Bevor du den Anlasser tauscht, hast du mal geschaut, dass der J2 genug Saft hat?
Also häng doch erst mal ein Überbrückungskabel ran.

Und bevor ich selbst irgendwelche Diagnosen stell und mal schnell Teile kauf, würd ich mal zu ner freien fahren. Fehler suchen lassen und Kostenvoranschlag.

Musst den ja nicht akzeptieren.

LG

Chris

Würde dir auch raten mal in eine Werkstatt zu fahren. Wenn es wirklich der Anlasser ist, können die dir auch meist ein Austauschanlasser besorgen, ist ein regeneriertes Teil welches erheblich günstiger als ein neuer ist, dafür behalten die halt deinen alten Anlasser.
Damals bei meinen Lantra J2 musste er auchh getauscht werden, wenn ich mich richtig erinnere kostete der Austauschanlasser so um 150 Euro ist allerdings schon 5Jahre her.
Grüße Stefan

Zitat

Original von Sabrääänchen
Denke das er genug Saft hat, denn elek Fensterheber gehen super.... Licht und Radio auch.

dann kann der ja net anspringen, wenn du so viele Verbraucher an hast.
War nur ne Vermutung.
Aber ckm hat dir ja schon en guten Tipp gegeben.
Ich hatte zwar schon zwei j2, aber nie so eine Problem wie du. Einer war über 12 Jahre alt.

Du kannst dich ja anschieben lassen. Am besten auf ein Stück leichtes Gefälle schieben lassen und dann bei ausreichend Schwung den 2.Gang rein, dann sollte er sofort anspringen. Zündung voll ein nicht vergessen.
Bin damals auch noch ca 2-3Tage mit den nicht funktionierenden Anlasser gefahren, habe den Wagen dann immer wenn es ging abschüßig geparkt und ihn anrollen lassen.
Dem Kat sollte das nicht schaden.
Grüße Stefan
PS War das Geräusch beim anlassen (als es noch ging) so ein fauchendes schnarren, denn dann denke ich das es wohl zu 99% der Anlasser ist.

So nun muss ich doch mal Fragen.

Wo genau sitzt bei 99er coupe der Anlasser?

Habe wenn Kalt draussen ist Anlass probleme, Anlasser hat beim Zünden ab und an aussetzer oder sagt gar nichts.
Erst nach mehrmaligen Versuchen Geht er wieder.

In der Regel nur Früh die Probleme oder wenn er sehr lange Stande.

Danke schon mal.

Ach ja Reparaturhandbuch auf Deutsch such ich auch noch, aber leider um die 100€ rum.
Oder gibts irgendwo ein Günstigen Download als Pdf??

Nochmal auf das Theme zurück zukommen.

Anlasser dreht nur noch durch, wie wechsel man den am besten?
von oben kommt man nicht ran und von unten auch gaum eine möglichkeit.

wäre für jede hilfe dankbar. kann sonst nicht auf arbeit fahren.
und ja werkstatt fällt auch aus da er ja dadurch nicht anspringt.

wäre dringend

Ps: austausch anlasser ist vorhanden

Hallo Enrico

Guck mal hier,da ist der Aus und Einbau vom Anlasser zu sehen.
http://www.newtonnet.co.uk/cou…index.asp@id=12650#_12650
Also Batterie abklemmen und Luftfilterkasten ausbauen, dann findest Du auch die beiden Schrauben der Anlasserbefestigung.
Wenn der Anschluß nicht von Oben zu erreichen ist, dann halt von Unten versuchen.

Gruß Bernd

is ja geil, danke dir
dann glei mal versuchen

melde mich wieder ob es geklapt hat.

kann es sein das die nur mit einer schraube befestigt ist? weil eine 2. ist nicht zusehn.

weil gegenüber kein ran kommen, gerade mal paar cm. platz zum m.-block

Hi Enrico
Da müssen zwei Schrauben zur Anlasserbefestigung sein.
Brille putzen und weiter suchen.

Gruß Bernd