Hallo Bernd,
da meine Kupplung nun repariert und rutschfrei ist, konnte ich mal wieder etwas mehr "Gas" geben. Da bei merkte ich, das mein Galloper 2,5 td/73 KW ein bischen wenig Leistung hat. Nach Überprüfung des Ventilspiels stellte ich fest, dass die Ventileinstellschraube des 4. Auslaßventils ohne Unterlegplättchen ist (Kegelförmig ca. 5mm hoch u. unten ca. 8mm dick, oben ca. 5mm). Es ist wohl aus dem Haltering gerutscht und verschwunden.
Habe mal im Netz gesucht, kann aber diese kompl. Schraube nirgendwo finden, nur kompl. Kipphebel. Wär schön, wenn ich so was gebraucht irgendwo bekomme.
Um die Steuerzeiten mal zu überprüfen, bräuchte ich die Markierungsstellen mit Gegenzeichen der Nocken-und Kurbelwelle, sowie die Markierungszeichen an der Einspritzpumpe. Hast du dazu ein Bild/Foto/Info ?
Kann man an der Kurbelwellenscheibe den OT-Punkt sehen, ohne den Zahnriemenschutz abzunehmen?
Gruss Trebla