Hallo ihr Lieben!
Ich besitze einen Hyundai Galloper II, Baujahr 12/1998, 3,0 l V6 Benziner.
Der Wagen schwitzt schon seit längerem Öl am Motor, seit ungefähr 3 Tagen verliert er auch Öl (Flecken aufm Garagenboden).
Gefühlt wird er beim Fahren etwas heißer sonst, ebenso kommt es mir vor, als würde er mehr Wasser verbrauchen.
Wegen Verdacht auf defekte ZKD habe ich überprüft, ob "Schleim" an den Öffnungen des Kühlwassers und des Öls ist - da war aber nichts zu sehen. Im Kühlwasser scheint es mir, also wären ganz leichte Ölschmieren zu sehen, kann mich aber auch täuschen.
Bei laufendem Motor keine Bläschenbildung im Kühlwasserbehälter.
Ich habe den Wagen noch nicht anschauen lassen, mich aber vorab in der Hyundai-Werkstatt erkundigt. Nach Schilderung der "Symptome" sagte mir der Herr, es könne auch was Anderes sein, höre sich aber ganz nach einer defekten ZKD an...
Er hat mir einen Kostenvoranschlag gemacht, auf der Grundlage, dass beide ZKD defekt sind.
Ja, da hab ich erstmal gedacht, mich trifft der Schlag... 2000 Euro soll der Spaß kosten.
Nun hab ich mir die einzelnen Posten genauer angesehen und habe festgestellt, dass die eine Wasserpumpe verrechnet haben.
Muss denn die Wasserpumpe unbedingt gewechselt werden, bei Reparatur der ZKD? Ich weiß nur, dass es bei gewissen Motoren so ist, dass die Wapu über den Zahnriemen angetrieben wird und dann muss alles getauscht werden - aber ob das bei meinem Galloper so ist?
Eine etwas peinliche Frage habe ich noch... hat diese Version des Gallopers einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Falls Steuerkette - muss diese dann auch gewechselt werden bei Reparatur der ZKD?
Bitte um Hilfe