. Und saufen kann man das nicht nennen. Mit dem GK dürftest Du auch kaum unter 9l liegen. Im Vergleich zum GK 2.0 nimmt der Geni V6 gerade mal 2-2,5l mehr. Schau Dir nen Mazda RX8 an, das nenn ich saufen.

Und Xenon wird überbewertet, hast Du im GK ja auch nicht.

Wenn Du ihn ein Mal gefahren bist, steigst Du nicht mehr aus. Glaub mir. Den Leistungsunterschied zwischen PreFL und FL merkste relativ wenig. Also zu viel Leistung? Mmh, ob nun 303 oder 347, das ist beides viel.

will ja wenn "nur" den 2 Liter Turbo der V6 kommt nicht in Frage da werd ich übermütig , klar hab ich kein Xenon deshalb vermisse ich es ja. Hatte es mal ein Jahr und es fehlt einfach.

Ach ich weiß nicht was ich machen soll, will aber wieder etwas was nicht jeder hat und es soll bezahlbar sein da seht der Geni weit vorne ;). Oder ich stecke nochmal etwas Geld in meinen und fahre ihn weiter.

Aber danke für Eure Rückmeldung

2.0T gechipt normale Fahrweise ..7.5 -8Liter

Dazugesagt ;
qas downpipe
Bastuck komplett rennanlage
Mischimoto ladeluft kühler kit !

alter, das ist mit sicherheit pervers laut!!!!

Zitat

Original von GenesisGt
2.0T gechipt normale Fahrweise ..7.5 -8Liter

Dazugesagt ;
qas downpipe
Bastuck komplett rennanlage
Mischimoto ladeluft kühler kit !

Zitat

Original von GenesisGt
2.0T gechipt normale Fahrweise ..7.5 -8Liter

Das ist aber seeehr niedrig, soviel braucht meiner auf der Autobahn bei 100-120 mit Tempomat Welchen Chip hast du drin?

Wurde in Bochum vom Kollegen gechippt der macht das beruflich ..weil unsere ganze Ausstattung noch nicht da War .. Sprich Daten vom alten runtergezogen überarbeitet und neue drauf

Laut je nach Fahrweise

Werde bei einigen Hyundai treffen dieses Jahr Vorort sein um unsere Firma vorzustellen einfach ansprechen

Soso, also wenn der angebotene Chip von meiner eigenen Firma wäre, würde bei meinem gechipten Auto der Verbrauch natürlich auch stark zurückgehen......

Ist dein Chip denn eingetragen?

Was ich hier so lese im Bezug Verbrauch schockt mich wenig. Die Leistung muß ja irgendwo herkommen und ich denke der 3,8 ist eeher genügsam.
Ich lese beim GC schon eine Weile mit. Warum? Das GC hat mir irgendwie eine Virus in den Kopf gesetzt. Dieser Virus sagt mir ständig: Kauf dir das Teil!!!!
Nur welchen? Ich denke mal das beste ist, man kauft sich gleich den 3,8 Automatic. Alte oder Facelift Version? Die 303PS Variante hat mehr als genug Dampf, aber das Faceliftmodel sieht doch noch ein wenig geiler aus. Allem voran die Motorhaube.

Die Motorhaube ist aber auch nur fake.

Das Design des Facelifts muss man mögen. Ich mag den Hexagongrill nicht so sehr. Ein eigenständiges Design wäre doch sehr wünschenswert gewesen. Der Innenraum allerdings gefällt mir sehr gut im Gegensatz zum PreFL. Hat auch wieder die drei Spielanzeigen, aber dieses Mal sogar mit Öltemparatur, was ich super finde.

Die neue Automatik ist allerdings nicht so gut wie die alte. Wenn man auch aktuellen Aussagen glauben kann, ist der PreFL-Saugermotor insgesamt besser als der neue GDI. Ein bekannter Mechaniker war gerade auf Schulung zum FL und meinte, dass der GDI mehr Problempotential hat. Genaues dazu kann ich aber nicht sagen.

Das die Motorhabe ein Fake ist, habe ich mir schon gedacht. Der Innenraum gefällt mir beim Facelift auch deutlich besser.
Wenn in diesem Jahr nochmal der Schnee verschwinden sollte, mache ich mich auf zum freundlichen und teste mal.

Sofort testen! Im Schnee macht das Teil mal richtig Spaß.

Zitat

Original von 1220 Moppi
Das Design des Facelifts muss man mögen. Ich mag den Hexagongrill nicht so sehr. Ein eigenständiges Design wäre doch sehr wünschenswert gewesen.

Moppi, da haben wir absolut den gleichen Geschmack! Ich habe zwar den neuen Genesis (noch) nicht gefahren, und kann deshalb leider nichts über die Automatik und den Motor sagen - aber das Innenraumdesign gefällt mir auch etwas besser als das alte.
Gruß Jacky

Ich konnte den 2.0T Automatik letztes Jahr auf dem Hyundai-Treffen fahren. Daher weiß ich, dass die Automatik nicht der Brüller ist. Etwas träge ist sie leider. Da ist die aktuelle 6-Gang sehr viel besser.

Erstaunlich, das neue 8-Ganggetriebe wurde doch so sehr gelobt und ich denke das es zumindest im 8 Gang länger übersetzt ist um Sprit zu sparen?

Ich glaub, von Auto Bild hat es ein Lob bekommen. Aber deren Artikel klang, als wenn die überhaupt nicht in dem Auto drin gesessen haben. Es gab noch einen anderen Artikel, der meinen Eindruck besätigt. Außerdem hatten wir auf der Probefahrt noch einen PreFL-Geni Automatik-Fahrer dabei, der das auch direkt bestätigt hat. Der Moment vom Schaltbefehl bis zur Umsetzung ist einfach zu lang. Das macht die aktuelle 6-Gang deutlich besser.

Der 6. oder 8. Gang ist ja nichts anderes als ein Schon- und Spritspargang. Klar ist der lang übersetzt. Das schöne am V6 ist aber, das er immer Leistung zur Verfügung hat und man nicht zwangsläufig runterschalten muss.

Ich bin überhaupt kein Automatik-Fan, schon gar nicht bei sportlichen Autos. Wenn ich mir vorstelle mein J-2 mit Automatik - BÄÄH!!
Die Automatik-Coupes stehen sich nicht umsonst bei den Händlern oder bei mobile.de die Reifen platt!!
Allerdings sieht das bei den neuen Autos mit Automatik oder DSG wieder anders aus.

Mmh, vergleiche bitte nicht das J2-Coupé mit Automatik, die wirklich nicht doll war, mit der Automatik des Genesis. Die aktuelle 6-Gang ist absolut top. Die ist von ZF-Sachs. Die neue 8-Gang ist ne Eigenentwicklung von Hyundai und daher offensichtlich noch nicht ganz ausgereift. Im dicken Stadtverkehr ist die Automatik echt gut. Auf Landstraße und Autobahn geb ich Dir recht. Da macht manuell wirklich Spaß.

Ich war auch immer ein Fan der Handschaltung bis ich eher per Zufall einen Mercedes SEL V8 gekauft habe, da bin ich auf den Geschmack gekommen. Man kann kaum so schnell schalten wie es die Automatic macht und wenn man dann noch mit den Schaltwippen am Lenkrad spielen kann dürfte es das schärfste sein.

Moppi,
ich geb dir ja Recht, die Straßenverhältnisse haben ihren Reiz, ESP ausschalten und dann quer durch die Kurve. Ob es der Händler so witzig findet?
Bin aus dem Alter raus wo es nur Vollgas und Vollbremsung gibt. Muß mich erstmal vertraut machen mit dem GC. Aber durch deine Anmerkung bezüglich des Getriebes ist die 303PS Variante vllt doch die bessere Wahl.