springt nicht mehr an

    Zitat

    Original von jonny2003
    der meinte ja auch, dass wenn der schlüssel so abgenutzt in die jahre gekommen ist, man oft ein transponder hat, der auch rumspinnt...


    Wenn man einen Schlüssel hat, der abgenutzt in die Jahre gekommen ist, hat man oft auch einen Transponder der rumspinnt??? Alter Falter... wenn das nichts ist! ?(


    Zitat

    Original von Klausie
    ...hab nicht alles durchgelesen nur die überschrift.


    Ist manchmal auch besser. ;)

    Einmal editiert, zuletzt von realmaster ()

    moin
    so nun alles durchgelesen und 100% ot-geber!!



    wetten werden angenommen.........


    und bitte-. dieser tip kostet nix.
    ferndiaknose ist mein steckenpferd.


    mfg


    Matze

    tolle fachwerkstatt................................................. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


    der hat garkeine wegfahrsperre.na den schlüssel können diue sich in den a......................schieben


    na mal sehen, wann er mal wieder NICHT anspringt.vielleicht findet man ja dann den fehler

    Dein Auto hat gar keine Wegfahrsperre? Darüber freu ich mich jetzt aber mal wirklich! Falls jemand wissen will warum, braucht er sich nur die vorherigen Posts kurz durchlesen. :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    jonny2003
    Der Wagen hat mit Sicherheit eine Wegfahrsperre. Ist Standard seit 18 hundertsowieso. Fahr mal zu einer Hyundai Werkstatt oder ruf an die werden dir das bestätigen.


    Gruß Peter


    J-2 Coupe :P

    also es war eine hyundaiwerkstatt. csb in berlin.
    die hatten nach identnummer einen schlüssel bestellt.der hersteller der schlüssel setzte dann die werkstatt in kenntnis,dass keine wegfahrsperre vorhanden sei bei dem model.
    daraufhin lies ich mir endlich auch mal einen neuen zweitschlüssel machen beim schlüsseldienst für 7 euro...............................und damit fährt er auch-------->als keine wegfshrsperre

    Wegfahrsperren gibt es seit ca 1991 in der ersten Generation (Unterbrechung von Zündung, Anlasser und Benzinpumpe) bis jetzt in der mittlerweilen 5. Generation, welche um ein vielfaches Aufwändiger konstruiert ist, als die anfänglichen Stromunterbrecher über ein Relais. Die ständige zwangsweise verbesserung der Wegfahrsperren ergab sich aus der technischen Aufrüstung der Autodiebe!
    Für 7 Euro ein Startproblem beheben zu können, ist sicherlich erfreulich für dich. Gut wenn jetzt der Lantra wieder anspringt :super:

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    da hast du mich leider falsch verstanden oder ich mich falsch ausgedrückt.das problem wurde noch nicht behonen.warte auf den tag,wo er wieder nicht anspringen will.


    nur die werkstatt wollte nen neuen schlüssel mit transponder bestellen,weil sie dachte er hat ne wfs. hat er aber nicht,sonst würde er ja mit nem 7 euroschlüssel nicht fahren.


    das problem, warum er manchmal nicht anspringt, kann man eben erst behen,wenn es mal wieder soweit ist.es sei denn es gibt jemanden mit gleichem problem und konnte es beheben.


    gab hier den tip mit dem OT-geber...............aber wo ist der??


    Da isser der OT_Geber!!

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    =) =)...... und ich dachte, du suchst den Beitrag!
    Das kommt davon, wenn man gleichzeitig Frühstückt und am PC rumspielt!! :cheesy:

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    heute wieder nicht angesprungen und gleich zur werkstatt ziehen lassen.fehler auslesen lassen und.....................................der kurbelwellensensor ist es.nun wechseln lassen und dann wird alles wieder gut

    Hauptsache er läuft bzw springt wieder an. 120€ sind ja (hoffentlich) noch erträgliche Kosten.

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    dafür, dass reinigen auch gereicht hätte...

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

    Das ist gut möglich, kann man halt von hier aus schlecht beurteilen! Allerdings tauschen Werstätten lieber aus, als zu reinigen oder zu reparieren.

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    sicherlich hätte reinigen auch gereicht,...............vielleicht.


    aber ich denke,manchmal spart man dann am falschen ende.blieb ja im finanziellen rahmen.
    dafür bekam er ohne probleme gestern seine blaue plakette :D :D :D

    Trotzdem das Thema "seeeehr alt" ist, ist es für mich gerade brandaktuell! :(


    Ich habe eine Bitte an den TE ode einen Fachmann hier. Was meinst Du nun?

    Zitat von jonny2003

    ...der kurbelwellensensor ist es

    oder:

    Zitat von jonny2003

    ...nen neuen nockenwellensensor

    ??? Ich müsste das bitte genau wissen, was nun gewechselt wurde. Oder sind das die gleichen Sensoren? Wenn ich im Internet schaue finde ich nämlich einen Kurbelwellen-Impulsgeber oder einen Nockenwellen-Positionssensor... Hmm, bin leider kein Fachmann...


    "Klausie" hier im Thread meite, den OT-Geber reinigen. Ist das nun alles das Gleiche? Ich blicke das nicht, leider.


    Aber ich würde gern diesen ominösen Sensor selbst reinigen. Kenne hier in MD eine gute Selbsthilfewerkstatt, wo auch fachmännisch geholfen wird. ;)


    Es wäre extrem toll von euch, wenn ihr mir auf einem Foto bitte beschreiben bzw. zeigen könnt, wo dieser Sensor sitzt, den man dann selbst reinigen kann. Ich habe einen 2003er Elantra XD mit 79 kW / 107 PS, 1.6er Maschine DHOC 16V, jetzt 82 tkm gelaufen, Zahnriemen bei 45 tkm gewechselt, checkheftgepflegt.


    Jetzt, wo es so warm ist, hat der Elantra seine Macken. Entweder er springt im warmen Zustand manchmal (und jetzt eben öfter) schlecht an (Anlasser dreht durch und wurde auch schon einmal erneuert, fast das komplette Zündsystem ist erneuert, Benzinpumpe surrt auch beim Anschalten der Zündung) ODER der Motor geht unvermittelt einfach aus. Wie, als ob jemand irgendein Kabel durchtrennt. Marderbisse oder so habe ich nicht entdecken können, auch keine Spuren... Lockere Stecker oder Steckverbindungen habe ich ebenfalls nicht gefunden... Zum Fehlerauslesen beim Freundlichen war ich noch nicht. Sprit ist auch immer genügend im Tank.


    Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mit bitte helfen könntet. Vielen Dank im Voraus.


    Viele Grüße, Andreas

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