Hallo Matthias
Schau Dir mal an wie eine hydraulische Kupplungsbetätigung funktioniert.
dann wirst Du nicht mehr auf die Schnapsidee mit der Fettspritze kommen.
http://www.kfz-tech.de/HydraulischeKupplungsbetaetigung.htm
Das was Du für einen Schmiernippel hältst,ist der Entlüfternippel des
Nehmerzylinders.
Wenn der Motor nicht läuft und bei Betätigung des Kupplungpedals
etwas qietscht,ist das Geräusch eher an der Lagerung des Pedals zu suchen.
Mahlende und knurrende Laute beim Auskuppeln deuten auf ein defektes
Ausrücklager hin.
Das ist dann aber ein Fall für die Werkstatt.
Gruß Bernd
Ja nachdem ich mir das selber noch mal in ruhe angesehen hab, hab ich meine Frage selber beantwortet. 
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