kenn das auto nicht, mach mal n foto ohne hinterrad...

ui, interessantes ding. auf den fotos ist es nicht zu erkennen, in wirklichkeit möglicherweise auch nicht, ist die trommel in der mitte geschlossen, oder könnte sie sich evt von der nabe lösen lassen? ich sehe zwei löcher, mit wahrscheinlich M8er gewinde. in diese löcher werden normalerweise schrauben gedreht, um die trommel abzudrücken. dabei sollte man dann aber wissen, in welcher position die trommel stehen muss, falls man da reinstechen kann. kommt hinter den löchern direkt festes metall, dann ist die nabe dahinter und die position ist egal. dann bleiben radbolzen und nabe am auto und die trommel ist nur durch die radmuttern befestigt.

ich würde schauen, ob in den löchern fester grund ist und dann zwei schrauben eindrehen und handfest ziehen. die trommel sollte dabei wenns geht leicht drehbar sein. dann mit leichten hammerschlägen auf trommel und schraubenköpfe losgehen. lassen sich danach die schrauben wieder leichter nachziehen, dann gibt offenbar irgendwas nach und du kannst weitermachen. ist das nicht der fall, würde ich lieber die werkstatt fragen.

hallo,

hier zwei M8 schrauben eindrehen, die drücken die trommel runter, ab und an mit ein paar leichten schlägen (gummihammer) nachhelfen.
gruß didi.