Hydrostößel wechseln

    Hi und Hallo zusammen,


    ist ja lange her, dass ich das letzte Mal aktiv war - aber läuft einfach zu gut, um hier ständig aufzuschlagen. Ich hoffe, dass hier überhaupt noch jemand ist, der mir weiterhelfen kann... :rolleyes:


    Im vergangenen Jahr hatte ich ja schon mal angedeutet, dass die Hydrostößel sich - je nach Witterung äußerst heftig - zu Wort melden. Meine Werkstatt - und auch einige Profis im Forum meinen, dass es nicht so tragisch wäre, und der Motor auch ohne Leistungsverlust noch lange halten könne. Nun geht mir das Geklapper aber gehörig auf den Senkel.... Ich Sommer ist´s ja okay - da klappert er nur drei bis vier Minuten lang - aber im Winter ist das Dauerzustand :(


    Nun meine eigentliche Frage: Ist es eine größere Aktion, die Stößel zu wechseln? Sollte man das eher in der Werkstatt machen lassen, oder kann man als einigermaßen versierter Schrauber das auch zu Hause lösen ?(


    Über den ein oder anderen Tip wäre ich sehr dankbar!


    Bis dann
    Dumbo

    Hallo Michael


    Habe das selber noch nicht gemacht,
    Bekannte berichten aber:
    Ja,das sollte zu machen sein.
    Die Hydros stecken ja im Kipphebel,
    es soll ausreichen die Kipphebelwelle zu lösen
    und dann die Hydros mit einem Draht zu entfernen.
    Andererseits,wenn man die Kipphebelwelle mit Kipphebeln,
    heraus nimmt, kann man eventuelle Verstopfungen der Ölbohrungen,
    zwischen Lagerböcken und Kipphebelwelle,feststellen und entfernen.
    Diese Verstopfungen können auch das ganze Problem hervorufen.


    Die Reinigung der Kipphebelwelle und die Lage der Ölbohrungen,
    kann man in folgendem Video sehen,trifft auch für den 6G72 im Galloper zu.
    https://www.youtube.com/watch?v=G8WDHVvHtFE


    Du hast eine nachricht.


    Gruß Bernd

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