komische Geräusche

    Hi,


    ich hab mit meinem RD ein (hoffentlich) kleines Problem. Mir ist beim Fahren aufgefallen, dass sich mein Coupé fast anhört, als sei es ein Traktor. :-(Hab dann mal die Motorhaube geöffnet, und rausgefunden dass das Klacken vom Motor her kommt. Ein Freund meinte, das wären wahrscheinlich die Hydrostöße, also würde irgendwas mit den Ventilen nicht stimmen. Ist sowas eine sehr kostspielige Angelegenheit? Was meint ihr?


    Liebe Grüße,
    Sonja

    Können die Hydros sein oder die Zündkerzen. Hat er mehr Leistungslöcher und läuft unrunder als sonst? Wenn ja, sind es wohl eher die Zündkerzen. Wie lang ist dein letzter Öl_Wechsel her und vorallem, wie sieht das ÖL auf der Nockenwelle aus? (Dafür musst nur den Öl-Einfüllstutzen abnehmen, dann siehst es). Wenn der letzte Öl-Wechsel erst vor kurzem war, dann sind die Hydros wohl hin. Sollter er aber schon länger her sein (so ca. 10.000 Km) dann kann es auch einfach am Öl liegen. Neue Hydros liegen wohl so bei 200-300 Euro. Müssten so 16 oder 18 Euro für ein Hydro sein. Kenne den Motor vom RD nicht aber ich glaube der hat auch 16V, also 16 Ventile. Damit solltest du auf alle Fälle Zeitnah in die Werkstatt (nicht bei Hyundai!) bevor Ventile oder ähnliches Schaden nehmen, dann wirds nämlich teuer!


    mfg

    Ich kann leider nicht beurteilen, ob es sich anders als sonst verhält, hab das Auto ja erst wenige Wochen. Lass das Auto jetzt erst mal stehen ;( bis der eine Freund von mir das Problem beheben kann (wird wohl nächste Woche der Fall sein). Öl haben wir auch schon gewechselt, aber das Klackern ist geblieben...

    Die RDs und J2s werden auch sehr laut, wenn sie einfach nur zu wenig Öl haben. Schau doch auch mal nach dem Flexrohr.
    Vielleicht is es ja gar net so aufwendig!!


    Edit: sorry, hab's eben erst gelesen, dass Ihr schon Öl gewechselt hab ;)


    LG


    Chris

    Das Flexrohr klackert aber nicht. Wenn dann brüllt es und auch ehrlich gesagt nur, wenn man auf das Gas geht. Im Stand dürfte das nicht der Fall sein. Außer man hat garkein Flexrohr mehr :D

    sollten wirklich die hydros die geräusche verursachen würde ich mal das gute alte HPX öl verwenden wird nicht gleich leiser aber spätestens nach 1000 km so sollte schon ruhe einkehren.

    Zitat

    Original von pip0
    sollten wirklich die hydros die geräusche verursachen würde ich mal das gute alte HPX öl verwenden wird nicht gleich leiser aber spätestens nach 1000 km so sollte schon ruhe einkehren.


    Ist ne Möglichkeit aber in anbetracht, dass die TS die Fahrweise vor ihrem jetzigen Besitz nicht kennt wäre ich da echt vorsichtig. Rennstart im Kaltzustand ist schon tödlich und bei manchen Coupe-Fahrern nun keine Seltenheit.

    Aaallso.. ich habe auch ein Coupe RD und hatte mal das selbe Problem.. bei mir lag es wirklich nur am Öl. Alle haben gefragt ob ich nun nen Trecker hätte =D einfach mal nen liter drauf, 10 km fahren und dann sollte es weg sein...


    LG



    PS: ich hatte auch mal das Flexrohr ab. also es war hinten raus gerissen. Gefühlte 40 PS weniger aber lauter als jeder V8 =D


    Des min ÖL war ja auch mein erster Gedanke, aber die ham doch schon des Öl gewechselt, oder?!?!


    @me, ich sollte die Beiträge erst zu ende lesen, bevor ich antwortet, S O R R Y


    LG


    Chris

    Zitat

    Original von The_Tiger
    einfach mal nen liter drauf, 10 km fahren und dann sollte es weg sein...


    8o


    Nicht dein ernst oder?
    Mal ne Runde Öl schaumig schlagen oder was?

    hö? wieso schaumig schlagen =D


    mein öl schaut gut aus, hatte das auch kurz vorher gewechselt...


    aber dann fing er an so doll zu klackern... kann sein das wenn er zu wenig öl hat das er den druck in den Stößeln nicht richtig aufbauen kann und die dann klappern...

    Meinst der Ölmessstab ist zum Spaß da?
    Wegen mir sag ihr sie soll schauen dass sie bis max auffüllt aber drüber kannst du dir einiges kaputt machen. Also einfach ma draufkippen ist schon sehr naiv.


    Das der Beta in den J2 und RD recht leicht mal zum Stößelklappern neigt ist bekannt und oft nicht weiter schlimm. Wenns aber so laut ist dass mans während dem fahren hört dann stimmt was nicht.


    Ich würde jetzt erst mal checken wie es um den Öldruck bestellt ist. Wenn der passt müssen wohl oder übel die Stößel neu.


    War das nicht der RD bei dem schon beim Kauf die Motorkontrollleuchte an war und der Kat abgeklemmt war?

    keine Ahnung =D bei mir ist nix abgeklemmt oder sonst was...


    ja über Öl- Max soll man natürlich nicht auffüllen.


    Ich meinte das auch nur wenn der Ölstand eher Richtung Minimum reicht.
    Hab ich wohl iwie vergessen zu erwähnen =P
    Man selber weiß immer wie man es meint XD

    Zitat

    Original von KamiKatze
    War das nicht der RD bei dem schon beim Kauf die Motorkontrollleuchte an war und der Kat abgeklemmt war?


    Jepp, war der. Is also net sonderlich überraschend, das was net passt.
    Hoffentlich is es nur zu wenig ÖL.

    Hi Leute,
    danke für eure Hilfe. Bin gestern aus dem Urlaub wiedergekommen, und auf einmal war das Klackern fast weg. Mein Vater hat sich das vor ein paar Tagen angeschaut, ist ne Stunde damit rumgefahren . Kann es sein, dass sich das Ölwechseln erst nach ein paar Kilometern bemerkbar macht? Weil dirket nach dem Wechsel waren die Geräusche noch da, und zwar ganz schön laut. Ich hoffe, dass es jetzt so ruhig bleibt...


    PS, ja mein RD ist der mit der Motorkontrollleuchte :-P

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