Anleitung Bremsen vorn und hinten wechseln?

  • Hallo zusammen,


    möchte Bremsscheiben und Beläge vorn und hinten wechseln.
    Habe nach einer Anleitung :evil:gesucht hier im Forum. Leider erfolglos.


    Hat hier jemand etwas worauf man achten sollte :teach:!?


    Würde mir helfen. :winke:


    Fahrzeug ist Hyundai coupe Gk 2004 2.7 8252 443

  • Is recht einfach, ich mach des aber nicht selber.


    - Auto aufbocken
    - Rad demontieren
    - untere Bremssattel-Schraube lösen und herausnehmen
    - Bremssattel hochklappen
    - Beläge herausnehmen
    - Bremszylinder hereindrücken
    - neue Beläge einsetzen
    - Bremssattel herunterklappen
    - Schraube wieder einsetzen und anziehen
    - Rad montieren
    - Auto abbocken


    FERTIG!


    Sanft einbremsen nicht vergessen, sonst verglasen die neuen Beläge!
    Darunter versteht man die schonende Behandlung von neuen Bremsbelägen. Sie sollten sich nämlich den Gegenreibflächen langsam anpassen können und dazu brauchen sie eine ruhige Einfahrperiode. Erst nach Beendigung eines gewissen Einschleifvorganges ist die volle Bremswirkung vorhanden. Unsorgfältiges Einbremsen der Beläge kann deren gute Eigenschaften zunichte machen. Während der ersten 500 km sollte daher unnötiges Überhitzen der Beläge durch Bremsversuche und Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten vermieden werden.


    Hersteller: z.B. "TRW" - "Ferodo" - "Brembo" - "EBC"


    Kaufen kann man die fast überall:
    - Autoteile-Shopping.de
    - kfzTeile24.de
    - http://www.teilehaber.de/
    - und und und, einfach mal googln.


    LG
    Chris

  • Hinten brauchst du aber eine Rückstelllzange (für Bremsen speziell) , da das Coupe keine innenliegende Bremstrommel hat

  • Also ich will das sehen, wie du den hinteren Kolben zurückdrückst ?!


    Mein QP hatte den Seilzug auch auf den Kolben. So das Man ihn nich mit einer Großen Rohrzange zurückdrücken konnte

  • Hallo zusamme:winke: n


    zuerst mal "Dankeschön" :super: für die schnellen Antworten!


    Montage der Beläge habe ich schon nachgelesen "Coupe_Chris" .


    Denke der Beitrag war auch von dir:anbet: .


    Aber wie ist es mit den Scheiben vo. u. hi.?


    Gibt es da Überraschungen mit dem Wechsel.?


    Wie ich gesehen habe muß man die 2 Schrauben die die Scheiben halten lösen. wenn es stimmt.


    Gehen die danach dann einfach runter?:rolleyes:


    Und hinten? Gibts da was zum beachten??(


    Schöne Grüße Michael

  • Coupe_Chris
    So wird Bremsenwechsel richtig gemacht. Perfekt erklärt. Ich kenne noch zwei kleine Tricks: 1. Kanten der Beläge brechen, das heißt mit feinem Schmiergelpapier LEICHT abrunden, 2. Kupferpaste drauf (aber wenig!!) Dadurch werden die Beläge gleichmäßiger eingefahren, und lästiges Bremenquietschen wird vermieden

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn jemand im Forum schreibt das er seine Bremsen selber wechseln will, aber nicht genau weiß wie es geht, kriege ich jedesmal die Krise. Wenn da was schiefgeht, und man zb in der Stadt bei "nur" 50km/h an der Ampel ins leere tritt, geht der A..... auf Grundeis! Finger weg wenn ihr keine Profis seid. Macht euch lieber einen lauten Auspuff drauf oder bohrt löcher in den Luftfilter, denn damit gefährdet ihr nicht euer Leben und das von anderen!!!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Seh ich genau so! Ich konnte den Wechsel etz nur in der Theorie erklären, mehr kann ich aber nicht sagen, da ich die Finger davon lasse.


    Vielleicht kann Mafioso1337 noch Tipps geben, er hat es ja scheinbar schon gemacht.


    LG
    Chris

  • Ja also als Laie lieber machen lassen.
    Vllt kennt man ja einen guten Mechaniker der das einem zum Freundschaftspreis macht.


    Ansonsten ist es so wie es Chris geschrieben hat, wenn du aber noch die Scheiben wechseln willst. MUsst du auch den Belagträger wegschreiben ( vorne 2 Schrauben mit Größe 17). Dann die 2 kleinen Schrauben der Scheibe lösen, es kann passieren das diese sehr fest sind und dann rund werden, dann musst die schrauben aufbohren. Des weiteren kann es sein das die Bremsscheibe extrem auf der Nabe festgerostet ist. Folglich musst du dann einen Hammer Nehmen und von hinten draufschlagen.


    Den Belagträger schön sauber machen vom Rost mit Drahtbürste und Pfeile. Kannst auch gleich mal schauen ob die Bolzen sich noch Bewegen lassen vom Belagträger !!!!!!!! Sonst wäre das das nächste Problem.


    Einbau in umgekehrter Reihenfolge


    Achte darauf das du den Sattel nicht verdrehst.


    Alles schön mit dem vorgegeben NM anziehen !


    Und wenn du alles fertig hast, ins auto rein springen und erstmal das Bremspedal ein paar mal durchtreten !!!!!!

  • Hallo Mafioso1337


    Zuallererst: Mein Freund macht die Reperatur der Bremsen . Der ist Automech :teach: aber manche Markenmodelle haben Eigenheiten die man vorher wissen sollte wenn es sie gibt.


    Gibt es hier keine Lager die man mitwechseln muß?!
    Keine speziellen Werkzeuge die man unbedingt braucht?!
    Das hört sich ja gut an.


    :anbet: :anbet: Danke für die Antworten :anbet: :anbet:.


    Was noch interessant ist:


    Zitat

    Alles schön mit dem vorgegeben NM anziehen !


    Welche Werte sind vorgegeben?


    Auf jedem Fall " Vielen Dank für die schnellen unkomplizierten Antworten"

  • Also wie ich bereits sagte, brauchst du für den hinteren Kolben, ein Bremskolbenrückstellgerät.
    Weil der sich nicht , wie der vordere, mit einer Zange zurückdrücken lässt.


    Aber wenn dein Freund das macht, dann wird er sich so ein Werkzeug haben :)



    Richtig festziehen,aber hier:


    Anzugsmoment
    Nm (kgf·cm, lb·ft)

    Gleitstift
    34-44 (350-450, 26-33)

    Befestigungsschraube Mitnehmer
    64-74 (650-750, 48-54)

  • Danke für die Info :bang:!


    Damit muß es ja klappen! :] :]


    Gibt es eigentlich kein Nachschlagewerk für den Coupe gk das man käuflich erwerben kann ?


    :flüster:Könnte das Teil im Geschäft einscannen als PDF.Dann hat man es auf dem Rechner und kann sich die benötigten Seiten jeweils ausdrucken. 8)
    Gruß Michael

  • Zu der Rückstellung der hinteren Bremskolben ist ein Spezialwerkzeug nötig, da im Inneren ein Mechanismus zum automatischen Nachstellen des Spieles wegen der Handbremse vorhanden ist. d h Druck auf Kolben und Drehen zum Zurückstellen.


    Um Bremsscheiben welche festgerostet sind zu lösen/lockern, klopft man mit einem Hammer radial auf den Aussendurchmesser der Scheiben. Um die Positionsschrauben zu lösen, vorher leicht mit Kriechöl/Rostlöser (Zeit zum Einwirken lassen) einsprühen. Eventuell mit einem Durchschlag oder Schlagschrauber die Positionsschraube axial klopfen, damit wird eventuell die Rostverbindung in den Gewindegängen gelöst. :bang:

  • Zum Thema Spezialwerkzeug.


    Googelt mal nach "Hyundai-KIA 09580-34000", das ist das berühmte Spezialwerkzeug zum Bremsen zurückstellen.


    Kann man auch schnell improvisieren, vom Durchmesser passendes Rohrstück oder alte Nuss aussägen und mit der Feile bearbeiten. Schrottaufbewahrer und andere Messies sind hier im Vorteil.


    Gruß Bernd

  • Hallo.


    Möchte die vorderen Bremsscheiben und -beläge selber wechseln. Gibts ne Videoanleitung dafür?


    Danke im voraus :freu:

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