Abblendlichtlampen und Fernlichtlampen oft Defekt am Elantra 2.0 CRDI

    Hallo liebe Forengemeinschaft,
    hat jemand für mich ne Hilfe???
    Mein Elantra BJ. 2003 ist nen Lampenfresser.
    Beinahe jeden Monat brauche ich mindestens eine neue Abblendlichtlampe und die andere folgt kurz darauf.


    Mittlerweile habe ich das selbe Problem bei den auch selten genutzten Fernlichtlampen.


    Weiß jemand RAT???


    Alle andere Elektronik im Auto funktioniert einwandfrei und auch die Werkstatt hat nichts feststellen können.


    Kann man den Strom (Volt) an der Lampe begrenzen?
    Könnte es daran liegen.


    MfG Michael

    hmmm ungewöhlich...


    was für birnen tust du verwenden? tust du dann immer gleich beide auf einmal tauschen oder immer nur eine?


    ich nehm immer die birnen aus dem real. die ultra white teile...für 15 oder 16 euro. die halten eigentlich so ca 1 jahr und ich fahr immer mit licht

    Also ich habe mittlerweile schon ca. 10 Lampentypen probiert.
    Von Narva bis hin zu den teuersten die man so bekommen kann (glaub 60 Euro das paar)


    Ich denke das da vielleicht ein wenig viel Spannung anliegt an den Birnen, weil ich es auch schon erlebt habe, das ich ne Lampe eingebaut habe und gleich beim Einschalten nach nen paar Sekunden durchgebrannt ist. Also noch beim Testen.

    hmm geht immer die gleiche birne kaputt?


    hast du mal die kabel alle angeschaut? vll ist eins angeknappert oder sowas.

    Meistens Fahrerseite und die Beifahrerseite folgt ein paar Tage später.
    Meistens das Abblendlicht. Kabel sind laut Werkstatt okay. Auch LiMa.

    mir jetzt auch....bin ja auch kein fachmann....ich vermute einfach nur, dass irgendwo ein kurzschluss sein muss...sonst würden die ja nicht so schnell kaputt gehen...frage ist halt nur WO?


    hmm vll die batterie. wenn die kaputt ist und nur unregemäßig strom liefert, könnten dann vll die birnen kaputt gehen? (nur ne vermutung)

    wir haben 2 Elantra (EZ 03/03 und 05/03) bei meinem musste ich in den 2 Jahren 4 Lampen wechseln (ist Reimport aus Holland) und bei dem anderen (Sondermodell WM2002) noch nie und es waren immer die Abblendlampen


    Mittlerweile habe ich eine als Ersatz in Kofferraum liegen....

    Hallo


    2 Birnen pro Monat sind ziemlich viel. Eigentlich kann es nur an einer zu hohen Ladespannung liegen. Bei einem Kurzschluss oder ähnlichem würde höchstens die Beleuchtung ausfallen aber die Birnen blieben ganz. Warscheinlich ist die Überspannung nur zeitweise vorhanden. Ich würde mir mal ein Spannungsgerät besorgen, und dieses fest z.B. mit dem Zigarettenanzünder verbinden. denn ist die Spannung an den Birnen zu hoch, ist sie überall zu hoch. Die Spannung sollte ca. 13.8V bei laufendem Motor betragen.


    Gruss keck

    mit 13,8V wäre es aber schon eine sehr niedrige ladespannung
    an der batterie sollten so ca 14,2-14,4V anliegen wenn der motor läuft
    das ist so die normale spannung die der generator bringt, mir ist jedenfalls noch bei keinem auto was niedrigeres vorgekommen


    aber ich würde bei sonem verschleiß auch auf spannungsspitzen schließen die deutlich höher liegen


    also bei mir hab ich osram nightbreaker drinne, +90% heller, und die halten nun schon ein 3/4 jahr

    Hallo liebe Mitfahrer,


    also das Thema Lampen kann ich nur allzugut nachvollziehen. :D Regelmäßig beim Wechsel von warm zu kalt und umgekehrt, haut es bei meinem Elantra die Birnen durch!
    Kabelmäßig wurde schon alles durchgecheckt und es war alles okay. Preismäßig habe ich bei Lampen auch schon alles durch... Derzeit versuchen mein Elantra und ich es mit Lidl-Birnen und NOCH ist alles okay... Na wir waten mal was der Sommer so bringt aber es scheint fast als wäre das Lampen Thema eine Elantra Besonderheit... ;)

    Also das der Elantra ein Lampenfresser ist kann auch ich ur bestätigen.
    Mein Vater wechselt bei seinem etwa alle 2500km, mein Cousin im CRDI auch so in etwa.

    Zitat

    Original von WeSilver
    Also das der Elantra ein Lampenfresser ist kann auch ich ur bestätigen.
    Mein Vater wechselt bei seinem etwa alle 2500km, mein Cousin im CRDI auch so in etwa.


    so in etwa war es bei meinen elantra (bj.2001) auch so, nur bei mir waren es die abblendlampen und für kurze zeit auch bei meinem opa der hat nen elantra (bj.2006), doch zur zeit hast sich das wieder beruhigt und sie leuchten wie am ersten tag.

    Achja gibts eigentlich nen cleveren Trick wie man das Abblendlicht am besten wechselt? Mein vater muss glaub ich immer die Batterie raus machen 8o

    ich hab da immer die scheinwerfer ausgebaut, da brauchste nur die drei schrauben rausschrauben und den schweinwerfer mit nen kurzen, aber vorsichtigen ruck heraus nehmen. bei beiden modellen ist das in etwa gleich.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden