Zahnriemen

    Hallo Leute :winke:


    ich hab vor meinen Zahnriemen an meienm Elantra XD Bj 08.2003 selbst zu wechseln, hat jemand von euch das schon mal gemacht???? :D


    auf was muss ich achten?
    brauch ich Spezialwerkzeug?
    muss die Wasserpumpe mit gewechselt werden?


    ich Danke euch für jeden Tip :freu:



    viele Grüße


    Crazyhorse

    Ich würde die Finger davon lassen. Jedenfalls ohne richtiges Werkzeug. Du brauchst das schon alleine um die Position der Nockenwellen und der Kurbelwelle zu fixieren. Sonst haste ganz schnell nen Motorschaden.
    Die Wasserpumpe muß nicht gewechselt werden. Macht ja die Werkstatt auch nicht. Könnte sonst keiner bezahlen.

    Zitat

    Original von okiman
    Ich würde die Finger davon lassen. Jedenfalls ohne richtiges Werkzeug. Du brauchst das schon alleine um die Position der Nockenwellen und der Kurbelwelle zu fixieren. Sonst haste ganz schnell nen Motorschaden.
    Die Wasserpumpe muß nicht gewechselt werden. Macht ja die Werkstatt auch nicht. Könnte sonst keiner bezahlen.


    Die Wasserpumpe wird nur gewechselt wenn sie undicht ist.


    Ansonsten gleiche Meinung wie okiman. :super:

    Erstmal Danke für eure Antworten :)


    mir würde natürlich ein gelernter Mechaniker zur Seite stehen, alleine würde ich mir das nicht zutrauen, also mein Kumpel hat schon einige Zahnriemen gewechselt, nur leider noch nicht bei einen Elantra. Er Arbeitet in einer freien Werkstatt, da kommen alle gängigen Automarken zusammen, nur der Elantra ist halt bei uns in der Gegend so selten, ich glaube ich bin der einzige in einen
    Umkreis von 100km der einen fährt :D.


    vielen Dank nochmal


    Grüße


    Crazyhorse

    Wenn du nen brauchbaren Nußkasten und nen Schlagschrauber hast ist das kein Problem.


    WaPu wechselt man natürlich gleich mit wenn man schon mal dran ist. Wäre außerdem ärgerlich wenn 10tkm nach dem Zahnriemenwechsel die Pumpe undicht wird. Oft wird auch gerade wegen der Entlastung und Wiederbelastung durch den Riemen die Pumpe undicht.


    Wenn du nen Mech an der Seite hast ist das ganze ja eh kein Thema und du lernst gleich wies geht.


    btw. finde ich es immer toll wenn Leute Tipps geben die augenscheinlich keine Erfahrung vom angesprochenen Thema haben :denk:


    Erstens kann ich mir nicht vorstellen, das ein Nußkasten und ein Schlagschrauber vernünftiges Arretierwerkzeug ersetzen kann.
    Zweitens war die Frage, ob die Wasserpumpe mitgewechselt werden muß Und nicht, ob sie, um evtl. zukünftigen Undichtheiten aus dem Weg zu gehen, gewechselt werden kann.
    Drittens war in der Anfrage noch nicht die Rede von einem Bekannten der Mechaniker ist und sich mit solchen Angelegenheiten auskennt.
    Und zum Schluß Viertens: KamiKatze, wenn Du Dich in allem so gut auskennst, warum hast Du nicht als Erster geantwortet? Dann hätten wir uns unsere "unerfahrenen" Tips sparen können.

    Zitat

    Original von okiman



    Erstens kann ich mir nicht vorstellen, das ein Nußkasten und ein Schlagschrauber vernünftiges Arretierwerkzeug ersetzen kann.
    Zweitens war die Frage, ob die Wasserpumpe mitgewechselt werden muß Und nicht, ob sie, um evtl. zukünftigen Undichtheiten aus dem Weg zu gehen, gewechselt werden kann.
    Drittens war in der Anfrage noch nicht die Rede von einem Bekannten der Mechaniker ist und sich mit solchen Angelegenheiten auskennt.
    Und zum Schluß Viertens: KamiKatze, wenn Du Dich in allem so gut auskennst, warum hast Du nicht als Erster geantwortet? Dann hätten wir uns unsere "unerfahrenen" Tips sparen können.


    Hallo okiman,


    damit hast du alles gesagt. :super:


    Ich hab mir eine Antwort verkniffen.

    okiman & Hacky:


    zu erstens:
    Dein Problem wenn du es dir nicht vorstellen kannst. Arretierung brauch man nicht, Markieren reicht. Schließlich kurbelt man ja nicht am Motor rum wenn der Riemen ab ist.


    zu zweitens:
    Hast recht muss nicht, aber man muss z.B. auch die Spannrollen nicht wechseln. Aber wenn man auch nur etwas praktisch veranlagt ist macht man das alles gleich mit. Spart Zeit, Geld und Ärger.


    zu drittens:
    Hatte bei dem ersten Zahnriemenwechsel auch niemanden "vom Fach" dabei. Kommt halt drauf an wie praktisch veranlagt man ist. Er hat aber auch nicht gefragt ob wir meinen ob er es selbst machen kann.


    zu viertens:
    Weil ich einfach oft gar nicht die Zeit oder die Lust dazu hab. Dreht sich eh meist nur um Spritverbrauch und Aufklebertuning.
    Allerdings nervt es mich wenn Tipps kommen ohne dass jemand Erfahrung hat das hilft ihm nämlich kein Stück weiter.


    Aber schon ok ich halt mich dann einfach raus dann könnt ihr weiter mit oberflächlichen Tipps "helfen" dann gehts dem Ego gleich wieder besser heititei...

    KamiKatze


    eigentlich wollte ich nicht weiter auf deine Kommentare eingehen. Nun mach ichs doch, weil solche Leute wie du ein Forum nicht beleben, sondern eher das Gegenteil davon bewirken.


    Ich gehe mal davon aus, wenn einer eine Frage stellt, ist er nicht unbedingt eine Fachmann mit Erfahrung und komplett eingerichteter Werkstatt. Nun macht sich ein Anderer die Mühe sein Wissen und seine Erfahrung kund zu tun. Vielleicht auch dahingehend, dem Fragenden Frust und Misserfolg zu ersparen. Man kennt schlieslich nicht die Fähigkeiten des Fragenden.

    So weit, so gut. Jetzt kommst du ins Spiel und trittst als großer Macher auf. Dein bestreben ist nicht mit einem sachlichen Kommentar was beizutragen, nein, du machst hier einen auf großer Durchblicker und die Anderen stellt du als Depp hin. Super, genau das brauchen wir hier.


    Wieso kannst du dein Wissen nicht einfach sachlich dazugeben, ohne die Anderen schlecht zu reden. Wenn du etwas besser weisst, sind wir ja dankbar.


    Im übrigen habe ich bestimmt schon mehr Zahnriemen gewechselt, als du in deinem Leben je gesehen hast. Ich kenne auch keinen Kfz.-Mechaniker der mit einem Rätschenkasten, geschweige denn mit einem Schlagschrauber den Zahnriemen wechselt. Über weitere Details will ich mich jetzt aber nicht mehr auslassen.


    Gruß Hacky

    Zitat

    Original von Hacky
    ...weil solche Leute wie du ein Forum nicht beleben, sondern eher das Gegenteil davon bewirken.


    lol, ja klar, macher sind im forum unerwünscht, was wir brauchen sind schwätzer! hundert leute die schreien " NEEEIIIN, wechsel den zahnriemen NIIIIICHT! so muss das aussehen.
    :super:

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:



    Das ist das Thema hier!


    Alles andere klärt ihr bitte per PM!


    Danke!



    alles andere wird kommentarlos gelöscht!

    Einmal editiert, zuletzt von Elantra ()

    Ja ich hab schon festgestellt dass man hier öfter blöd angemacht wird wenn man etwas richtigstellt etc. Leute mit Erfahrung sind unerwünscht.
    Dass dann schnell mal ein kindischer Schwanzvergleich ausgepackt wird ist anscheinend auch normal.


    Das Problem ist eher dass ihr euch persönlich angegriffen fühlt wenn ich sage dass eure Kommentare ihm nicht weiterhelfen.


    Du kennst also keinen Mechaniker der mit dem Schlagschrauber die Mutter an der Kurbelwellenriemenscheibe aufmachen würde? Ganz schön umständlich.


    kurzer: genau so siehts aus

    Zitat

    Original von KamiKatze


    Du kennst also keinen Mechaniker der mit dem Schlagschrauber die Mutter an der Kurbelwellenriemenscheibe aufmachen würde? Ganz schön umständlich.


    kurzer: genau so siehts aus


    Ich glaube du mußt erst mal den Unterschied von Schraube und Mutter lernen. Die Riemenscheibe ist auf dem Zahnriemenantriebsrad befestig und dieses Antriebsrad wiederum mit einer Schraube auf der Kurbelwelle. Meistens mit einem Feingewinde, also Gift für den Schlagschrauber. Auf diesem Antriebsrad ist die Riemenscheibe mit Inbus- oder Torxschrauben angeschraubt. Zum lösen dieser, wird die Kurbelwelle fixiert und zwar mit einem Schraubenschlüssel. Was willst du hier also mit einem Schlagschrauber?


    Ich kann dir das auch noch auf einem Foto bildlich darstellen.

    Stimmt hab fälschlicherweise Mutter geschrieben. Als MB-Ingenieur kenn ich doch den Unterschied nicht... und erklär mir Unwissenden doch mal warum ein Schlagschrauber Gift für ein Feingewinde sein soll?


    Aber wenn du schon klugscheissen musst dann machs wenigstens richtig. Denn das Bild in deinem Anhang trifft zwar auf viele europäische Wagen zu nur leider schaut das ganze bei Hyundai in der Regel so aus:


    Zitat

    Original von KamiKatze
    Stimmt hab fälschlicherweise Mutter geschrieben. Als MB-Ingenieur kenn ich doch den Unterschied nicht... und erklär mir Unwissenden doch mal warum ein Schlagschrauber Gift für ein Feingewinde sein soll?


    Aber wenn du schon klugscheissen musst dann machs wenigstens richtig. Denn das Bild in deinem Anhang trifft zwar auf viele europäische Wagen zu nur leider schaut das ganze bei Hyundai in der Regel so aus:



    Dem Ingenieur ist nichts zu schwör, sagt man doch so.


    Wenn du als Mann der Praxis mit dem Schlagschrauber schon mal Feingewinde angezogen und dabei zerstört hättest, wüstest du wovon ich rede. Ach sorry, wär dir ja nicht passiert. Ansonsten kannst ja mal ein paar Werkstattmeister fragen.


    War gerade bei meinem Kleinen i10. Ist glaub ich doch auch ein Hyundai. Da ist die Riemenscheibe mit 4 Schrauben am Zahnriemenantriebsrad festgemacht.


    Kriegst auch ein extra für dich gemachtes Foto davon, wenn auch etwas unscharf.

    @TE: hab vergessen zu erwähnen dass ein Drehmomentschlüssel natürlich auch wichtig ist.


    Nein wäre mir nicht passiert da ich, als Mann der Praxis und der Theorie, weiß dass man sich an Drehmomentangaben zu halten hat.
    Kaputt geht eigentlich nur was wenn Korrosion vorhanden ist oder rohe Kräfte sinnlos walten. Leider ist zweiteres normal im KFZ-Gewerbe, egal ob normaler Mechaniker oder Meister.


    Ja beim i10 sieht es so aus. Aber um den ging es schließlich auch nicht. Bei den größeren Motoren 1.6, 2.0, 2.7 ist es eben so wie ich gesagt hatte.

    O wie Orsche :boxen:

    2 Mal editiert, zuletzt von Elantra ()


    Zu 1. Schlagschrauber und Feingewinde.


    Zu 2. i.O. - hat trotz allem Spaß gemacht mit dir zu "fachsimpeln". :D


    Gruß Hacky :D :winke:

    Einmal editiert, zuletzt von Elantra ()

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