2 Gang geht nicht raus?

  • Das Fahrzeug hat nach einem Verschalter einen Schaden, der sich wie folgt äußert: Es ist dauerhaft der zweite
    Gang eingelegt. Die Kupplung trennt, der zweite Gang kann jedoch nicht
    raus genommen werden. Im zweiten Gang kann man allerdings fahren.


    Was kann das sein, und was müste man erneuern.?

  • Entweder Schaltgabel gebrochen/Seilzug gerissen, oder Synchronring komplett kaputt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi


    Dumme Sache mit dem Getriebe.
    Also der Schalthebel lässt sich nicht mehr bewegen ?
    Hier geht alles direkt über eine Schaltstange mit Finger, zu drei Schaltstangen,innerhalb des Getriebes.
    Eigentlich sehr solide,aber wenn man auf Ölwechsel verzichtet, können die Verriegelungsfedern,Kugeln und Stifte klemmen und für Ärger sorgen.
    Grobmotoriker können vielleicht Schaltgabeln und Schaltfinger kaputt kriegen.


    Bevor man das Getriebe ausbaut und zerlegt kann man noch Folgendes versuchen.
    Den Wagen vor und zurück Schieben und hoffen das sich im Getriebe was tut.
    Den Deckel mit den beiden Schalthebeln abschrauben und versuchen die Schaltstange direkt zu bewegen.Auf unterschiedliche Schraubenlängen, schon bei der Demontage, achten,sonst geht nix mehr.
    Der Deckel wo der Schaltfinger in die drei Schaltstangen greift ist weiter vorne auf dem Getriebe und im eingebauten Zustand nicht zu erreichen.
    Auf Tips, wo die verschiedenen Verrieglungsstifte zu finden sind verzichte ich erst mal,das gibt nur mehr Kaos.


    Es handelt sich hier um ein Mitsubishi V5MT1 Getriebe aus Pajero und Canter,also mal bei Mitsubishi anfragen.
    Hier gibt es eine kostenlose Reparaturanleitung,englisch.
    http://mitsubishi-motors.kiev.…smission/pwee8914/22B.pdf


    Gruß Bernd

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