Automatik

    Hallo zusammen, ich habe mir einen Elantra 2,0 gekauft mit Automatikgetriebe. Wenn ich beschleunige schaltet dieses normal, nur manchmal ruckt der und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und er schaltet nicht mehr in den 4. Gang. Bei der Auslesung kam nix zum Vorschein woran es liegen könnte, laut Aussage von der Werkstatt. Aber ich mache mir trotzdem Gedanken.
    Kann mir bitte einer Rat und Hilfe geben.
    Danke

    Zitat von Charlysaw

    Kann mir bitte einer Rat und Hilfe geben.

    Ohne Kilometerstand und Fahrzeugalter sowie Angaben über den letzten Kundendienst/Getriebeölwechsel ist das nur sehr schwer möglich...


    Wurden die Getriebeeingangs- und Ausgangssensoren überprüft?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Wurde ein Motorölwechsel oder ein Getriebeölwechsel gemacht - das sind 2 völlig verschiedene Sachen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Dann würde ich es einmal mit einem Getriebeölwechsel versuchen! Wenn da noch das erste ÖL drin ist, wird es allerhöchste Zeit! Verwende dazu ein hochwertiges synthetische AUTOMATIK-Getriebeöl z.B. Castrol Transmax Z.


    Gruß Jacky

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    Gewechselt wird das Getriebeöl im Betriebswarmen zustand, und beim 2,0er passen ca 6,7ltr rein.

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    Hallo Charlysaw!
    Wie schon Jacky schrieb, sollte nach 130.000 km unbedingt mal das ATF Öl (automatic transaxle fluid) gewechselt werden. Das Öl kann von jedem Markenhersteller stammen, sollte aber die geforderte Spezifikation Hyundai / Mitsubishi SP III erfüllen was die ältere Spezifikation SP II einschließt.
    Leider lassen sich in der Praxis nur 50 - 60% des alten Öles ablassen, der Rest verbleibt im Wandler und anderen Kanälen und Vertiefungen des Getriebes und des Getriebeölkühlers. Ich empfehle daher zweimal zu tauschen. Zwischen den beiden Wechseln einige Tage fahren. Dann hat man ca. 75 - 80% unverbrauchtes Öl nachgefüllt, was nach dem heutigen Erfahrungsstand auch ausreicht. Allerdings sollte auch der Filter nach 130.000 km gewechselt werden, besonders wenn das Auto schon mehr als 8 Jahre gelaufen ist. Eine Automatikgetriebespülung beim Fachmann mit Filterwechsel und 100% frischem Öl ist natürlich optimal, kostet aber mindestens 400,- Euro.
    Servus Emil.
    Ach so ja...wenn das Getriebe dann immer noch ins Notprogramm geht und im dritten Gang bleibt, kann Dir nur eine Fachwerkstatt helfen. Ich würde zu einem Getriebespezialisten gehen, der selbst reparieren kann. Die meisten Hyundai Werkstätten tauschen Dir das komplette Getriebe, was für ein älteres Fahrzeug unangemessen teuer wird.

    Die Leute sagen immer, die Zeiten werden schlimmer.
    Doch die Zeiten bleiben immer, nur Menschen werden schlimmer!

    Einmal editiert, zuletzt von Steelworker ()

    Danke für eure Hilfe, da ich das auto im Dezember erst gekauft habe, lasse ich alles über meinen Anwalt prüfen und laufen, denn soweit ich erfahren habe, wusste der Händler von dem Problem....von daher kann er dieses auch reparieren....

    Wenn der Händler nachweislich von dem Problem wusste, es dir aber verschwieg, dann ist er dran!

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