Habe das Bilsteinfahrwerk drin... 35mm tiefer und abgestimmt von Schumann Racing Team aus Saarbrücken, Wagen liegt bei 270 wie ne 1 auf der Bahn :p

270

Das ist nix für mich... Der muss aber mindestens mal bis 300 ruhig liegen!!! p

Sorry...war bei 270 schon geschockt, dachte der wär bei 240 abgeriegelt... habe da nochmal angerufen und die haben die Sperre raus genommen, nachdem das neue Fahrwerk drin war... Werde es mal testen bei gelegenheit... 280 sind garantiert drin, den er zog ohne Probleme gnadenlos bis 270 hoch...

Sperre rausnehmen wäre mir absolut neu das dass geht. Wo war das?

Schumann Racing Team Saarbrücken

tun kann man das, aber ob man es tun sollte...

@ma77
???

ich meine der wagen is nich um sonst bei ca.240 abgeregelt. wer mehr will muss sich nen auto mit mehr leistung holen

Naja das würde ich nicht unbedingt sagen, Audi und Mercedes begrenzen auch bis 250 und die großen fahren dann entriegelt auch 300-320, das hat unter anderem eher was mit der Sicherheit auf deutschen Straßen zu tun.

Grüße

Der Wagen ist abgeriegelt wegen dem schlechten Standard Fahrwerk... Mit dem Bilstein schwankt der Wagen kein Stück.

Falsch

Auch mit dem 08/15 Bilstein (da keine richtigen Einstellungen möglich sind) ist das Fahrwerk nicht für über 250 ausgelegt...

Da Billstein angeblich erst in der 2. April Woche hätte liefern können, hab ich mich Spontan für das Eibach ProKit vom entschieden.

Und hab es bis jetzt noch nicht bereut

Ich habe Vorne und Hinten H&R 30mm Federn sind. Für Leute die viel Autobahn fahren empfehle ich ein komplettes Fahrwerk.

Mit der Tieferlegung selbst bin ich sehr zufrieden, der Wagen liegt wirklich wie ein Brett auf der Straße und in den Kurven.

Grüße

Zitat

Original von ma77e
ich meine der wagen is nich um sonst bei ca.240 abgeregelt. wer mehr will muss sich nen auto mit mehr leistung holen

Mal auf die Schnelle ohne Vorstellung.

Meiner hat morgen das Bilstein B14PSS verbaut. Der Mech sagte mir, die Speeddrossel ist nur wegen dem OEM Fahrwerk vorgesehen, der Motor kann (und will ) deutlich mehr leisten. Meine Drossel bleibt aber vorerst noch drin. Bin ja noch in der "Einfahrzeit" und da drehe ich den Motor ohnehin nicht auf Anschlag.

Beim Sondermodell ist das Bilstein Gewinde auch verbaut. Warum auch immer, trotzdem ist im GT die 240 km/h Drossel geblieben, wenn ich mich recht entsinne.

Der Hyundai-Händler hat in meinem V6 schon von sich aus ein KW-Gewindefahrwerk Stufe 1 verbaut. Daher kann ich nicht sagen, wie sich das Auto vorher fuhr, nun ist es aber sehr straff, ohne polternd zu wirken.

Die Lösung Gewindefahrwerk halte ich sowieso für die sinnvollste, das Fahrverhalten ist sehr gut und wirkt stimmig.

Zitat

Original von 3dot8
Beim Sondermodell ist das Bilstein Gewinde auch verbaut. Warum auch immer, trotzdem ist im GT die 240 km/h Drossel geblieben, wenn ich mich recht entsinne.

Ich hatte damals die Möglichkeit, ihn offen zu bekommen. Jedoch kam zur gleichen Zeit das neue ESP-Update. Da dies zusammenhängt, gab es noch kein passendes Update ohne Beschränkung.

Ich habe das Bilstein Fahrwerk drin...Bin sehr zufrieden und gefällt mir viel besser als das Standard Fahrwerk.

Drossel ist raus...wusste ich vorher auch nicht...ist mir erst bei 270 aufgefallen

Wie die das gemacht haben weiß ich nicht, habens mir auch nicht gesagt das sie überhaupt raus ist. Aber die Werden ja wohl Ahnung haben, haben ja schließlich auch nen Rennteam und den Genesis mit 428 Pferdchen im Stall und das 6h Rennen vom ADAC gewonnen