Frage zum Automatikgetriebe

  • :winke: Hallo und guten Abend!
    Ich habe mein Coupe GK (BJ 02, V6 Automatik) in die freundliche Vertrags-Werkstatt gebracht, da er zeitweise nicht ansprang. Weil der Anlasser drehte und es nach dem Anspringen dann auch nie Probleme gab, vermutete ich ein Problem mit der Wegsfahrsperre (hab da auch mal was von einer Rückrufaktion gelesen...). Heute sagte man mir, es müsse Eelektronik im Zündschloss getauscht werden und nebenbei wurde festgestellt, dass sich der Automatik-Wählhebel auch während der Fahrt betätigen lässt, was so nicht sein dürfe. Während ich die ganze Zeit überlege, warum man sowas überhaupt versucht hat (WÄHREND DER FAHRT wohlgemerkt), habe ich im Handbuch nachgeschaut, wo unter Punkt 2.8 zu lesen ist "Das Schalten zwischen Positionen R, N, D und P ist IMMER möglich". (Solle aber zur Vermeidung von Schäden nur im Stillstand erfolgen.)
    Die wollen mir da jetzt 2 Mikroschalter austauschen, Kosten ca 180 €. :watt:
    FRAGE: Kann mir jemand bestätigen, dass sich der Wählhebel während der Fahrt normalerweise NICHT betätigen lässt?


    Hoffe auf Antworten

  • Sollte es an der Wegfahrsperre liegen, dann muss lediglich der Sensor getauscht werden und nicht die gesamte Elektronik im Zündschloss. Zum Automatikgetriebe hast du dir deine Antwort schon selber gegeben, als du in die Bedienung gesehen hast. Die wollen dir lediglich Kosten aufdrücken an denen sie verdienen können. Ob der Wahlhebel nun bei der Fahrt oder im Stillstand zu betätigen ist spielt an sich keine Rolle. Denn du wirst nicht so "verbrannt" sein und während der Fahrt an einem Automatikgetriebe den Wahlhebel wie blöd hin und her zu stellen. Mein Tipp: Auto abholen zu einer freien guten Werkstatt bringen und dort reparieren lassen.

  • Danke für die Antwort!

    Zitat

    Sollte es an der Wegfahrsperre liegen, dann muss lediglich der Sensor getauscht werden und nicht die gesamte Elektronik im Zündschloss.


    Naja, da bin ich mir als Laie nicht so sicher. Das Zündschloss war auch ziemlich locker und die sagten mir, dass sich der Zündschlüssel in JEDER Stellung entfernen lassen würde, was ja definitiv nicht normal ist (mir aber nie aufgefallen, weil nie versucht).


    Ansonsten weiss ich inzwischen, dass der Wählhebel bei anderen Fahrzeugen auch während der Fahrt bewegt werden kann, habe ich gestern selbst bei einem VW Scirocco und einem Opel Omega getestet R->Anfahren->N->wieder R war bei beiden problemlos im Rollen möglich...
    Wenn nach der Reparatur das vermeintliche "Problem" weiterhin besteht, könnte ich ja auch die Zahlung für den Austausch der Mikroschalter verweigern, oder?


    Ich verstehe nur nicht wie ein Werkstattmeister einer Vertragswerkstatt, der pro Jahr hunderte von Autos und sicher eine hohe Zahl von Automatikgetriebeschaltern in der Hand hat, auf so eine abstruse Idee kommt... Habe ihn ja auch extra auf den Passus in der BDA hingewiesen!!!


    Die Teile kommen erst Dienstag, mal sehen, was er dann sagt...

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