Domstrebe vorn + hinten

  • Halloooo :D


    Habe mir vor für mein elantra eine domstrebe von wiecher zu kaufen für vorne zu kaufen :)
    nur dachte ich wenn ich vorne eine habe wäre es doch sinnvoll gleiche mir noch eine für hinten
    zu kaufen ... nur find ich leider keine .. wäre es möglich mir eine selber herzustellen ?? bin metallbauer
    sollte eigentlich keine großen schwierigkeiten geben ist ja nich so ein "anspruchsvolles" teil bzw bringen
    domstreben irgendwas auf das original fahrwerk ??


    MfG Der Basti :P

    Ist der Motor Kalt gib ihm 6 ein halb :thumbsup:
    Dieser Moment wenn ein VW Lichthupe gibt un dann nicht vorbei kommt 8)

  • Ich bezweifle den tatsächlichen Nutzen einer Domstrebe bei einem Elantra. Ich zumindest habe diese in über 10 Jahren Hyundai Coupe nicht vermisst! ^^

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Also macht es eigentlich keinen spürbaren unterschied ?
    habe oft gelesen spurtreuer besseres kurvenverhalten ...usw
    also sollte ich das geld lieber für was anderes aus geben ? :winke:

    Ist der Motor Kalt gib ihm 6 ein halb :thumbsup:
    Dieser Moment wenn ein VW Lichthupe gibt un dann nicht vorbei kommt 8)

  • Am besten investiert man sein Geld in den Erhalt der Technik und des Bleches: Regelmäßige Kundendienste (nicht nur Ölwechsel), Fahrzeugreinigung und Lackpflege sowie regelmäßige Unterbodenschutz-Kontrolle und ggf dessen Ausbesserung, sowie eine wenigstens halbwegs schonende Fahrweise - das sind die Dinge, welche dein Auto lange Leben lassen.


    Xenonbrenner, LED-Rücklichter, fette Bassboxen, Hosenträgergurte, Tieferlegung, Breitreifen, geile Felgen, Heckspoiler Bodykits und Domstreben nützen einem Auto eher wenig. Aber die Kumpels und Schnitten finden sowas echt scharf! Allerdings zahlen die dir nicht die Reparatur eines Motorschaden, wenn du die Karre verheizt hast.... :(


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • :P Ja aber ich das auto ja nich zur sau machen nur fahreigenschaften "verbessern " un bissel ansehlicher machen fürs auge :sauf:

    Ist der Motor Kalt gib ihm 6 ein halb :thumbsup:
    Dieser Moment wenn ein VW Lichthupe gibt un dann nicht vorbei kommt 8)

  • Die Fahreigenschaften verbessert man am effektivsten mit guten Reifen! Domstrebe nützt nichts, wenn die Gummis Kaka sind ;-)


    Als nächstes sollten die Stoßdämpfer und Federn, sowie das Fahrwerk selber (Querlenker, Koppelstangen...) und die Spur 100% OK sein - wenn das alles passt, dann, und nur dann, verbessert eine Domstrebe das Fahrverhalten.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Naja denk mal nich das die so dolle sind :)
    M+S UniRoyal oder sowas ... :rolleyes:

    Ist der Motor Kalt gib ihm 6 ein halb :thumbsup:
    Dieser Moment wenn ein VW Lichthupe gibt un dann nicht vorbei kommt 8)

  • Uniroyal ist zwar kein Premiumreifenhersteller, baut aber sehr ordentliche Reifen! Wenn die DOT-Nr noch nicht zu alt ist (max. 7 Jahre) und das Profil noch mehr als 4mm hat, ist alles im "Grünen Bereich"!


    Ich fahre auf meinem Coupe ebenfalls Uniroyal :D


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bevor ich das auto bekommen hab nochmal neue aufziehen lassen
    die alten waren glaube 6 1/2 jahre un neuen sind jetz seit ca 2 monaten drauf
    habe zwar kein vergleich zu richtigen Sommer und winter reinfen aber hatte mich mal
    belesen im internet un sollen eig ganz gängig sein die reifen :prost:

    Ist der Motor Kalt gib ihm 6 ein halb :thumbsup:
    Dieser Moment wenn ein VW Lichthupe gibt un dann nicht vorbei kommt 8)

  • Der erste Schritt in bessere Kurvenlage ist, wie Jacky schon sagte, Reifen! Mein i30 fuhr sich in Kurven etwas bescheiden, da die Reifen einfach nicht genug Grip hatten. Dann kamen die 18Zoll Alus mit Continental SportContact 5 und ab da konnte man auch etwas flotter in Kurven fahren, ohne das gleich das ESP ausrastet. Später noch Federn von H&R und nu is er in meinen Augen ein richtiger Kurvennascher :)

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

    Einmal editiert, zuletzt von muggubuggu ()

  • Hatte mir auch schonmal überlegt Die H&R tieferlegungsfedern zu kaufen :) für 150 € Geht eigentlich und halt noch der einbau :)
    kann ich die ohne probs auf original fahrwerk machen ?? Müss ich damit noch zum tüv ?? weil da ein tüv gutachten dabei ist :) http://www.sportfahrwerk-billi…tze/index_22614_6957.html
    Geld für felgen habe ich leider nicht genug :rolleyes: was würde denn ungefähr der fahrwerksfeder wecheseln kosten ??
    und esp hab ich nicht :freu:

    Ist der Motor Kalt gib ihm 6 ein halb :thumbsup:
    Dieser Moment wenn ein VW Lichthupe gibt un dann nicht vorbei kommt 8)

  • Du kannst die H&R Federn bei deinem jetzigen Fahrwerk problemlos einbauen (lassen). Mit dem Gutachten musst du dann zum TÜV und die Federn eintragen lassen. Gesamtkosten für Federn, Einbau und Eintragung ca 400€


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Basti95, erst mal muss man wissen was an seinem Auto negativ ist. Unter- oder Übersteuern.
    Dann sollte man wissen was Domstreben eigentlich machen -> Karroserie versteifen.
    Bringen tun Domstreben schon was, wenn man es richtig macht. Einfach nur vorne und hinten oben, bringt nix, da sich das ganze dann unten auseinander Drück. Wenn dann muss man oben und unten versteifen.


    Ich denke in deinem Fall sind erst mal Tieferlegungsfedern oder ein Sportfahrwerk das beste.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!