Radlager

  • Hallo Zusammen,


    Bei meinem Elantra (Bj:2000, 2,0, 139Ps, 8252/407) ist mir heute aufgefallen, dass beim lenken Geräusche von der Vorderachse kommen.
    Ich nehme an das ein Radlager defekt ist, muss ich morgen aber noch mal genau schauen.
    Habe mich aber gleich mal kundig machen wollen wo ich am besten neue her bekomme.
    Jetzt ist mir aufgefallen das drei verschieden große Radlager für dieses Modell angeboten werden.


    Aussendurchmesser: 74 mm, Innendurchmesser: 39 mm, Breite: 36 mm
    Aussendurchmesser: 80mm, Innendurchmesser: 42mm, Breite: 36mm
    Aussendurchmesser: 87mm, Innendurchmesser: 45mm, Breite: 41mm


    Die frage ist jetzt welche sind die richtigen?
    Ich hoffe von euch kennt sich jemand aus.


    Grüße
    Andy

  • Schwierig! Da bestellen auch Hyundaihändler oft die falschen Radlager..... Ausbauen und nachmessen - dann bestellen :unsicher:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi Andy


    Bin mal wieder vorwitzig.


    Mit Deinen Angaben KBA 8252 ,407, Elantra 2.0 ,139 PS bzw. 102 kw, Stufenheck ,Erstzulassung 2000,
    kommt man eindeutig auf das Elantra Modell XD 2000 - 2003


    ArtNr. für Radlager : Hyundai 517202D100, 517202D000
    vergleichbare ArtNr.: 8929, 713 6263 50, Q511988
    EAN: 4014870076399


    Aussen : 74 mm,Innen : 39 mm, Breite : 36 mm


    Gruß Bernd

  • Hallo,
    stell erst mal sicher, dass es wirklich vom Radlager kommt. Knackende Geräusche in Kurven können auch vom Gelenk der Antriebswelle kommen. :teach: Also vorn aufbocken, Räder durchdrehen und lauschen. Egal was es von Beiden ist, bist du nicht vernünftig ausgerüstet, hast du bei Beiden eh keine Chance es selbst zu reparieren.


    Gruß Peter

  • nasared
    Mooin


    mein Elantra XD2 macht vorne links Geräusche, welche bei zunehmender Geschwindigkeit lauter werden. Meine Vermutung ist das Radlager. Der Wagen hat jetzt 130 tkm runter und ist ein 2.0 Bj 2004.


    Wollte das Radlager online bestellen, aber es gibt leider wie oben schon angegeben verschiedene Radlager für die VA. Welche sind für meinen die passenden ?


    schöne Grüße
    giga :thumbsup:

    SonataNFTransform :grrr:

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  • Hi giga


    Mit deinen Angaben zum Fahrzeug,XD 2, Elantra 2.0 ,von 2004,
    hab ich für das vordere Radlager,folgende OE-Nummer gefunden:


    Radlager : 51720-2D000
    Sicherungsring : 51718-2D000


    Ist eingebaut in :
    HYUNDAI Elantra 2001-2006, Matrix 2001-2006,Tiburon/Coupe 2003-2008,


    Vergleichsnummern:
    Huyndai 51720-2D000, Kia 51720-2D000,
    SKF VKBA6812(kit),
    SNR R184.13 (kit),
    Timken 510078, K81239


    Detail:
    Inner Diameter: 39mm
    Outer Diameter: 74mm
    Width 1: 36mm , Width 2: 34mm


    Für 50,- € Satz,links/rechts,komplett,
    oder einzeln für 20,- € , z.B. dort.:


    http://www.teilehaber.de/optim…ks-rechts-id37579492.html


    Gruß Bernd

  • Bist du sicher, dass es das Radlager ist? Bei mir ist es die linke Antriebsgelenk, die das klackernde Geräusch gemacht hat. War aber auch nur in Rechtskurven zu hören.

    "Das von den Frauen so beliebte Vorspiel beim Sex ist unsinnig! Ich hupe ja auch nicht eine Viertelstunde vor der Garage, bevor ich reinfahre"!

  • Das werde ich morgen in der Werkstatt hoffentlich ganz genau wissen. Radlager ist schon da, Ölwechsel und Winterreifen werde ich gleich mit machen.

    SonataNFTransform :grrr:

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  • OK hier mein Bericht,es war das Radlager. Danke nochmal an Neko deine Info ist richtig.


    Original Teile Nr.
    HYUNDAI 517202D000
    HYUNDAI 517202D100


    habe meins bei kfzteile24 für schlappe 9,99 € von NK bekommen.
    Radlagersatz · Art.-Nr. 1580-6660


    Das alte Radlager rauszubekommen war aber ein richtiger Kampf, die Hydraulikpresse von der Werkstatt hats nicht überlebt. :)
    ABS Sensor ging auch nicht raus, schraube vergammet Kopf abgebrochen, haben Sensor drin gelassen. Nach über 10 Jaren und 133k Kilometer Laufleistung passiert das mal. Also Radlager rausgekloppt und neues eingebaut, neuer Sicherungsring und Splint waren in er Packung dabei. Nun ist er wieder schön ruhig und zieht nicht mehr nach links.


    Mitgebrachte Winterreifen montiert und frisches Öl reingekippt.

  • Das alte Radlager rauszubekommen war aber ein richtiger Kampf, die Hydraulikpresse von der Werkstatt hats nicht überlebt.

  • Das alte Radlager rauszubekommen war aber ein richtiger Kampf, die Hydraulikpresse von der Werkstatt hats nicht überlebt. :)
    ABS Sensor ging auch nicht raus, schraube vergammet Kopf abgebrochen, haben Sensor drin gelassen. Nach über 10 Jaren und 133k Kilometer Laufleistung passiert das mal. Also Radlager rausgekloppt und neues eingebaut, neuer Sicherungsring und Splint waren in er Packung dabei. Nun ist er wieder schön ruhig und zieht nicht mehr nach links.


    HIHI du kloppst das Radlager raus, ich das Antriebsgelenk runter. ist so viel Gewalt nötig :D

    "Das von den Frauen so beliebte Vorspiel beim Sex ist unsinnig! Ich hupe ja auch nicht eine Viertelstunde vor der Garage, bevor ich reinfahre"!

  • Nach 185500 km war jetzt beim meinem Elantra, das älteste Radlager (vorn links) verschlissen.


    Der Ausbau des alten Radlagers gestaltete sich etwas schwierig. Schon der Sicherungsring vom Radlager war so fest, dass ein Teil beim Ausbau weggebrochen war. Das Auspressen des alten Lagers ging auch nur mit Hydraulikpresse.


    Hinweis von mir. Schaut vorher nach, ob das Staubblech verottet ist und kauft ein neues. Leider hab ich nicht gleich daran gedacht. Den ABS Sensor erst gar nicht anfangen auszubauen, sondern den Stecker unter der Kotflügelverkleidung ablösen und Sensor einfach dran lassen.


    Ich hab mir genauso wie Giga das günstige Lager bei KFZ Teile 24 (10 €) geholt und hoffe es hält ne Weile, zumindest macht es qualitativ keinen schlechten Eindruck.


    Schön ist es wirklich wieder Ruhe im Auto zu haben. :)

    Ob Hund, Katze oder Maus, McDonalds macht ein Big Mac draus.

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