Bremskraftregler

  • bremskraftregler galloper 2/3 türer bauj. 99 diesel 99 ps welche bremsleitung wohin sind 3 anschlüsse wer weiß bescheid. danke.


    habe endlich einen neuen bremskraftregler gefunden.neue bremsleitungen 2von vorne u.1 vomlinken hinterrad das problem weche leitung an welchen anschluss vom bkr.um genaue information wäre ich dankbar. :rolleyes:

  • Hi


    Da hab ich auch keine belastbaren Informationen oder Bilder.
    Normalerweise verläuft die Druckleitung,seitlich, oben am Rahmen und die Referenzdruckleitung darunter.
    Aber die Anschlüsse auf dem Bremskraftregler sind so versetzt,da kann man eigentlich nix verkehrt machen, wenn die Originalleitungen noch vorhanden sind.Die Leitung zur Achse ist mittig und eventuell um 90° versetzt.
    Die Anschlüsse auf dem Bremskraftregler sind auch markiert,entweder mit Zahlen,Buchstaben oder Pfeilen.
    Der richtige Bremskraftregler hat die Nr. HR238401 oder ZR238401,hast Du so einen?


    Gruß Bernd

  • danke bernd für die schnelle antwort.leider sind die orginal leitungen nicht mehr vor handen.der neue bkr hat die gleiche nr:hr238401 oben in der mitte ist ein pfeil in richtung anschluss gehört da die obere leitung am rahmen rein? dann weiter hinten etwas unterhalb ein anschluss da zeigt ein pfeil nach vorn also richtung motor,dann kommt oben ein entlüftungsnippel u,unterhalb diesem ist noch ein anschluss darunter ist ein f.vieleicht kannst du mir noch einmal weiterhelfen.wäre dier sehr dankbar Gruß rudolf

  • Hallo Rudolf


    Mein Galloper hat weder ABS noch Bremskraftregler,daher Vorsicht,alles nur Schlußfolgerungen aus Beschäftigung mit der Galloper Bremsanlage und Ersatzteilkatalogen!
    Der Anschluss "F" führt zum vorderen Bremskreis, zwischen Bremszylinder und wenn vorhanden, ABS-Block.
    Der mittlere Anschluss ,wo der Pfeil darauf zeigt,geht zum Bremsschlauch zur Hinterachse.
    Der Andere muß dann wohl zum hinteren Bremskreis,am Hauptbremszylinder oder ABS-Block führen.
    Wenn Du den Leitungsverlauf von Bremszylinder/ ABS-Block verfolgst,wird sich die Lage der Leitungen schon ergeben.


    Gruß Bernd

  • Hallo Bernd,


    herzlichen Dank für deine schnelle Antwort und dein Bemühen. Du liegst wahrschenlich schon richtig, hat schon ABS. Die am Rahmen obere Leitung kommt vom Hauptbremszylinder, die 2. kommt vom ABS. Zur Sicherheit werde ich im Umkreis nach einem Galloper schauen u. darunter legen, trotz meinen 72 Jahren u. die Leitungen nochmals zu verfolgen, das kann aber ein paar Tage dauern. Melde mich dann nochmals bei dir. Nochmals vielen Dank für deine Mühe.


    Gruß Rudolf

  • Guten Abend Rudolf


    Die Leitung die direkt vom ABS-Block kommt sollte die eigentiche Bremsleitung sein. Die Andere, vom "F" Anschluß, muß in Verbindung mit dem vorderen Bremskreis sein,über Dreifachverteiler. Freilich ist die Gegenüberstellung die sicherste Lösung.


    Alter schützt vor Galloper fahren nicht.


    Gruß Bernd

  • hallo bernd,habe gestern unter einem galloper liegend die leitungen verfolgen können deine beschreibung war vollkommen richtig.das fahrzeug steht in der nähe von ulm (ca.60 km von mir entfernt)bei händlern die sonst immer fragen was ist letzte preis? gab mich als kaufinteressnt aus.dengalloper fahre ich sei 2002 km158000 zahnriemen usw.immerselbst gemacht sonst eigentlich keine probleme ausser dem rost da muß man immer dahinter sein. also bernd nochmals dank für den fachmännischen rat vielleicht gibts wieder mal ein problemzu lösen. viele grüße rudolf

  • Hallo Rudolf


    Danke für die Rückmeldung.Deine Galloper ist einer mit 3 Türen?
    Ja der Rost und das Koreablech.Ich musste noch keine Löcher schweißen,aber Vorsorge tut Not.
    Rahmen und Schweller,Hohlräume von Motorhaube und Wasserkasten, die Falze der Radkläufe von Innen her,hab ich mit Fluidfilm verschiedener Konsistenzen,bis hin zum Fett,konserviert.
    Auch die diversen Brems-, Kraftstoff-,Servoöl-,Ölkühler-,Leitungen sind mit Konservierungsfett behandelt und so noch in gutem Zustand.
    Diverse Halter für Schmutzfänger und Abdeckbleche hab ich aus V2A oder verzinkten Blechen nachgebaut.
    Man muß halt daran bleiben.
    Ist nicht viel aufwändiger wie die Instandhaltung der Golden Gate Bridge.


    Gruß Bernd

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!