Maximale Motordrehzahl?

  • Hallo,


    ich war heute mit meinem Galloper, 2,5 td JK-T01, beim TÜV, wobei neben der HU auch die AU durchgeführt wurde. Bei der AU-Prüfung habe ich "Zahnschmerzen" bekommen. Der Prüfer hat den Motor über 5000 U/min hochgejagt. Ich dachte, er fliegt auseinander.
    Welche maximale Motordrehzahl hat eigentlich dieser Motor (2,5 td/73kw.
    Also bei 73 kW hat er eine Motordrehzahl von 3900 U/min. (lt. Kfz-Schein)
    Aber darf er im Leerlauf so hoch drehen?


    Grüße trebla

  • Wo beginnt der "Rote Bereich"? Soweit darf man den Motor - zumindest kurzfristig - auch im Leerlauf ohne Gefahr hochdrehen.
    Die 3900U/min zeigen nur, bei welcher Drehzahl der Motor die maximale Leistung erreicht, bei noch höherer Drehzahl nimmt bei deinem Motor die Leistung wieder ab.
    Und weil wir gerade davon reden: Ich hasse es auch, wenn der Prüfer das bei meinem Auto macht. :grrr:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Der Drehzahlmesser sollte einen roten Bereich haben. Ansich hat der wohl auch nen Begrenzer.
    Die 3900 sind nur die Drehzahl bei der die höchste Leistung anliegt.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Ich hab heute mal nachgesehen. Der rote Bereich auf dem Drehzahlmesser beginnt bei 4750 U/min.
    Lt. AU-Bericht wurde die Drehzahl bis 5150 U/min hochgejubelt.
    Als Fahrzeugsolldaten steht dort: Abregeldrehzahl min. 5050 max. 5450 U/min.
    Dann bei den Ist-Daten: 5120 U/min --------und das bei "gefühlten stundenlangem hochdrehen"


    Der Motor hat 185 000 km gelaufen. Wenn er dabei bloß keinen Schaden erlitten hat, bzw. seine Legendszeit verkürzt wurde.


    gruss trebla.

  • Vom Tüv bekommt man bei einem Motorschaden nichts bezahlt. Die müßen so prüfen - ich frag mich bloß welcher Dr.-Ing. sich so eine Sch**ße ausdenkt, das ginge sicherlich auch etwas anders. Aber deren Motoren sind es ja nicht.
    Allerdings ist es in deinem Fall verwunderlich daß der Motor fast in den Begrenzer gedreht wurde! :auweia:

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    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Das ist bei alten Dieseln ohne OBDII schon immer so. Die Dauer ist auch vorgeschrieben, mein ich. Glaub wegen der Trübung, k.A...

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